沈陽制造裝備中國 加速建世界級裝備制造業(yè)基地
初冬明媚的陽光，照在沈西工業(yè)走廊與營口港出?？诰o密相連的地域上，鏟車、吊車、鋼構(gòu)廠房的紅、黃、黑色，正構(gòu)筑著現(xiàn)代工業(yè)聯(lián)結(jié)海洋的新生圖。
驅(qū)車工業(yè)走廊沈西大道，映入眼簾的是剛剛與中石油、中石化聯(lián)合的沈鼓集團，這個世界第四大壓縮機制造商，正向建設(shè)世界規(guī)模的中國最大通用機械生產(chǎn)基地全速前進。
沈鼓對面不遠處是沈陽機床集團，它正著力建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的數(shù)控機床生產(chǎn)基地。
還有成功進入德國幕墻頂級市場，年銷售額順利突破百億元大關(guān)的沈陽民企遠大集團；以及三一重工、特變電工沈變、江淮汽車、機車車輛……
十分鐘的車程，一個個中國裝備制造頂級企業(yè)的名字，依次出現(xiàn)眼前。
當然，這里還有美國普洛斯物流，這個全球最大的物流配送商和服務(wù)商，將把其歐美園區(qū)內(nèi)近30家世界級企業(yè)同步引進沈陽。世界頂級物流的順勢切入，似乎為我們解讀出這樣一條重要信息：今日沈陽，不僅找回了曾經(jīng)的王者風范，更將在世界的矚目中，角力世界頂級制造。
“雙示范區(qū)”破解世界性難題
老工業(yè)基地調(diào)整改造是個世界性的難題。
德國魯爾、美國“銹帶”、英國的道克蘭等老工業(yè)區(qū)用了10至30余年方才解開的發(fā)展“死結(jié)”。
作為沈陽老工業(yè)區(qū)的鐵西，在經(jīng)歷了中國由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變過程中的異常“落寞”后，僅僅用了五年時間，就探索出了一條中國式的改革之路。
對此，沈陽市委常委、鐵西區(qū)委書記李繼安說：“鐵西區(qū)按沈陽市委、市政府的要求，不斷加快裝備制造業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，全面開發(fā)沈西工業(yè)走廊，努力打造中國裝備制造的世界級品牌，建設(shè)世界級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。”
沈陽老工業(yè)基地特別是裝備制造業(yè)的變化令人刮目。今年，僅僅鐵西預計實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值就達467億元，是2002年的3.64倍，年均增長29.5%，人均GDP比2002年翻了兩番；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1205億元；直接利用外資7億美元。
沈陽跳出了工業(yè)看工業(yè)，用世界的眼光，遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，實現(xiàn)了一次裂變。
沈陽老工業(yè)基地的巨變，得到了國家各方的充分肯定。今年6月9日，國家發(fā)改委和國務(wù)院振興東北辦授予沈陽市“鐵西老工業(yè)基地調(diào)整改造暨裝備制造業(yè)發(fā)展示范區(qū)”稱號時，國務(wù)院振興東北辦主任張國寶如是評價：“鐵西的變遷是振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的成果的一個縮影?！?
“雙示范區(qū)”由此成為一個觸點，瞬間引爆了沈陽老工業(yè)基地用新機制建設(shè)現(xiàn)代裝備制造業(yè)基地厚積薄發(fā)的發(fā)展勢能。
盾構(gòu)機作為國家重點發(fā)展的16項重大裝備之一，一直得到國家的高度重視。沈陽裝備制造業(yè)企業(yè)“龍頭”之一的北方重工，從2003年開始涉足盾構(gòu)機研制，并在進入之初，就率先站在了世界的高度發(fā)展盾構(gòu)機技術(shù)。2006年6月，北方重工與北京城建集團簽約，很快為廣深港隧道生產(chǎn)出目前國內(nèi)最大的直徑11.97米盾構(gòu)機。
兩個月前，北方重工更以絕對控股方式，成功并購擁有知名品牌和核心技術(shù)的德國維爾特控股公司法國NFM公司，擁有了世界知名公司盾構(gòu)機的品牌核心技術(shù)，與掌握世界最先進盾構(gòu)機技術(shù)的法國NFM公司進行緊密的合作，一舉實現(xiàn)跨國經(jīng)營。北方重工，成了國內(nèi)第一家能夠生產(chǎn)全部三種盾構(gòu)機的企業(yè)。
與此相輝映，沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合指標更超越了杭州、寧波等沿海發(fā)達城市的開發(fā)區(qū)，在全國54個國家級開發(fā)區(qū)的綜合排名從2002年第16名一躍晉升到第10名，實現(xiàn)了歷史性跨越，比預定目標提前2年進入全國“第一集團”。
工業(yè)老區(qū)爆發(fā)產(chǎn)業(yè)集聚效應
回首過往，曾經(jīng)的鐵西“工人度假村”，國有企業(yè)負債率高達90%，負債總額達260億元。直到2002年，默默前行的沈陽裝備制造業(yè)，才猛然發(fā)現(xiàn)春天的陽光原來如此明媚。
那一年，沈陽市委、市政府在總結(jié)了老工業(yè)基地十幾年來的發(fā)展經(jīng)驗與教訓，作出了整合區(qū)域優(yōu)勢，實施鐵西區(qū)與沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)合署辦公的決定。
按照“搬遷、并軌、改造、升級、就業(yè)”等10字方針，以實施“東搬西建”起步，老工業(yè)區(qū)一舉破解了“錢從哪里來，人往哪里去”的歷史難題。五年間，鐵西共搬遷企業(yè)239戶，獲得土地收益140多億元，用以解決國有企業(yè)歷史遺留問題，支持企業(yè)發(fā)展。
驅(qū)車工業(yè)走廊沈西大道，映入眼簾的是剛剛與中石油、中石化聯(lián)合的沈鼓集團，這個世界第四大壓縮機制造商，正向建設(shè)世界規(guī)模的中國最大通用機械生產(chǎn)基地全速前進。
沈鼓對面不遠處是沈陽機床集團，它正著力建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的數(shù)控機床生產(chǎn)基地。
還有成功進入德國幕墻頂級市場，年銷售額順利突破百億元大關(guān)的沈陽民企遠大集團；以及三一重工、特變電工沈變、江淮汽車、機車車輛……
十分鐘的車程，一個個中國裝備制造頂級企業(yè)的名字，依次出現(xiàn)眼前。
當然，這里還有美國普洛斯物流，這個全球最大的物流配送商和服務(wù)商，將把其歐美園區(qū)內(nèi)近30家世界級企業(yè)同步引進沈陽。世界頂級物流的順勢切入，似乎為我們解讀出這樣一條重要信息：今日沈陽，不僅找回了曾經(jīng)的王者風范，更將在世界的矚目中，角力世界頂級制造。
“雙示范區(qū)”破解世界性難題
老工業(yè)基地調(diào)整改造是個世界性的難題。
德國魯爾、美國“銹帶”、英國的道克蘭等老工業(yè)區(qū)用了10至30余年方才解開的發(fā)展“死結(jié)”。
作為沈陽老工業(yè)區(qū)的鐵西，在經(jīng)歷了中國由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變過程中的異常“落寞”后，僅僅用了五年時間，就探索出了一條中國式的改革之路。
對此，沈陽市委常委、鐵西區(qū)委書記李繼安說：“鐵西區(qū)按沈陽市委、市政府的要求，不斷加快裝備制造業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，全面開發(fā)沈西工業(yè)走廊，努力打造中國裝備制造的世界級品牌，建設(shè)世界級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。”
沈陽老工業(yè)基地特別是裝備制造業(yè)的變化令人刮目。今年，僅僅鐵西預計實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值就達467億元，是2002年的3.64倍，年均增長29.5%，人均GDP比2002年翻了兩番；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1205億元；直接利用外資7億美元。
沈陽跳出了工業(yè)看工業(yè)，用世界的眼光，遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，實現(xiàn)了一次裂變。
沈陽老工業(yè)基地的巨變，得到了國家各方的充分肯定。今年6月9日，國家發(fā)改委和國務(wù)院振興東北辦授予沈陽市“鐵西老工業(yè)基地調(diào)整改造暨裝備制造業(yè)發(fā)展示范區(qū)”稱號時，國務(wù)院振興東北辦主任張國寶如是評價：“鐵西的變遷是振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的成果的一個縮影?！?
“雙示范區(qū)”由此成為一個觸點，瞬間引爆了沈陽老工業(yè)基地用新機制建設(shè)現(xiàn)代裝備制造業(yè)基地厚積薄發(fā)的發(fā)展勢能。
盾構(gòu)機作為國家重點發(fā)展的16項重大裝備之一，一直得到國家的高度重視。沈陽裝備制造業(yè)企業(yè)“龍頭”之一的北方重工，從2003年開始涉足盾構(gòu)機研制，并在進入之初，就率先站在了世界的高度發(fā)展盾構(gòu)機技術(shù)。2006年6月，北方重工與北京城建集團簽約，很快為廣深港隧道生產(chǎn)出目前國內(nèi)最大的直徑11.97米盾構(gòu)機。
兩個月前，北方重工更以絕對控股方式，成功并購擁有知名品牌和核心技術(shù)的德國維爾特控股公司法國NFM公司，擁有了世界知名公司盾構(gòu)機的品牌核心技術(shù)，與掌握世界最先進盾構(gòu)機技術(shù)的法國NFM公司進行緊密的合作，一舉實現(xiàn)跨國經(jīng)營。北方重工，成了國內(nèi)第一家能夠生產(chǎn)全部三種盾構(gòu)機的企業(yè)。
與此相輝映，沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合指標更超越了杭州、寧波等沿海發(fā)達城市的開發(fā)區(qū)，在全國54個國家級開發(fā)區(qū)的綜合排名從2002年第16名一躍晉升到第10名，實現(xiàn)了歷史性跨越，比預定目標提前2年進入全國“第一集團”。
工業(yè)老區(qū)爆發(fā)產(chǎn)業(yè)集聚效應
回首過往，曾經(jīng)的鐵西“工人度假村”，國有企業(yè)負債率高達90%，負債總額達260億元。直到2002年，默默前行的沈陽裝備制造業(yè)，才猛然發(fā)現(xiàn)春天的陽光原來如此明媚。
那一年，沈陽市委、市政府在總結(jié)了老工業(yè)基地十幾年來的發(fā)展經(jīng)驗與教訓，作出了整合區(qū)域優(yōu)勢，實施鐵西區(qū)與沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)合署辦公的決定。
按照“搬遷、并軌、改造、升級、就業(yè)”等10字方針，以實施“東搬西建”起步，老工業(yè)區(qū)一舉破解了“錢從哪里來，人往哪里去”的歷史難題。五年間，鐵西共搬遷企業(yè)239戶，獲得土地收益140多億元，用以解決國有企業(yè)歷史遺留問題，支持企業(yè)發(fā)展。
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