.net平臺(tái)打造國(guó)際化“虛擬航運(yùn)中心”
在微軟.net平臺(tái)的幫助下，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司的口岸信息技術(shù)有了極大提升，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)與物流運(yùn)作的無(wú)縫連接，使深圳的通關(guān)環(huán)境和物流運(yùn)作達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。也為深圳最終實(shí)現(xiàn)國(guó)際化虛擬航運(yùn)中心的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)……
客戶簡(jiǎn)介
作為一家專門(mén)從事海運(yùn)物流電子商務(wù)、年通關(guān)達(dá)千萬(wàn)集裝箱的高科技企業(yè)，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司已經(jīng)被深圳市科技局認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”，為中國(guó)海運(yùn)事業(yè)作出了極大的貢獻(xiàn)。
方案背景
為了應(yīng)對(duì)日益迅猛發(fā)展的碼頭業(yè)務(wù)，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司決定借助青島前灣招商局國(guó)際集裝箱碼頭籌建之機(jī)，對(duì)原有的集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)。
解決方案
選用微軟的.net平臺(tái)并借助微軟企業(yè)顧問(wèn)咨詢服務(wù)，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司將原有的兩層架構(gòu)升級(jí)到三層架構(gòu)，有效解決了TOS系統(tǒng)在系統(tǒng)架構(gòu)、性能方面的可擴(kuò)展性和業(yè)務(wù)靈活性的問(wèn)題。
方案成效
新的.net平臺(tái)支撐百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱碼頭業(yè)務(wù)，不僅為青島碼頭提供了300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱業(yè)務(wù)年吞吐量的業(yè)務(wù)支撐功能，同時(shí)也為港航網(wǎng)絡(luò)整體集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)的升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。
深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司成立于2001年11月，由招商局國(guó)際有限公司和深圳赤灣港航股份有限公司共同投資組建，是一家專門(mén)從事海運(yùn)物流電子商務(wù)的高科技企業(yè)。2004年1月，被深圳市科技局認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
為改善整個(gè)港區(qū)的大通關(guān)環(huán)境，提高港區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，公司一直從事口岸通關(guān)電子化以及港航企業(yè)物流單證電子化的工作。公司緊密結(jié)合西部港區(qū)的實(shí)際需求開(kāi)發(fā)出電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)(又稱西部平臺(tái))，同時(shí)在平臺(tái)基礎(chǔ)上相繼推出“西部平臺(tái)查詢傳輸系統(tǒng)”、“國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物監(jiān)控系統(tǒng)”、“空箱快速核放系統(tǒng)”、“出口加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)”和“進(jìn)出口貨物電子申報(bào)預(yù)處理系統(tǒng)”“口岸電子快速查驗(yàn)系統(tǒng)(海港版)”等應(yīng)用系統(tǒng); 同時(shí)，依招商局集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃，公司正積極開(kāi)發(fā)、優(yōu)化“集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)”、“物流園區(qū)信息系統(tǒng)” 等已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平之軟件產(chǎn)品。通過(guò)科學(xué)合理的運(yùn)作，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司目前已形成了一定的規(guī)模，并顯示出良好的發(fā)展前景。其目標(biāo)是在短期內(nèi)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，以弘揚(yáng)招商民族企業(yè)光彩。
港航網(wǎng)絡(luò)憑借多年的碼頭集裝箱業(yè)務(wù)行業(yè)背景及深厚的技術(shù)積累，在2003年使用VC++和PowerBuilder等開(kāi)發(fā)工具，基于傳統(tǒng)的Client-Server兩層架構(gòu)開(kāi)發(fā)成功碼頭集裝箱操作管理系統(tǒng)(TOS)第1版并成功應(yīng)用到國(guó)內(nèi)的多個(gè)集裝箱碼頭。在物流領(lǐng)域中與西部平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)有過(guò)百家港航企業(yè)和口岸單位，實(shí)現(xiàn)了多層次、全方位的電子數(shù)據(jù)交換，為深圳西部港區(qū)大通關(guān)環(huán)境的改善奠定堅(jiān)實(shí)的信息基礎(chǔ)。
但隨著集裝箱業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)，碼頭對(duì) IT架構(gòu)的規(guī)劃、部署、日常管理和維護(hù)、系統(tǒng)擴(kuò)展性、系統(tǒng)安全性及向最終用戶的技術(shù)支持等都有了更高的要求，TOS系統(tǒng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)：如何使TOS系統(tǒng)能夠支撐日益迅猛發(fā)展的碼頭業(yè)務(wù)并具有在通關(guān)性能、業(yè)務(wù)復(fù)雜性、可維護(hù)性、后續(xù)可發(fā)展性上實(shí)現(xiàn)良好的可擴(kuò)展性，達(dá)到碼頭客戶最大的滿意，成為T(mén)OS系統(tǒng)建設(shè)中面臨的主要問(wèn)題。恰在此時(shí)，招商局國(guó)際有限公司與青島保稅區(qū)合作興建青島前灣招商局國(guó)際集裝箱碼頭項(xiàng)目，港航網(wǎng)絡(luò)便決定對(duì)原有的集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，在青島項(xiàng)目中進(jìn)行測(cè)試，以便今后全面升級(jí)其操作系統(tǒng)。
在選擇合作伙伴時(shí)，港航網(wǎng)絡(luò)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的綜合分析比較，認(rèn)為微軟的.net平臺(tái)技術(shù)具有開(kāi)發(fā)周期短、開(kāi)發(fā)效率高、維護(hù)簡(jiǎn)單、服務(wù)全面等優(yōu)勢(shì)，于是最終決定選擇微軟作為其合作伙伴。
從2006年3月開(kāi)始，港航網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，4月，微軟企業(yè)服務(wù)部與港航網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始進(jìn)行深度合作，在青島前灣招商局國(guó)際集裝箱碼頭項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，以提供顧問(wèn)咨詢服務(wù)的方式，幫助港航網(wǎng)絡(luò)基于Microsoft .net平臺(tái)對(duì)TOS系統(tǒng)進(jìn)行改造和升級(jí)。
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作為一家專門(mén)從事海運(yùn)物流電子商務(wù)、年通關(guān)達(dá)千萬(wàn)集裝箱的高科技企業(yè)，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司已經(jīng)被深圳市科技局認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”，為中國(guó)海運(yùn)事業(yè)作出了極大的貢獻(xiàn)。
方案背景
為了應(yīng)對(duì)日益迅猛發(fā)展的碼頭業(yè)務(wù)，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司決定借助青島前灣招商局國(guó)際集裝箱碼頭籌建之機(jī)，對(duì)原有的集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)。
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方案成效
新的.net平臺(tái)支撐百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱碼頭業(yè)務(wù)，不僅為青島碼頭提供了300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱業(yè)務(wù)年吞吐量的業(yè)務(wù)支撐功能，同時(shí)也為港航網(wǎng)絡(luò)整體集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)的升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。
深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司成立于2001年11月，由招商局國(guó)際有限公司和深圳赤灣港航股份有限公司共同投資組建，是一家專門(mén)從事海運(yùn)物流電子商務(wù)的高科技企業(yè)。2004年1月，被深圳市科技局認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
為改善整個(gè)港區(qū)的大通關(guān)環(huán)境，提高港區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，公司一直從事口岸通關(guān)電子化以及港航企業(yè)物流單證電子化的工作。公司緊密結(jié)合西部港區(qū)的實(shí)際需求開(kāi)發(fā)出電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)(又稱西部平臺(tái))，同時(shí)在平臺(tái)基礎(chǔ)上相繼推出“西部平臺(tái)查詢傳輸系統(tǒng)”、“國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物監(jiān)控系統(tǒng)”、“空箱快速核放系統(tǒng)”、“出口加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)”和“進(jìn)出口貨物電子申報(bào)預(yù)處理系統(tǒng)”“口岸電子快速查驗(yàn)系統(tǒng)(海港版)”等應(yīng)用系統(tǒng); 同時(shí)，依招商局集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃，公司正積極開(kāi)發(fā)、優(yōu)化“集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)”、“物流園區(qū)信息系統(tǒng)” 等已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平之軟件產(chǎn)品。通過(guò)科學(xué)合理的運(yùn)作，深圳港航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司目前已形成了一定的規(guī)模，并顯示出良好的發(fā)展前景。其目標(biāo)是在短期內(nèi)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，以弘揚(yáng)招商民族企業(yè)光彩。
港航網(wǎng)絡(luò)憑借多年的碼頭集裝箱業(yè)務(wù)行業(yè)背景及深厚的技術(shù)積累，在2003年使用VC++和PowerBuilder等開(kāi)發(fā)工具，基于傳統(tǒng)的Client-Server兩層架構(gòu)開(kāi)發(fā)成功碼頭集裝箱操作管理系統(tǒng)(TOS)第1版并成功應(yīng)用到國(guó)內(nèi)的多個(gè)集裝箱碼頭。在物流領(lǐng)域中與西部平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)有過(guò)百家港航企業(yè)和口岸單位，實(shí)現(xiàn)了多層次、全方位的電子數(shù)據(jù)交換，為深圳西部港區(qū)大通關(guān)環(huán)境的改善奠定堅(jiān)實(shí)的信息基礎(chǔ)。
但隨著集裝箱業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)，碼頭對(duì) IT架構(gòu)的規(guī)劃、部署、日常管理和維護(hù)、系統(tǒng)擴(kuò)展性、系統(tǒng)安全性及向最終用戶的技術(shù)支持等都有了更高的要求，TOS系統(tǒng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)：如何使TOS系統(tǒng)能夠支撐日益迅猛發(fā)展的碼頭業(yè)務(wù)并具有在通關(guān)性能、業(yè)務(wù)復(fù)雜性、可維護(hù)性、后續(xù)可發(fā)展性上實(shí)現(xiàn)良好的可擴(kuò)展性，達(dá)到碼頭客戶最大的滿意，成為T(mén)OS系統(tǒng)建設(shè)中面臨的主要問(wèn)題。恰在此時(shí)，招商局國(guó)際有限公司與青島保稅區(qū)合作興建青島前灣招商局國(guó)際集裝箱碼頭項(xiàng)目，港航網(wǎng)絡(luò)便決定對(duì)原有的集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，在青島項(xiàng)目中進(jìn)行測(cè)試，以便今后全面升級(jí)其操作系統(tǒng)。
在選擇合作伙伴時(shí)，港航網(wǎng)絡(luò)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的綜合分析比較，認(rèn)為微軟的.net平臺(tái)技術(shù)具有開(kāi)發(fā)周期短、開(kāi)發(fā)效率高、維護(hù)簡(jiǎn)單、服務(wù)全面等優(yōu)勢(shì)，于是最終決定選擇微軟作為其合作伙伴。
從2006年3月開(kāi)始，港航網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，4月，微軟企業(yè)服務(wù)部與港航網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始進(jìn)行深度合作，在青島前灣招商局國(guó)際集裝箱碼頭項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，以提供顧問(wèn)咨詢服務(wù)的方式，幫助港航網(wǎng)絡(luò)基于Microsoft .net平臺(tái)對(duì)TOS系統(tǒng)進(jìn)行改造和升級(jí)。
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