青島智能交通產(chǎn)品“暢銷”全國
走在香港中路上，會發(fā)現(xiàn)這里的公交車站牌和別處不太一樣。拿501路來說，下一班公交車何時到達(dá)，運行中的公交車所在位置等等，均能從站牌上看個一目了然。
記者從在青召開的第四屆中國智能交通年會上獲悉，作為國家示范城市，青島不僅完成了本市的智能交通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，由本地企業(yè)開發(fā)的一批智能交通建設(shè)項目還在濟(jì)南、北京、上海等城市推廣應(yīng)用，占據(jù)國內(nèi)多半市場份額。其中，智能公交調(diào)度系統(tǒng)在上海浦東、呼和浩特、烏魯木齊、中山、泰安等18個城市推廣應(yīng)用。
市科技局有關(guān)人士介紹，自成為國家智能交通建設(shè)示范城市以來，我市重點支持了一批智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，自適應(yīng)交通信號系統(tǒng)、道路交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)、交通綜合信息處理與管理系統(tǒng)、智能公交應(yīng)用技術(shù)、快速公交（BRT）管理系統(tǒng)、公交IC卡收費系統(tǒng)六個智能交通產(chǎn)業(yè)化項目已在國內(nèi)成功應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，目前智能公交調(diào)度系統(tǒng)在上海浦東、呼和浩特、烏魯木齊、中山等18個城市推廣應(yīng)用，快速公交管理系統(tǒng)在北京、常州、廈門、濟(jì)南等城市推廣應(yīng)用，自適應(yīng)交通信號系統(tǒng)在北京、福州、廈門、蘇州等16個城市推廣應(yīng)用，道路交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)及綜合信息系統(tǒng)在太原、淄博、西安等11個城市成功應(yīng)用，均產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
記者從在青召開的第四屆中國智能交通年會上獲悉，作為國家示范城市，青島不僅完成了本市的智能交通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，由本地企業(yè)開發(fā)的一批智能交通建設(shè)項目還在濟(jì)南、北京、上海等城市推廣應(yīng)用，占據(jù)國內(nèi)多半市場份額。其中，智能公交調(diào)度系統(tǒng)在上海浦東、呼和浩特、烏魯木齊、中山、泰安等18個城市推廣應(yīng)用。
市科技局有關(guān)人士介紹，自成為國家智能交通建設(shè)示范城市以來，我市重點支持了一批智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，自適應(yīng)交通信號系統(tǒng)、道路交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)、交通綜合信息處理與管理系統(tǒng)、智能公交應(yīng)用技術(shù)、快速公交（BRT）管理系統(tǒng)、公交IC卡收費系統(tǒng)六個智能交通產(chǎn)業(yè)化項目已在國內(nèi)成功應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，目前智能公交調(diào)度系統(tǒng)在上海浦東、呼和浩特、烏魯木齊、中山等18個城市推廣應(yīng)用，快速公交管理系統(tǒng)在北京、常州、廈門、濟(jì)南等城市推廣應(yīng)用，自適應(yīng)交通信號系統(tǒng)在北京、福州、廈門、蘇州等16個城市推廣應(yīng)用，道路交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)及綜合信息系統(tǒng)在太原、淄博、西安等11個城市成功應(yīng)用，均產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
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