15日下午，隨著大型混凝土泵車澆注完最后一罐混凝土，東直門至首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)快軌三元橋車站實(shí)現(xiàn)主體完工。投入運(yùn)營(yíng)后，乘客從一條30米長(zhǎng)的通道就能換乘地鐵10號(hào)線，這將是北京軌道交通最便捷的換乘方式。
　　據(jù)了解，北京現(xiàn)有軌道交通換乘車站，都是不同線路站臺(tái)上下層錯(cuò)位分布，乘客也免不了上下折騰，如1號(hào)線倒2號(hào)線，必須在建國(guó)門和復(fù)興門站內(nèi)繞行一大圈，而13號(hào)線倒2號(hào)線，甚至得穿過廣場(chǎng)再換乘。
　　據(jù)中鐵電氣化局西鐵施工負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場(chǎng)快軌三元橋站位于三元橋立交東北角，10號(hào)線三元橋站則位于立交橋東北角，兩座車站隔著京順路地下相望，而且站廳層處于同一水平面，乘客通過一條30米長(zhǎng)的通道就可以雙向換乘。今后，北京軌道交通換乘站將盡量采用這種平面設(shè)計(jì)，縮短乘客的換乘距離。
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