隨著廢舊輪胎的大量產(chǎn)生，廢舊輪胎的回收處理產(chǎn)業(yè)有了較大發(fā)展。目前我國(guó)廢輪胎主要用于生產(chǎn)再生膠和膠粉。再生膠生產(chǎn)能耗高、污染重，在世界范圍內(nèi)逐漸被淘汰；膠粉產(chǎn)品在我國(guó)的市場(chǎng)應(yīng)用還未大面積推廣、生產(chǎn)能力有限。此外，橡膠(16765,-25,-0.15%)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)2-3次重復(fù)利用后就不能再用于生產(chǎn)橡膠制品，“熱裂解”技術(shù)是廢輪胎循環(huán)利用的最終途徑，也是廢　　
　　舊輪胎處理的重要方法之一。　　
　　“熱裂解”技術(shù)可將廢舊輪胎分解成45%的燃料油(2809,-5,-0.18%)、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃性氣體，經(jīng)濟(jì)價(jià)值很大。區(qū)別于“土法煉油”，“熱裂解”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎中各類資源的充分回收，不污染環(huán)境。目前，上海市在這方面的技術(shù)研發(fā)取得了積極進(jìn)展。　　
　　上海綠人生態(tài)經(jīng)濟(jì)科技有限公司研發(fā)的“廢舊輪胎無(wú)剝離微負(fù)壓熱裂解新技術(shù)”研究與工程示范于今年11月28日通過(guò)上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的專家一致認(rèn)為：1.綠人公司自主研發(fā)的廢舊輪胎無(wú)剝離微負(fù)壓熱裂解新技術(shù)，形成了廢舊輪胎的高附加值和完全資源化利用的新途徑。創(chuàng)新成果包括無(wú)剝離、微負(fù)壓熱裂解、貧氧熱裂解、可燃?xì)飧咝Щ厥?、熱解炭黑利用等關(guān)鍵技術(shù)；研制完成成套工藝技術(shù)設(shè)備，形成系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2.該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了示范工程與技術(shù)產(chǎn)業(yè)化同步推進(jìn)。廢舊輪胎熱解炭黑再用于輪胎生產(chǎn)的工藝技術(shù)的主要技術(shù)指標(biāo)、炭黑技術(shù)指標(biāo)和油品技術(shù)指標(biāo)等均達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，可滿足市場(chǎng)需要和環(huán)保要求。其生產(chǎn)的設(shè)備已在臺(tái)灣正式投產(chǎn)，并有望在國(guó)內(nèi)外推廣。3.該項(xiàng)目按計(jì)劃完成預(yù)定的任務(wù)，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，專家組一直同意通過(guò)驗(yàn)收?！　?BR>　　綠人公司成立于2001年5月，是一家專門從事廢舊輪胎處理技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)的民營(yíng)企業(yè)，原為溫州市綠色環(huán)境技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司，創(chuàng)始人徐俊士先生早在1995年即開(kāi)始從事廢舊輪胎處理技術(shù)的研究工作。其“廢舊輪胎無(wú)剝離微負(fù)壓熱裂解新技術(shù)”被原國(guó)家計(jì)委列為1999年國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項(xiàng)目；2003年被列為國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目；2001年被列為上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目；2003年被定位上海市重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，已經(jīng)申請(qǐng)并獲得了15項(xiàng)專利，包括5項(xiàng)發(fā)明專利，10項(xiàng)實(shí)用新型專利。綠人公司致力于廢舊輪胎熱裂解成套處理設(shè)備的研發(fā)和設(shè)備出口，2005年8月成功出口了2條生產(chǎn)線到臺(tái)灣，經(jīng)過(guò)安裝和調(diào)試，設(shè)備目前運(yùn)行良好，每年可處理廢舊輪胎約2萬(wàn)噸。由于設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，無(wú)污染，得到用戶好評(píng)。目前美國(guó)、德國(guó)、日本、加拿大等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)已表示對(duì)該技術(shù)與設(shè)備感興趣?！　?BR>　　據(jù)驗(yàn)收專家評(píng)估，“廢舊輪胎無(wú)剝離微負(fù)壓熱裂解新技術(shù)”的各項(xiàng)主要指標(biāo)都達(dá)到了項(xiàng)目所預(yù)期實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，且自動(dòng)化控制、系統(tǒng)安全環(huán)保運(yùn)行和廢舊輪胎全資源利用等方面在預(yù)定的技術(shù)水平基礎(chǔ)上，達(dá)到了更高要求。該項(xiàng)目成功地解決了熱裂解炭黑在輪胎制造中的應(yīng)用問(wèn)題，通過(guò)處理廢舊輪胎所獲得的ECO炭黑，質(zhì)量可靠，成本低，目前已經(jīng)被國(guó)內(nèi)10多家輪胎生產(chǎn)企業(yè)用做輪胎的生產(chǎn)原料。廢舊輪胎熱裂解產(chǎn)生的燃料油如果進(jìn)行深加工，還可以加工成汽油、柴油和瀝青。目前，國(guó)內(nèi)采用這項(xiàng)技術(shù)并形成產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)僅該公司一家?！　?BR>　　提煉1噸炭黑需要2噸石油，國(guó)內(nèi)60%的炭黑消耗在輪胎制造上，對(duì)炭黑的大量需求進(jìn)一步加大了我國(guó)能源壓力，如果該技術(shù)能夠在技術(shù)成熟的情況下得到推廣，不僅可以有效的處理廢舊輪胎，消除污染，還可以從一定程度上緩解我國(guó)的能源危機(jī)，對(duì)節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用等方面都具有重大意義。
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