航天科工一院天通公司挺進(jìn)智能交通市場
越來越密集的車流，越來越擁擠的街道，人們在局促的環(huán)境中穿行，城市的交通系統(tǒng)越來越復(fù)雜。
針對這種復(fù)雜，航天科工一院所屬的天通公司創(chuàng)造并設(shè)計化繁為簡的工具——智能交通系統(tǒng)，正在逐漸減低人們的生活成本。他們的努力，讓印有“航天”標(biāo)簽的產(chǎn)品在智能交通市場中大放異彩。
移動電子警察
——超速，鐵證如山
現(xiàn)代城市里，汽車超速的治理成為了困擾交通警察的難題之一。如果不能出示有力的證據(jù)，執(zhí)法很難順利進(jìn)行。面對快速發(fā)展的城市交通，盡快配上便捷、高效的裝備是交警的迫切要求。
天通公司很快嗅到了商機(jī)。公司常務(wù)副總經(jīng)理華寶洪告訴記者，憑著航天雄厚的技術(shù)優(yōu)勢，天通公司曾經(jīng)參與設(shè)計的城市高速公路收費系統(tǒng)廣受好評，鑒于良好的技術(shù)基礎(chǔ)以及在業(yè)內(nèi)的口碑，2004年，他們決定全面挺進(jìn)“移動電子警察”市場。
他們走訪了交通警察，深入了解了交通警察對“移動電子警察”的技術(shù)要求。經(jīng)過調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)，執(zhí)法過程快捷、證據(jù)全面是大多數(shù)交通警察的訴求。一年以后，經(jīng)過多次技術(shù)改進(jìn)，具有雷達(dá)測速、視頻實時監(jiān)控、圖像處理等先進(jìn)技術(shù)的“移動電子警察”設(shè)備進(jìn)入試用階段。
華寶洪介紹，他們研制的“移動電子警察”能夠精確測量車輛的行駛速度，判斷車輛是否超速。車輛一旦超速，系統(tǒng)能自動抓拍，并能清晰拍攝車輛全貌、車牌號碼等，保存現(xiàn)場違法車輛的彩色圖像和連續(xù)活動視頻，將取證結(jié)果自動記錄在數(shù)據(jù)庫中，并具有按日期、車牌號等要素進(jìn)行分類查詢功能，也可通過打印機(jī)即時輸出違法圖文信息。
目前，“移動電子警察”已經(jīng)投放市場。在河北、湖南、東北等地，交警只需坐在車內(nèi)，就能捕捉呼嘯而過的車輛信息，為確保司機(jī)行車安全提供了有力保障。
卡口超速抓拍系統(tǒng)
——違法，疏而不漏
去年發(fā)生在北京大興區(qū)的一起襲警事件讓公眾至今記憶猶新。很多人還記得，悲劇發(fā)生的第二天，北京各大媒體的頭條爭相報道：命案告破，犯罪嫌疑人落入法網(wǎng)。
在不到20小時內(nèi)破獲此案件的“神探”正是交通卡口系統(tǒng)。據(jù)悉，肇事者驅(qū)車途經(jīng)省道交界處時，他的車輛信息讓他身份畢露，被執(zhí)勤的警察逮了個正著。天網(wǎng)恢恢，疏而不漏。
卡口系統(tǒng)又稱公路車輛智能記錄系統(tǒng)，通過安裝在公路上的固定超速自動監(jiān)測設(shè)備或車載的移動超速自動監(jiān)測設(shè)備，對機(jī)動車交通超速違法行為進(jìn)行全過程監(jiān)視和數(shù)字圖像記錄，為依法處罰提供充分的法律依據(jù)。
目前天通公司已經(jīng)為貴州省布下了11個卡口，這意味著每一輛經(jīng)過省道的汽車信息都將記錄備案。
由于所有的卡口都是安裝在人煙稀少、自然環(huán)境惡劣的地方，天通公司派出的技術(shù)員小康可沒少吃苦頭。在路上顛簸了三天，背著干糧來到了銅仁王平村，他和機(jī)器一同住進(jìn)了方圓3公里唯一的一戶人家?！跋到y(tǒng)調(diào)試是卡口系統(tǒng)中很重要的一個環(huán)節(jié)，它能直接影響到信息的接收和判斷，所以每一個測試人員都不能有絲毫的馬虎。”小康深知自己肩負(fù)的責(zé)任。
由于技術(shù)過硬，貴州省交通廳對天通公司的卡口系統(tǒng)給予了較高的評價?！敖酉聛淼墓ぷ鳎褪前芽谙到y(tǒng)在全國范圍內(nèi)推廣?！比A寶洪信心滿懷。
闖紅燈自動記錄系統(tǒng)
——規(guī)則，不容打破
紅燈停，綠燈行，這句簡單的交通規(guī)則維系著行人和車輛雙方的安全。
十字路口，紅色信號燈已亮，車輛慢慢地停了下來。突然，一輛小車毫無顧忌地沖過了停車線，設(shè)在路旁的自動攝像頭閃光燈“刷”地一閃，這輛違法的車輛很快將受到處罰。這就是“電子警察”的威力。
“電子警察”，全稱為闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，天通公司研制的該系統(tǒng)已于2004年投入使用。該系統(tǒng)的主要功用是記錄城市各十字路口的違章車輛信息，為車輛管理部門的執(zhí)法提供可靠依據(jù)。這意味著，它們的設(shè)置，在很大程度上減輕了交警的工作負(fù)擔(dān)，也監(jiān)督著廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。
華寶洪向記者介紹，該系統(tǒng)利用動態(tài)視頻檢測觸發(fā)技術(shù)，在紅燈狀態(tài)下，完成對闖紅燈車輛的抓拍和車牌識別，準(zhǔn)確地記錄并存儲違章車輛的違章時間、地點、行駛方向、闖過停車線的紅燈狀態(tài)、違章車牌圖片和全景圖片等信息。此外，抓拍的車輛違章圖片為一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續(xù)的車輛違章的全景圖，抓拍的車輛違章圖片能清晰、完整地記錄下違章車輛的車型、車身顏色、牌照號碼。
此系統(tǒng)在研制過程中最大的難點是車牌的識別。由于航天的模式識別技術(shù)過硬，天通公司正是站在“巨人”的肩上，攻克了這個技術(shù)瓶頸。
“我一直認(rèn)為智能交通是一個方興未艾的產(chǎn)業(yè)，往后路越修越好，車越來越好，人的守法意識也越來越強(qiáng)。這就需要用法律和高科技來保證人車關(guān)系的和諧。”華寶洪告訴記者，他看好未來的智能交通市場。
針對這種復(fù)雜，航天科工一院所屬的天通公司創(chuàng)造并設(shè)計化繁為簡的工具——智能交通系統(tǒng)，正在逐漸減低人們的生活成本。他們的努力，讓印有“航天”標(biāo)簽的產(chǎn)品在智能交通市場中大放異彩。
移動電子警察
——超速，鐵證如山
現(xiàn)代城市里，汽車超速的治理成為了困擾交通警察的難題之一。如果不能出示有力的證據(jù)，執(zhí)法很難順利進(jìn)行。面對快速發(fā)展的城市交通，盡快配上便捷、高效的裝備是交警的迫切要求。
天通公司很快嗅到了商機(jī)。公司常務(wù)副總經(jīng)理華寶洪告訴記者，憑著航天雄厚的技術(shù)優(yōu)勢，天通公司曾經(jīng)參與設(shè)計的城市高速公路收費系統(tǒng)廣受好評，鑒于良好的技術(shù)基礎(chǔ)以及在業(yè)內(nèi)的口碑，2004年，他們決定全面挺進(jìn)“移動電子警察”市場。
他們走訪了交通警察，深入了解了交通警察對“移動電子警察”的技術(shù)要求。經(jīng)過調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)，執(zhí)法過程快捷、證據(jù)全面是大多數(shù)交通警察的訴求。一年以后，經(jīng)過多次技術(shù)改進(jìn)，具有雷達(dá)測速、視頻實時監(jiān)控、圖像處理等先進(jìn)技術(shù)的“移動電子警察”設(shè)備進(jìn)入試用階段。
華寶洪介紹，他們研制的“移動電子警察”能夠精確測量車輛的行駛速度，判斷車輛是否超速。車輛一旦超速，系統(tǒng)能自動抓拍，并能清晰拍攝車輛全貌、車牌號碼等，保存現(xiàn)場違法車輛的彩色圖像和連續(xù)活動視頻，將取證結(jié)果自動記錄在數(shù)據(jù)庫中，并具有按日期、車牌號等要素進(jìn)行分類查詢功能，也可通過打印機(jī)即時輸出違法圖文信息。
目前，“移動電子警察”已經(jīng)投放市場。在河北、湖南、東北等地，交警只需坐在車內(nèi)，就能捕捉呼嘯而過的車輛信息，為確保司機(jī)行車安全提供了有力保障。
卡口超速抓拍系統(tǒng)
——違法，疏而不漏
去年發(fā)生在北京大興區(qū)的一起襲警事件讓公眾至今記憶猶新。很多人還記得，悲劇發(fā)生的第二天，北京各大媒體的頭條爭相報道：命案告破，犯罪嫌疑人落入法網(wǎng)。
在不到20小時內(nèi)破獲此案件的“神探”正是交通卡口系統(tǒng)。據(jù)悉，肇事者驅(qū)車途經(jīng)省道交界處時，他的車輛信息讓他身份畢露，被執(zhí)勤的警察逮了個正著。天網(wǎng)恢恢，疏而不漏。
卡口系統(tǒng)又稱公路車輛智能記錄系統(tǒng)，通過安裝在公路上的固定超速自動監(jiān)測設(shè)備或車載的移動超速自動監(jiān)測設(shè)備，對機(jī)動車交通超速違法行為進(jìn)行全過程監(jiān)視和數(shù)字圖像記錄，為依法處罰提供充分的法律依據(jù)。
目前天通公司已經(jīng)為貴州省布下了11個卡口，這意味著每一輛經(jīng)過省道的汽車信息都將記錄備案。
由于所有的卡口都是安裝在人煙稀少、自然環(huán)境惡劣的地方，天通公司派出的技術(shù)員小康可沒少吃苦頭。在路上顛簸了三天，背著干糧來到了銅仁王平村，他和機(jī)器一同住進(jìn)了方圓3公里唯一的一戶人家?！跋到y(tǒng)調(diào)試是卡口系統(tǒng)中很重要的一個環(huán)節(jié)，它能直接影響到信息的接收和判斷，所以每一個測試人員都不能有絲毫的馬虎。”小康深知自己肩負(fù)的責(zé)任。
由于技術(shù)過硬，貴州省交通廳對天通公司的卡口系統(tǒng)給予了較高的評價?！敖酉聛淼墓ぷ鳎褪前芽谙到y(tǒng)在全國范圍內(nèi)推廣?！比A寶洪信心滿懷。
闖紅燈自動記錄系統(tǒng)
——規(guī)則，不容打破
紅燈停，綠燈行，這句簡單的交通規(guī)則維系著行人和車輛雙方的安全。
十字路口，紅色信號燈已亮，車輛慢慢地停了下來。突然，一輛小車毫無顧忌地沖過了停車線，設(shè)在路旁的自動攝像頭閃光燈“刷”地一閃，這輛違法的車輛很快將受到處罰。這就是“電子警察”的威力。
“電子警察”，全稱為闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，天通公司研制的該系統(tǒng)已于2004年投入使用。該系統(tǒng)的主要功用是記錄城市各十字路口的違章車輛信息，為車輛管理部門的執(zhí)法提供可靠依據(jù)。這意味著，它們的設(shè)置，在很大程度上減輕了交警的工作負(fù)擔(dān)，也監(jiān)督著廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。
華寶洪向記者介紹，該系統(tǒng)利用動態(tài)視頻檢測觸發(fā)技術(shù)，在紅燈狀態(tài)下，完成對闖紅燈車輛的抓拍和車牌識別，準(zhǔn)確地記錄并存儲違章車輛的違章時間、地點、行駛方向、闖過停車線的紅燈狀態(tài)、違章車牌圖片和全景圖片等信息。此外，抓拍的車輛違章圖片為一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續(xù)的車輛違章的全景圖，抓拍的車輛違章圖片能清晰、完整地記錄下違章車輛的車型、車身顏色、牌照號碼。
此系統(tǒng)在研制過程中最大的難點是車牌的識別。由于航天的模式識別技術(shù)過硬，天通公司正是站在“巨人”的肩上，攻克了這個技術(shù)瓶頸。
“我一直認(rèn)為智能交通是一個方興未艾的產(chǎn)業(yè)，往后路越修越好，車越來越好，人的守法意識也越來越強(qiáng)。這就需要用法律和高科技來保證人車關(guān)系的和諧。”華寶洪告訴記者，他看好未來的智能交通市場。
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