世界首臺(tái)雙電樞兆瓦級(jí)大風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電
我國(guó)自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所有零部件及電控系統(tǒng)完全國(guó)產(chǎn)化的兆瓦級(jí)雙電樞混合勵(lì)磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在內(nèi)蒙古包頭市白云鄂博并網(wǎng)發(fā)電3600小時(shí)。日前，專家認(rèn)為，這一世界首創(chuàng)的成果對(duì)合理利用內(nèi)蒙古自治區(qū)獨(dú)特的風(fēng)能和稀土資源，加速我國(guó)大型風(fēng)力發(fā)電裝備制造業(yè)的國(guó)產(chǎn)化，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
目前，國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)基本是國(guó)外引進(jìn)的技術(shù)，現(xiàn)在批量生產(chǎn)的企業(yè)全部是購(gòu)買國(guó)外產(chǎn)品的圖紙，整機(jī)結(jié)構(gòu)完全與國(guó)外產(chǎn)品相同。由于設(shè)計(jì)出自國(guó)外，受國(guó)外影響，軸承、電控系統(tǒng)、變流器等關(guān)鍵部件都依靠進(jìn)口，且故障率很高。
由包頭市匯全稀土實(shí)業(yè)有限公司、內(nèi)蒙古科技大學(xué)和包頭市愛(ài)能控制工程有限公司組成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體共同完成的該發(fā)電機(jī)組，在整機(jī)設(shè)計(jì)中獨(dú)辟蹊徑，結(jié)合國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的形式，開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙電樞高速永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)組在低風(fēng)速時(shí)，永磁電樞調(diào)速發(fā)電，起動(dòng)力矩?。欢诟唢L(fēng)速時(shí)異步電樞與永磁電樞同時(shí)定速發(fā)電，效率可以與現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)相比拼，整機(jī)成本比國(guó)外調(diào)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)降低20%%—30%%。自主研發(fā)的電控系統(tǒng)綜合運(yùn)用人工智能、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)、模糊控制等先進(jìn)控制理論和空氣動(dòng)力學(xué)的理論，針對(duì)雙電樞發(fā)電機(jī)組的具體情況，采用總線技術(shù)、PLC技術(shù)、變流技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和先進(jìn)傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)的調(diào)速優(yōu)化，共振的自動(dòng)避讓，風(fēng)能最大捕獲的最優(yōu)化運(yùn)行，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的等效利用時(shí)間、可靠性和安全性，共獲14項(xiàng)專利。
目前，國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)基本是國(guó)外引進(jìn)的技術(shù)，現(xiàn)在批量生產(chǎn)的企業(yè)全部是購(gòu)買國(guó)外產(chǎn)品的圖紙，整機(jī)結(jié)構(gòu)完全與國(guó)外產(chǎn)品相同。由于設(shè)計(jì)出自國(guó)外，受國(guó)外影響，軸承、電控系統(tǒng)、變流器等關(guān)鍵部件都依靠進(jìn)口，且故障率很高。
由包頭市匯全稀土實(shí)業(yè)有限公司、內(nèi)蒙古科技大學(xué)和包頭市愛(ài)能控制工程有限公司組成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體共同完成的該發(fā)電機(jī)組，在整機(jī)設(shè)計(jì)中獨(dú)辟蹊徑，結(jié)合國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的形式，開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙電樞高速永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)組在低風(fēng)速時(shí)，永磁電樞調(diào)速發(fā)電，起動(dòng)力矩?。欢诟唢L(fēng)速時(shí)異步電樞與永磁電樞同時(shí)定速發(fā)電，效率可以與現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)相比拼，整機(jī)成本比國(guó)外調(diào)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)降低20%%—30%%。自主研發(fā)的電控系統(tǒng)綜合運(yùn)用人工智能、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)、模糊控制等先進(jìn)控制理論和空氣動(dòng)力學(xué)的理論，針對(duì)雙電樞發(fā)電機(jī)組的具體情況，采用總線技術(shù)、PLC技術(shù)、變流技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和先進(jìn)傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)的調(diào)速優(yōu)化，共振的自動(dòng)避讓，風(fēng)能最大捕獲的最優(yōu)化運(yùn)行，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的等效利用時(shí)間、可靠性和安全性，共獲14項(xiàng)專利。
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