豐田車載智能通信系統(tǒng)有望導(dǎo)入中國(guó)
豐田汽車中國(guó)投資公司日前宣布，已正式開始探討在2009年初，以豐田在日本開發(fā)并投入實(shí)際使用的車載智能通信telematics服務(wù)“G-BOOK”為基礎(chǔ)，在中國(guó)導(dǎo)入世界一流水平的車載智能通信telematics。
這將是豐田首次向日本以外的國(guó)家引入該系統(tǒng)。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)將是第一個(gè)享受到車載智能通信telematics與e－CRB系統(tǒng)連接服務(wù)的國(guó)家。豐田計(jì)劃以中國(guó)為開始，逐步擴(kuò)大新型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)e－CRB和車載智能通信telematics的導(dǎo)入。
目前，中國(guó)的TOYOTA豐田經(jīng)銷店及LEXUS雷克薩斯經(jīng)銷店中已經(jīng)導(dǎo)入了e－CRB系統(tǒng)，該系統(tǒng)將顧客和經(jīng)銷店連接在一起，可提供來自經(jīng)銷店的提醒以及車輛相關(guān)的信息服務(wù)，是最先進(jìn)的CRM（顧客信息管理）系統(tǒng)。
中國(guó)的車載智能通信telematics，將通過安裝在車輛上的專門進(jìn)行車載導(dǎo)航系統(tǒng)與車輛之間信息通信的DCM（數(shù)據(jù)通信模塊），實(shí)現(xiàn)與telematics中心以及話務(wù)員中心的聯(lián)系。比如，駕駛員可以口頭請(qǐng)求話務(wù)員進(jìn)行導(dǎo)航儀的目的地設(shè)定，也可以在緊急情況下，請(qǐng)求話務(wù)員聯(lián)系救援組織。車輛被盜時(shí)，話務(wù)員還可以追蹤被盜車輛的位置信息。此外，作為車載智能通信telematics服務(wù)核心的telematics中心，為該服務(wù)的使用者提供了一對(duì)一的服務(wù)器，能夠按照每位顧客的需求提供服務(wù)。
在10月10日于北京開幕的“第14屆智能交通世界大會(huì)”上，豐田進(jìn)行了車載智能通信telematics基本服務(wù)的演示。
這將是豐田首次向日本以外的國(guó)家引入該系統(tǒng)。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)將是第一個(gè)享受到車載智能通信telematics與e－CRB系統(tǒng)連接服務(wù)的國(guó)家。豐田計(jì)劃以中國(guó)為開始，逐步擴(kuò)大新型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)e－CRB和車載智能通信telematics的導(dǎo)入。
目前，中國(guó)的TOYOTA豐田經(jīng)銷店及LEXUS雷克薩斯經(jīng)銷店中已經(jīng)導(dǎo)入了e－CRB系統(tǒng)，該系統(tǒng)將顧客和經(jīng)銷店連接在一起，可提供來自經(jīng)銷店的提醒以及車輛相關(guān)的信息服務(wù)，是最先進(jìn)的CRM（顧客信息管理）系統(tǒng)。
中國(guó)的車載智能通信telematics，將通過安裝在車輛上的專門進(jìn)行車載導(dǎo)航系統(tǒng)與車輛之間信息通信的DCM（數(shù)據(jù)通信模塊），實(shí)現(xiàn)與telematics中心以及話務(wù)員中心的聯(lián)系。比如，駕駛員可以口頭請(qǐng)求話務(wù)員進(jìn)行導(dǎo)航儀的目的地設(shè)定，也可以在緊急情況下，請(qǐng)求話務(wù)員聯(lián)系救援組織。車輛被盜時(shí)，話務(wù)員還可以追蹤被盜車輛的位置信息。此外，作為車載智能通信telematics服務(wù)核心的telematics中心，為該服務(wù)的使用者提供了一對(duì)一的服務(wù)器，能夠按照每位顧客的需求提供服務(wù)。
在10月10日于北京開幕的“第14屆智能交通世界大會(huì)”上，豐田進(jìn)行了車載智能通信telematics基本服務(wù)的演示。
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