包惠鐵路電氣化改造工程全面開工
日前,總投資1.65億元的包惠鐵路電氣化改造磴口段35公里工程正式開工建設(shè)。
包頭至惠農(nóng)鐵路是包蘭線唯一一段還沒有進(jìn)行電氣化改造的路段,該線全長396公里,總投資1.65億元。工程包括土方、路基半徑改造、涵洞接長、電力桿線架設(shè)、接網(wǎng)、110國道下穿頂涵和巴鎮(zhèn)南環(huán)路上跨立交等建設(shè)項(xiàng)目。
包惠鐵路電氣化改造工程磴口段工程的實(shí)施,將使鐵路運(yùn)營由內(nèi)燃機(jī)車改為電力機(jī)車,大大提高運(yùn)營速度和運(yùn)力。同時(shí),鐵路道口由平交改為立交,將徹底解決經(jīng)磴口通往各地的行人和車輛與火車交叉運(yùn)行帶來的安全隱患。
包頭至惠農(nóng)鐵路是包蘭線唯一一段還沒有進(jìn)行電氣化改造的路段,該線全長396公里,總投資1.65億元。工程包括土方、路基半徑改造、涵洞接長、電力桿線架設(shè)、接網(wǎng)、110國道下穿頂涵和巴鎮(zhèn)南環(huán)路上跨立交等建設(shè)項(xiàng)目。
包惠鐵路電氣化改造工程磴口段工程的實(shí)施,將使鐵路運(yùn)營由內(nèi)燃機(jī)車改為電力機(jī)車,大大提高運(yùn)營速度和運(yùn)力。同時(shí),鐵路道口由平交改為立交,將徹底解決經(jīng)磴口通往各地的行人和車輛與火車交叉運(yùn)行帶來的安全隱患。
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