目前在我國城市交通信息化還處于起步階段，無論是交通管理中心、信息服務中心的平臺建設，還是交通工具的導航系統(tǒng)配備，都不是很完善和完備，智能交通系統(tǒng)中的各部門、各環(huán)節(jié)之間的銜接、配合也還存在問題，這些因素都嚴重制約了我國城市交通信息化的發(fā)展。
“實現(xiàn)智能交通在技術上并不是最困難的，最大問題在于道路規(guī)劃及變化信息的不流通，這很大程度上降低了解決方案的針對性和有效性?！敝晔綍缛鹚_科技系統(tǒng)解決方案統(tǒng)括本部汽車事業(yè)部副部長山內直樹在接受記者采訪時表示?！霸谥袊斍半A段，相比交通信息化這種基礎設施問題，汽車電子的普遍應用對于舒適安全交通生活的實現(xiàn)具有更大的現(xiàn)實意義，也更具有可操作性。”
山內直樹表示，“汽車電子與通信技術能夠為實現(xiàn)安全駕駛和創(chuàng)造優(yōu)秀的交通環(huán)境起到很大作用。具體而言，用ASV（先進安全汽車）技術和通信技術提高車輛的安全性；使用交通信息和車輛電子技術，根據需要向駕駛員提供信息、警報并實現(xiàn)車輛控制；對駕駛員進行安全駕駛支持，大幅度減少人為錯誤所造成的事故；提高道路安全、道路容量和道路交通物流效率；降低車輛排放和噪聲，改善交通環(huán)境等。”
“從最近全球的發(fā)展趨勢來看，公司光生產芯片是不夠用的，圍繞芯片還需要開發(fā)一些相關的產品，包括整合方案以及與芯片相關的中間件等，還包括能夠支持芯片的整套的平臺技術?！鄙絻戎睒涓嬖V記者。
據悉，瑞薩目前在中國形成了銷售、設計、制造一體化支持的服務體系，在從低端到高端的汽車音響用MCU以及導航系統(tǒng)市場中能夠提供全面支持。