汽車業(yè)，中國(guó)民企吞并海外名企已不再是紙上談兵?！　?BR>　　日前，身在英國(guó)的華翔集團(tuán)股份有限公司（下稱“華翔集團(tuán)”）總裁鄭國(guó)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露，公司與全球第三大汽車零部件供應(yīng)商英國(guó)勞倫斯內(nèi)飾件有限公司（下稱“英國(guó)勞倫斯”）已簽訂意向，擬出資340萬(wàn)英鎊收購(gòu)后者100%股權(quán)，從而獲得其技術(shù)和凱迪拉克、標(biāo)致雪鐵龍和薩博等諸多客戶?！　?BR>　　華翔集團(tuán)今年2月曾向?qū)Ψ教岢鍪召?gòu)意向，上周雙方的談判取得突破性進(jìn)展。鄭國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示，公司現(xiàn)已與英國(guó)勞倫斯的母公司——加拿大麥格納汽車工業(yè)集團(tuán)下屬英帝爾公司草簽了一份意向協(xié)議，如不出意外，雙方將很快簽訂正式并購(gòu)合約?！　?BR>　　按照目前達(dá)成的意向，華翔集團(tuán)計(jì)劃出資340萬(wàn)英鎊購(gòu)得英國(guó)勞倫斯100%股權(quán)；由華翔集團(tuán)實(shí)際控股的勞倫斯汽車內(nèi)飾件有限公司預(yù)計(jì)將于2007年1月1日起開(kāi)始經(jīng)營(yíng)，目標(biāo)是2年內(nèi)收回并購(gòu)成本?！　?BR>　　總部設(shè)在諾丁漢的英國(guó)勞倫斯是加拿大麥格納集團(tuán)(世界500強(qiáng)、世界第三大汽車零部件供應(yīng)商)旗下英帝爾公司的全資子公司，具有85年發(fā)展歷史。其桃木產(chǎn)品是世界著名品牌，主要供應(yīng)美國(guó)通用凱迪拉克系列、薩博運(yùn)動(dòng)車系列和標(biāo)致雪鐵龍系列等大客戶，在全球其產(chǎn)品市場(chǎng)占有率約為10%?！　?BR>　　英國(guó)勞倫斯與華翔集團(tuán)此前就有業(yè)務(wù)來(lái)往，但由于英國(guó)勞動(dòng)力成本過(guò)高，又遭遇近年來(lái)的汽車零部件行業(yè)降價(jià)沖擊，近三年來(lái)該公司經(jīng)營(yíng)一直處于虧損狀態(tài)。正是在這種背景下，華翔集團(tuán)提出了收購(gòu)意向?！　?BR>　　華翔集團(tuán)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)擁有十多家子公司，其總資產(chǎn)逾30億元，屬于汽車業(yè)民企中的一支生力軍。此前，其通過(guò)控股江西富奇公司實(shí)現(xiàn)了越野車的生產(chǎn)，并把旗下華翔電子公司拿到深交所上市，完成了從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)到資本經(jīng)營(yíng)的跨越?！　?BR>　　值得注意的是，國(guó)內(nèi)另一民企萬(wàn)向集團(tuán)曾購(gòu)全球第二大汽車零部件商德?tīng)柛Ｎ垂?，前不久又有傳聞稱，其欲將福特的汽車零部件業(yè)務(wù)納入麾下，但依然前景叵測(cè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一旦華翔集團(tuán)成功購(gòu)得英國(guó)勞倫斯，其將獲得后者原有的各大市場(chǎng)、銷售渠道、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)等，結(jié)合中國(guó)的勞動(dòng)力和資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景將較為樂(lè)觀。
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