汽車業(yè)，中國民企吞并海外名企已不再是紙上談兵。　　
　　日前，身在英國的華翔集團股份有限公司（下稱“華翔集團”）總裁鄭國向《第一財經(jīng)日報》透露，公司與全球第三大汽車零部件供應(yīng)商英國勞倫斯內(nèi)飾件有限公司（下稱“英國勞倫斯”）已簽訂意向，擬出資340萬英鎊收購后者100%股權(quán)，從而獲得其技術(shù)和凱迪拉克、標致雪鐵龍和薩博等諸多客戶?！　?BR>　　華翔集團今年2月曾向?qū)Ψ教岢鍪召徱庀?，上周雙方的談判取得突破性進展。鄭國在接受記者采訪時表示，公司現(xiàn)已與英國勞倫斯的母公司——加拿大麥格納汽車工業(yè)集團下屬英帝爾公司草簽了一份意向協(xié)議，如不出意外，雙方將很快簽訂正式并購合約?！　?BR>　　按照目前達成的意向，華翔集團計劃出資340萬英鎊購得英國勞倫斯100%股權(quán)；由華翔集團實際控股的勞倫斯汽車內(nèi)飾件有限公司預(yù)計將于2007年1月1日起開始經(jīng)營，目標是2年內(nèi)收回并購成本。　　
　　總部設(shè)在諾丁漢的英國勞倫斯是加拿大麥格納集團(世界500強、世界第三大汽車零部件供應(yīng)商)旗下英帝爾公司的全資子公司，具有85年發(fā)展歷史。其桃木產(chǎn)品是世界著名品牌，主要供應(yīng)美國通用凱迪拉克系列、薩博運動車系列和標致雪鐵龍系列等大客戶，在全球其產(chǎn)品市場占有率約為10%?！　?BR>　　英國勞倫斯與華翔集團此前就有業(yè)務(wù)來往，但由于英國勞動力成本過高，又遭遇近年來的汽車零部件行業(yè)降價沖擊，近三年來該公司經(jīng)營一直處于虧損狀態(tài)。正是在這種背景下，華翔集團提出了收購意向?！　?BR>　　華翔集團現(xiàn)在國內(nèi)擁有十多家子公司，其總資產(chǎn)逾30億元，屬于汽車業(yè)民企中的一支生力軍。此前，其通過控股江西富奇公司實現(xiàn)了越野車的生產(chǎn)，并把旗下華翔電子公司拿到深交所上市，完成了從生產(chǎn)經(jīng)營到資本經(jīng)營的跨越?！　?BR>　　值得注意的是，國內(nèi)另一民企萬向集團曾購全球第二大汽車零部件商德爾福未果，前不久又有傳聞稱，其欲將福特的汽車零部件業(yè)務(wù)納入麾下，但依然前景叵測。業(yè)內(nèi)人士認為，一旦華翔集團成功購得英國勞倫斯，其將獲得后者原有的各大市場、銷售渠道、先進技術(shù)和管理經(jīng)驗等，結(jié)合中國的勞動力和資源優(yōu)勢，發(fā)展前景將較為樂觀。
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