“中國(guó)模具”的品牌之路與中國(guó)創(chuàng)造同命相連
事件：“目前，歐洲模具已越來(lái)越感受到來(lái)自中國(guó)同行所帶來(lái)的影響和壓力，預(yù)計(jì)到2018年，中國(guó)將一躍成為全球最大的模具制造業(yè)基地之一?！?BR> 德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)教授亞歷山大在考察寧海模具時(shí)說(shuō)道。但是另一方面，他又指出“這并不意味著中國(guó)發(fā)展的一切都是那么的理想和完美”。
模具被認(rèn)為是“工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備”，機(jī)械、電子、汽車、石化、建筑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)。我國(guó)模具工業(yè)從起步發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)，模具加工業(yè)日趨成熟，技術(shù)水平不斷提高，模具企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量逐年提高，在世界舞臺(tái)上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力也逐年擴(kuò)大。
伴隨著模具行業(yè)的體制改革和新技術(shù)、新工藝的采用，我國(guó)模具生產(chǎn)已有了很大發(fā)展，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2005年模具銷售額達(dá)610億元，2006年模具年銷售額已達(dá)到120億元，其中，2005年模具出口7.4億美元，2006年已達(dá)到10.41億美元，其中，汽車、家電、摩托車等行業(yè)是我國(guó)模具最大的市場(chǎng)，占整個(gè)模具市場(chǎng)份額的80％以上。中國(guó)模具日益受到世界各國(guó)的關(guān)注與重視，且在某些方面已對(duì)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)成了威脅，例如在汽車模具領(lǐng)域，雖然在大型的汽車覆蓋件模具方面尚存在差距，但是在骨架件方面已經(jīng)構(gòu)成威脅。
當(dāng)今世界正進(jìn)行著新一輪的調(diào)整，伴隨著中國(guó)工業(yè)的發(fā)展，模具制造業(yè)也獲得相應(yīng)發(fā)展，中國(guó)較低的勞動(dòng)力成本也吸引了發(fā)達(dá)國(guó)家大批的模具制造企業(yè)向中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，中國(guó)已成為世界模具生產(chǎn)大國(guó)。特別是近幾年來(lái)，外資對(duì)我國(guó)模具行業(yè)的投入逐年增加，從華南、華東地區(qū)延伸到華北、環(huán)渤海灣附近以及西部地區(qū)，中國(guó)已成為世界模具企業(yè)的主要聚集地之一。
此外，由于我國(guó)模具特別是中低檔模具在國(guó)際市場(chǎng)上存在著較大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，有的模具價(jià)格甚至只有國(guó)際市場(chǎng)的幾分之一，再加之我國(guó)低廉的優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力資源、較好的技術(shù)基礎(chǔ)和基礎(chǔ)配套設(shè)施，到中國(guó)來(lái)采購(gòu)模具的跨國(guó)公司越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，幾年前，全球近60％的模具由歐美等國(guó)家生產(chǎn)，但是近幾年，隨著亞洲模具市場(chǎng)的發(fā)展，其生產(chǎn)模具的比例正在不斷上升，“中國(guó)模具”也正走向世界舞臺(tái)。
正如亞歷山大教授所說(shuō)，“一切并不是那么理想和完美”，我國(guó)模具發(fā)展雖然駛?cè)肓丝燔嚨?，但是與國(guó)際先進(jìn)水平相比，仍存在很大差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
首先是模具的整體質(zhì)量不高，由于國(guó)內(nèi)模具生產(chǎn)廠家的工藝條件參差不齊，模具材料的選擇和軟件、設(shè)備的采用與國(guó)外相比也有很大差別，以及技術(shù)人員和操作人員的經(jīng)驗(yàn)問題，導(dǎo)致模具的精度、壽命、強(qiáng)度、質(zhì)量等不高。
其次，模具市場(chǎng)混亂，誠(chéng)信可靠體系尚未確立。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，國(guó)內(nèi)的模具企業(yè)過(guò)早地陷入了價(jià)格戰(zhàn)的誤區(qū)，特別是在中低端模具市場(chǎng)，很多企業(yè)為了接訂單盲目壓價(jià)，甚至以低于成本的價(jià)格進(jìn)行殘酷競(jìng)爭(zhēng)，模具企業(yè)間的誠(chéng)信急需加強(qiáng)。
再次，標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度不高，產(chǎn)品定位不準(zhǔn)。我國(guó)的模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作也相對(duì)落后。同時(shí)，在整個(gè)大陸?yīng)毺氐纳虡I(yè)氛圍下，許多模具企業(yè)盲目跟風(fēng)，沒有結(jié)合市場(chǎng)對(duì)公司產(chǎn)品進(jìn)行合理定位，特別是在汽車模具領(lǐng)域，很多模具企業(yè)在不具備整車模具生產(chǎn)能力的情況下，盲目接單，不僅影響了企業(yè)發(fā)展，甚至危機(jī)到企業(yè)的生存。
此外，模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱，模具人才緊缺，工藝管理模式落后，信息管理系統(tǒng)使用的覆蓋面不高等。
盡管如此，“中國(guó)模具”作為一個(gè)品牌已經(jīng)開始在世界范圍內(nèi)得到回應(yīng)，而面對(duì)差距，模具企業(yè)不僅要從思想上認(rèn)識(shí)，更要用實(shí)際行動(dòng)、采用針對(duì)性的措施來(lái)改變這種局面，也許只有這樣，“中國(guó)模具”的品牌之路才能真正走下去，走得越來(lái)越快，越來(lái)越遠(yuǎn)……
模具被認(rèn)為是“工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備”，機(jī)械、電子、汽車、石化、建筑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)。我國(guó)模具工業(yè)從起步發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)，模具加工業(yè)日趨成熟，技術(shù)水平不斷提高，模具企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量逐年提高，在世界舞臺(tái)上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力也逐年擴(kuò)大。
伴隨著模具行業(yè)的體制改革和新技術(shù)、新工藝的采用，我國(guó)模具生產(chǎn)已有了很大發(fā)展，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2005年模具銷售額達(dá)610億元，2006年模具年銷售額已達(dá)到120億元，其中，2005年模具出口7.4億美元，2006年已達(dá)到10.41億美元，其中，汽車、家電、摩托車等行業(yè)是我國(guó)模具最大的市場(chǎng)，占整個(gè)模具市場(chǎng)份額的80％以上。中國(guó)模具日益受到世界各國(guó)的關(guān)注與重視，且在某些方面已對(duì)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)成了威脅，例如在汽車模具領(lǐng)域，雖然在大型的汽車覆蓋件模具方面尚存在差距，但是在骨架件方面已經(jīng)構(gòu)成威脅。
當(dāng)今世界正進(jìn)行著新一輪的調(diào)整，伴隨著中國(guó)工業(yè)的發(fā)展，模具制造業(yè)也獲得相應(yīng)發(fā)展，中國(guó)較低的勞動(dòng)力成本也吸引了發(fā)達(dá)國(guó)家大批的模具制造企業(yè)向中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，中國(guó)已成為世界模具生產(chǎn)大國(guó)。特別是近幾年來(lái)，外資對(duì)我國(guó)模具行業(yè)的投入逐年增加，從華南、華東地區(qū)延伸到華北、環(huán)渤海灣附近以及西部地區(qū)，中國(guó)已成為世界模具企業(yè)的主要聚集地之一。
此外，由于我國(guó)模具特別是中低檔模具在國(guó)際市場(chǎng)上存在著較大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，有的模具價(jià)格甚至只有國(guó)際市場(chǎng)的幾分之一，再加之我國(guó)低廉的優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力資源、較好的技術(shù)基礎(chǔ)和基礎(chǔ)配套設(shè)施，到中國(guó)來(lái)采購(gòu)模具的跨國(guó)公司越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，幾年前，全球近60％的模具由歐美等國(guó)家生產(chǎn)，但是近幾年，隨著亞洲模具市場(chǎng)的發(fā)展，其生產(chǎn)模具的比例正在不斷上升，“中國(guó)模具”也正走向世界舞臺(tái)。
正如亞歷山大教授所說(shuō)，“一切并不是那么理想和完美”，我國(guó)模具發(fā)展雖然駛?cè)肓丝燔嚨?，但是與國(guó)際先進(jìn)水平相比，仍存在很大差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
首先是模具的整體質(zhì)量不高，由于國(guó)內(nèi)模具生產(chǎn)廠家的工藝條件參差不齊，模具材料的選擇和軟件、設(shè)備的采用與國(guó)外相比也有很大差別，以及技術(shù)人員和操作人員的經(jīng)驗(yàn)問題，導(dǎo)致模具的精度、壽命、強(qiáng)度、質(zhì)量等不高。
其次，模具市場(chǎng)混亂，誠(chéng)信可靠體系尚未確立。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，國(guó)內(nèi)的模具企業(yè)過(guò)早地陷入了價(jià)格戰(zhàn)的誤區(qū)，特別是在中低端模具市場(chǎng)，很多企業(yè)為了接訂單盲目壓價(jià)，甚至以低于成本的價(jià)格進(jìn)行殘酷競(jìng)爭(zhēng)，模具企業(yè)間的誠(chéng)信急需加強(qiáng)。
再次，標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度不高，產(chǎn)品定位不準(zhǔn)。我國(guó)的模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作也相對(duì)落后。同時(shí)，在整個(gè)大陸?yīng)毺氐纳虡I(yè)氛圍下，許多模具企業(yè)盲目跟風(fēng)，沒有結(jié)合市場(chǎng)對(duì)公司產(chǎn)品進(jìn)行合理定位，特別是在汽車模具領(lǐng)域，很多模具企業(yè)在不具備整車模具生產(chǎn)能力的情況下，盲目接單，不僅影響了企業(yè)發(fā)展，甚至危機(jī)到企業(yè)的生存。
此外，模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱，模具人才緊缺，工藝管理模式落后，信息管理系統(tǒng)使用的覆蓋面不高等。
盡管如此，“中國(guó)模具”作為一個(gè)品牌已經(jīng)開始在世界范圍內(nèi)得到回應(yīng)，而面對(duì)差距，模具企業(yè)不僅要從思想上認(rèn)識(shí)，更要用實(shí)際行動(dòng)、采用針對(duì)性的措施來(lái)改變這種局面，也許只有這樣，“中國(guó)模具”的品牌之路才能真正走下去，走得越來(lái)越快，越來(lái)越遠(yuǎn)……
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