廣深鐵路無(wú)線(xiàn)列調(diào)通信系統(tǒng)運(yùn)行良好
由鐵通廣東分公司和中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)公司施工建設(shè)的廣深線(xiàn)無(wú)線(xiàn)列調(diào)“大三角”通信系統(tǒng)經(jīng)過(guò)7個(gè)月的運(yùn)行后，11月15日建設(shè)和施工單位再次對(duì)該系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行質(zhì)量跟蹤監(jiān)測(cè)，確認(rèn)該系統(tǒng)已取得通話(huà)更清晰、數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、指揮更快捷的運(yùn)行效果。
無(wú)線(xiàn)列調(diào)“大三角”通信系統(tǒng)是鐵路一種新型的運(yùn)輸指揮模式，該系統(tǒng)能夠快捷、準(zhǔn)確地將調(diào)度總機(jī)命令傳送給司機(jī)，方便其及時(shí)掌握前方線(xiàn)路情況，同時(shí)又能滿(mǎn)足司機(jī)與車(chē)站之間的通信，互送緊急處置命令，進(jìn)一步提高了鐵路運(yùn)輸指揮的高效安全性。
廣深線(xiàn)是鐵路“4·18”提速的重點(diǎn)區(qū)段，原先采用的是C制式同頻單工電臺(tái)，區(qū)間存在弱場(chǎng)盲區(qū)，影響列車(chē)司機(jī)、車(chē)站值班員、鐵路局調(diào)度員“大三角”通話(huà)質(zhì)量。為解決這一問(wèn)題，負(fù)責(zé)為鐵路提供運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)化通信服務(wù)的鐵通廣東分公司與中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)公司緊密配合，于今年4月15日建設(shè)完成了廣深線(xiàn)“無(wú)線(xiàn)調(diào)度命令傳送”新型數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，有效地提高了該區(qū)段無(wú)線(xiàn)“大三角”通信的可靠性和覆蓋范圍，滿(mǎn)足了鐵路“4·18”提速通信需要。
在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，為優(yōu)化通信配套設(shè)施，鐵通廣東分公司在廣深鐵路全線(xiàn)負(fù)責(zé)提供水電遠(yuǎn)動(dòng)、牽引電氣化遠(yuǎn)動(dòng)、調(diào)度命令傳遞、CTC調(diào)度集中系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的通道，共開(kāi)通200多條2M電路、30多套光端機(jī)。中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)公司在廣深線(xiàn)施工安全壓力大的情況下，加強(qiáng)施工安全管理，細(xì)化工作程序，周密安排人力，嚴(yán)格遵守鐵路施工各項(xiàng)制度，圓滿(mǎn)完成了20多個(gè)車(chē)站的通信機(jī)房電臺(tái)安裝及10多個(gè)遠(yuǎn)端直放站的安裝工作，從硬件上確保了光電纜通道的質(zhì)量和鐵路通信安全，使廣深線(xiàn)各車(chē)站無(wú)線(xiàn)列調(diào)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了“大三角”通信。
無(wú)線(xiàn)列調(diào)“大三角”通信系統(tǒng)是鐵路一種新型的運(yùn)輸指揮模式，該系統(tǒng)能夠快捷、準(zhǔn)確地將調(diào)度總機(jī)命令傳送給司機(jī)，方便其及時(shí)掌握前方線(xiàn)路情況，同時(shí)又能滿(mǎn)足司機(jī)與車(chē)站之間的通信，互送緊急處置命令，進(jìn)一步提高了鐵路運(yùn)輸指揮的高效安全性。
廣深線(xiàn)是鐵路“4·18”提速的重點(diǎn)區(qū)段，原先采用的是C制式同頻單工電臺(tái)，區(qū)間存在弱場(chǎng)盲區(qū)，影響列車(chē)司機(jī)、車(chē)站值班員、鐵路局調(diào)度員“大三角”通話(huà)質(zhì)量。為解決這一問(wèn)題，負(fù)責(zé)為鐵路提供運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)化通信服務(wù)的鐵通廣東分公司與中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)公司緊密配合，于今年4月15日建設(shè)完成了廣深線(xiàn)“無(wú)線(xiàn)調(diào)度命令傳送”新型數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，有效地提高了該區(qū)段無(wú)線(xiàn)“大三角”通信的可靠性和覆蓋范圍，滿(mǎn)足了鐵路“4·18”提速通信需要。
在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，為優(yōu)化通信配套設(shè)施，鐵通廣東分公司在廣深鐵路全線(xiàn)負(fù)責(zé)提供水電遠(yuǎn)動(dòng)、牽引電氣化遠(yuǎn)動(dòng)、調(diào)度命令傳遞、CTC調(diào)度集中系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的通道，共開(kāi)通200多條2M電路、30多套光端機(jī)。中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)公司在廣深線(xiàn)施工安全壓力大的情況下，加強(qiáng)施工安全管理，細(xì)化工作程序，周密安排人力，嚴(yán)格遵守鐵路施工各項(xiàng)制度，圓滿(mǎn)完成了20多個(gè)車(chē)站的通信機(jī)房電臺(tái)安裝及10多個(gè)遠(yuǎn)端直放站的安裝工作，從硬件上確保了光電纜通道的質(zhì)量和鐵路通信安全，使廣深線(xiàn)各車(chē)站無(wú)線(xiàn)列調(diào)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了“大三角”通信。
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