攀鋼鋼軌在線熱處理技術(shù)獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)
持續(xù)的研發(fā)使攀鋼鋼軌生產(chǎn)技術(shù)走在了世界前列。近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式授予攀鋼“利用軋制余熱生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼軌的熱處理方法及裝置”專利為第十屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。
隨著鐵路運(yùn)輸由蒸汽機(jī)車改為內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車拖動(dòng)，并向高速、重載方向發(fā)展，鋼軌使用壽命低已經(jīng)成為制約鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，迫切需要提高鋼軌強(qiáng)度，來(lái)減緩磨耗。鋼軌軋后直接熱處理，具有硬化層深，鋼軌頭部組織和硬度均勻過(guò)渡，無(wú)硬度塌落和軟化帶，產(chǎn)品性能好，節(jié)約能源，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)周期短等諸多優(yōu)點(diǎn)，是鋼軌熱處理技術(shù)發(fā)展的方向。盧森堡、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、奧地利、日本等國(guó)都分別建成了自己的鋼軌在線熱處理生產(chǎn)線。
為促進(jìn)中國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，攀鋼于1994年與原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委簽訂了“高強(qiáng)耐磨全長(zhǎng)熱處理鋼軌技術(shù)開(kāi)發(fā)”合同。由于鋼軌在線熱處理技術(shù)有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，掌握此技術(shù)的各國(guó)都進(jìn)行技術(shù)封鎖。攀鋼在缺乏技術(shù)資料，沒(méi)有借鑒的情況下，經(jīng)過(guò)刻苦努力，突破了鋼軌熱矯直、導(dǎo)向約束等諸多技術(shù)難題，自主研發(fā)的利用鋼軌軋后余熱連續(xù)式噴風(fēng)冷卻熱處理技術(shù)工藝裝備具有獨(dú)創(chuàng)性，居國(guó)際先進(jìn)水平。開(kāi)發(fā)的熱處理機(jī)組能夠穩(wěn)定可靠的對(duì)50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌進(jìn)行熱處理。具有生產(chǎn)節(jié)奏快，生產(chǎn)能力大的優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品焊接性能良好，使用壽命是普通鋼軌的2～3倍，達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
據(jù)悉，攀鋼是我國(guó)唯一擁有鋼軌在線熱處理生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。經(jīng)鐵路部門(mén)大力推廣使用，攀鋼生產(chǎn)的PD3在線熱處理鋼軌目前已成為我國(guó)主流鋼軌品種，對(duì)降低線路維護(hù)費(fèi)用，提高鐵路運(yùn)輸能力，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩园l(fā)揮了重要作用，為國(guó)家創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
隨著鐵路運(yùn)輸由蒸汽機(jī)車改為內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車拖動(dòng)，并向高速、重載方向發(fā)展，鋼軌使用壽命低已經(jīng)成為制約鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，迫切需要提高鋼軌強(qiáng)度，來(lái)減緩磨耗。鋼軌軋后直接熱處理，具有硬化層深，鋼軌頭部組織和硬度均勻過(guò)渡，無(wú)硬度塌落和軟化帶，產(chǎn)品性能好，節(jié)約能源，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)周期短等諸多優(yōu)點(diǎn)，是鋼軌熱處理技術(shù)發(fā)展的方向。盧森堡、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、奧地利、日本等國(guó)都分別建成了自己的鋼軌在線熱處理生產(chǎn)線。
為促進(jìn)中國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，攀鋼于1994年與原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委簽訂了“高強(qiáng)耐磨全長(zhǎng)熱處理鋼軌技術(shù)開(kāi)發(fā)”合同。由于鋼軌在線熱處理技術(shù)有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，掌握此技術(shù)的各國(guó)都進(jìn)行技術(shù)封鎖。攀鋼在缺乏技術(shù)資料，沒(méi)有借鑒的情況下，經(jīng)過(guò)刻苦努力，突破了鋼軌熱矯直、導(dǎo)向約束等諸多技術(shù)難題，自主研發(fā)的利用鋼軌軋后余熱連續(xù)式噴風(fēng)冷卻熱處理技術(shù)工藝裝備具有獨(dú)創(chuàng)性，居國(guó)際先進(jìn)水平。開(kāi)發(fā)的熱處理機(jī)組能夠穩(wěn)定可靠的對(duì)50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌進(jìn)行熱處理。具有生產(chǎn)節(jié)奏快，生產(chǎn)能力大的優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品焊接性能良好，使用壽命是普通鋼軌的2～3倍，達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
據(jù)悉，攀鋼是我國(guó)唯一擁有鋼軌在線熱處理生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。經(jīng)鐵路部門(mén)大力推廣使用，攀鋼生產(chǎn)的PD3在線熱處理鋼軌目前已成為我國(guó)主流鋼軌品種，對(duì)降低線路維護(hù)費(fèi)用，提高鐵路運(yùn)輸能力，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩园l(fā)揮了重要作用，為國(guó)家創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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