日前，深圳市軌道交通4號線拆遷辦公室掛牌成立。有關人士表示，地鐵4號線二期工程涉及拆遷面積約10萬平方米，全部拆遷工程將于明年完成。
　　深圳軌道交通4號線由一期工程和二期工程組成，全長20.5公里，是雙軌設計的市區(qū)鐵路，以深港邊界的皇崗口岸為起點，直達龍華新城區(qū)中心，共有15個車站，是未來香港、深圳和內地相連的主要鐵路干線。
　　4號線一期工程由福田區(qū)皇崗口岸至少年宮，已于2004年12月通車,二期工程項目總投資額約為60億元人民幣，南起少年宮，穿越蓮花山、梅林關，北止于龍華新城區(qū)中心清湖站，長16公里，共有10個車站，1個車輛段，預計將于2010年建成通車;從4號線二期通車日起，4號線全線將由港鐵軌道交通（深圳）有限公司統(tǒng)一運營，為期30年。
　　有關人士表示，4號線拆遷辦主要職能是根據(jù)軌道交通4號線建設規(guī)劃，制定收地拆遷計劃和拆遷方案，負責4號線收地、房屋拆遷補償安置的協(xié)商工作，并簽訂補償協(xié)議，按協(xié)議的約定支付補償款，完成市政府和市征地拆遷辦交辦的其他工作，有效保證市軌道交通工程按計劃順利施工。
　　市軌道交通4號線拆遷辦公室主任徐真祥介紹，整個4號線二期工程收地93萬平方米，涉及拆遷面積約10萬平方米。拆遷工作年初已經(jīng)啟動，全部工作將于明年完成。
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