淺析汽車智能交通系統(tǒng)技術(ITS)的發(fā)展
汽車智能交通系統(tǒng)技術（ITS）主要包括：
汽車定位、導航系統(tǒng)，包括有GPS全球（或區(qū)域）衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載接受技術，液晶顯示、塑料光學電纜、CD－ROM驅(qū)動器、磁盤等硬件技術，電子地圖技術等。GPS是利用人造衛(wèi)星定位系統(tǒng)，覆蓋全球，能夠無盲時，全天候為車輛提供三維位置，三維速度和時間，與電子地圖結合，可對汽車提供定位、導航。
車載通訊系統(tǒng)，通過遠程通訊，進行車隊位置的判斷和運輸貨物的跟蹤。達自動測距（前后障礙物距離）和汽車自動駕駛系統(tǒng)，通過雷達及各種傳感器和通訊設施，判斷前后車距和道路障礙物的情況，通過自動駕駛裝置，實現(xiàn)車輛的自動跟蹤和自動駕駛。
現(xiàn)狀及國內(nèi)外發(fā)展趨勢
美國研究GPS構想始于六十年代，九十年代初美國又建成第二代GPS，該系統(tǒng)包括二十四顆衛(wèi)星，（二十一顆主用，三顆備用）能夠提供三維位置、速度、時間等信息及連續(xù)二十四小時全天候全球范圍內(nèi)服務的高精度全套定位系統(tǒng)。GPS為汽車的智能交通系統(tǒng)技術提供了基礎。同時移動電話通訊技術、公路交通信息基礎設施也在不斷完善，促進了汽車智能交通系統(tǒng)技術ITS的迅速發(fā)展。目前汽車定位導航系統(tǒng)、車載通訊服務系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)等已經(jīng)在很多地區(qū)實際應用，正在研究開發(fā)實現(xiàn)汽車自動駕
駛的智能化高速公路。
國內(nèi)對GPS定位的開發(fā)研究起步較晚。國家地震系統(tǒng)近兩年建立GPS全球定位測繪網(wǎng)。利用GPS進行城市交通智能化管理的內(nèi)容包括：城市主要交叉路口實時交通流量等信息的獲取，進行實時動態(tài)交通分配，為出行者選擇最佳行使路線，利用差分GPS、車載電子地圖系統(tǒng)，對車輛進行導航定位，實現(xiàn)交通流的誘導等。裝有電子地圖的汽車已經(jīng)出現(xiàn)在北京、深圳、廣州等大城市。
汽車定位、導航系統(tǒng)，包括有GPS全球（或區(qū)域）衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載接受技術，液晶顯示、塑料光學電纜、CD－ROM驅(qū)動器、磁盤等硬件技術，電子地圖技術等。GPS是利用人造衛(wèi)星定位系統(tǒng)，覆蓋全球，能夠無盲時，全天候為車輛提供三維位置，三維速度和時間，與電子地圖結合，可對汽車提供定位、導航。
車載通訊系統(tǒng)，通過遠程通訊，進行車隊位置的判斷和運輸貨物的跟蹤。達自動測距（前后障礙物距離）和汽車自動駕駛系統(tǒng)，通過雷達及各種傳感器和通訊設施，判斷前后車距和道路障礙物的情況，通過自動駕駛裝置，實現(xiàn)車輛的自動跟蹤和自動駕駛。
現(xiàn)狀及國內(nèi)外發(fā)展趨勢
美國研究GPS構想始于六十年代，九十年代初美國又建成第二代GPS，該系統(tǒng)包括二十四顆衛(wèi)星，（二十一顆主用，三顆備用）能夠提供三維位置、速度、時間等信息及連續(xù)二十四小時全天候全球范圍內(nèi)服務的高精度全套定位系統(tǒng)。GPS為汽車的智能交通系統(tǒng)技術提供了基礎。同時移動電話通訊技術、公路交通信息基礎設施也在不斷完善，促進了汽車智能交通系統(tǒng)技術ITS的迅速發(fā)展。目前汽車定位導航系統(tǒng)、車載通訊服務系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)等已經(jīng)在很多地區(qū)實際應用，正在研究開發(fā)實現(xiàn)汽車自動駕
駛的智能化高速公路。
國內(nèi)對GPS定位的開發(fā)研究起步較晚。國家地震系統(tǒng)近兩年建立GPS全球定位測繪網(wǎng)。利用GPS進行城市交通智能化管理的內(nèi)容包括：城市主要交叉路口實時交通流量等信息的獲取，進行實時動態(tài)交通分配，為出行者選擇最佳行使路線，利用差分GPS、車載電子地圖系統(tǒng)，對車輛進行導航定位，實現(xiàn)交通流的誘導等。裝有電子地圖的汽車已經(jīng)出現(xiàn)在北京、深圳、廣州等大城市。
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