信息化，模具企業(yè)的一把利劍
福田汽車整個(gè)信息化建設(shè)策略，堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，分布實(shí)施，效益驅(qū)動(dòng)，重點(diǎn)突破，樹(shù)立標(biāo)桿和推廣應(yīng)用，下面所有的工廠和任何業(yè)務(wù)單位，沒(méi)有權(quán)利做信息化的工作的，所有信息化的預(yù)算，方案，實(shí)施都是由總部統(tǒng)一的信息化規(guī)劃管理部門進(jìn)行實(shí)施。統(tǒng)一規(guī)劃也是根據(jù)福田汽車的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略思路和發(fā)展的規(guī)劃統(tǒng)一，和設(shè)計(jì)確定福田汽車所有信息化架構(gòu)和實(shí)施的策略。
分布實(shí)施主要結(jié)合中國(guó)企業(yè)的特點(diǎn)，包括現(xiàn)在很多國(guó)有企業(yè)，在信息化建設(shè)過(guò)程中遇到最大的障礙因素是管理規(guī)范性，這是影響非常大的。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)采取了分布實(shí)施的策略，如果要做好一個(gè)集團(tuán)企業(yè)信息化管理工作，如果要把企業(yè)的信息化建設(shè)體現(xiàn)得應(yīng)用效果上更好一些，要把企業(yè)的數(shù)據(jù)流要屢順。這是主數(shù)據(jù)的內(nèi)容，包括供應(yīng)商的數(shù)據(jù)，故障類型的代碼，最終產(chǎn)生的變化規(guī)則，這些都是在信息化過(guò)程中，必須給予解決，很難預(yù)料的障礙。
福田汽車在信息化建設(shè)過(guò)程中，注重實(shí)效，信息化內(nèi)部有一個(gè)觀點(diǎn)，信息化不管做了好與壞，都必須用，這在福田汽車也是有一個(gè)組織保障，能夠強(qiáng)力推起來(lái)。因?yàn)楦Ｌ锲囆畔⒒ㄔO(shè)，在一個(gè)綜合管理部，這部門既負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營(yíng)，又負(fù)責(zé)公司的組織管理，又負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的績(jī)效，同時(shí)負(fù)責(zé)全集團(tuán)公司的GPS的推進(jìn)，所以就有非常好的手段，比如在下面工廠推動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目的過(guò)程中，如果這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用和實(shí)施有什么障礙的話，可以把這個(gè)工廠工資的20％可以和這個(gè)工廠掛鉤，可以簽字，而且每個(gè)要考核，這個(gè)作為信息化推動(dòng)最有利的資源之一。
重點(diǎn)以PDM，包括整車的銷售、售后服務(wù)、呼叫中心為重點(diǎn)，逐漸的向生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行推進(jìn)，樹(shù)立標(biāo)桿。這也是做任何項(xiàng)目，選擇一個(gè)試點(diǎn)的過(guò)程，在一個(gè)試點(diǎn)的業(yè)務(wù)，或者是試點(diǎn)的單位成功的完成以后，就很快的在進(jìn)入到下一步的推廣應(yīng)用當(dāng)中，在全集團(tuán)進(jìn)行推廣。
這是福田汽車在信息化建設(shè)方面的一些策略。目前福田汽車信息化建設(shè)的現(xiàn)狀，從應(yīng)用層面分四大塊，一個(gè)是從PDM，F(xiàn)PDMS結(jié)合產(chǎn)業(yè)集團(tuán)管理的模式，建立了產(chǎn)業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一數(shù)據(jù)發(fā)布的平臺(tái)，就是控制數(shù)據(jù)流的源泉，進(jìn)行一級(jí)的供應(yīng)，包括采購(gòu)，供應(yīng)商，最后到各個(gè)工廠的CPP，到各個(gè)工廠ERP，再到各個(gè)工廠的EMS。
模具企業(yè)信息化與產(chǎn)品生命周期管理
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇和全球化趨勢(shì)，傳統(tǒng)制造業(yè)正發(fā)生著巨大的變化：市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品上市時(shí)間(Time)、產(chǎn)品質(zhì)量(Quality)、成本(Cost)、服務(wù)(Service)和環(huán)保(Environment)等方面精益求精的過(guò)程中。模具制造企業(yè)只有盡量縮短模具制造周期，快速響應(yīng)客戶需求，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。因此，實(shí)施信息化工程已經(jīng)成為模具企業(yè)優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程、夯實(shí)企業(yè)實(shí)力、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的利器。
隨著模具企業(yè)信息化的不斷發(fā)展，CAX、PDM、ERP、SCM、CRM等信息化系統(tǒng)逐步在模具制造業(yè)中得到應(yīng)用和推廣，他們簡(jiǎn)化、改進(jìn)和便利了各種企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但是，由于這些信息化系統(tǒng)只是各自針對(duì)產(chǎn)品生命周期中的某些特定階段、解決特定領(lǐng)域的問(wèn)題，不能使模具產(chǎn)品信息在企業(yè)層次上發(fā)揮出戰(zhàn)略作用。產(chǎn)品生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)把上述這些孤立的信息化系統(tǒng)有效地集成了起來(lái)，使產(chǎn)品信息可以在不同的應(yīng)用和階段間順暢地流動(dòng)，并能有效地加以管理
PLM是一種戰(zhàn)略性的企業(yè)信息化解決方案，把人、過(guò)程和信息有效集成在一起，作用于整個(gè)企業(yè)，遍歷產(chǎn)品從概念到報(bào)廢的全生命周期，支持產(chǎn)品信息的生成、管理、分發(fā)和使用。模具企業(yè)PLM可以為模具企業(yè)及其供應(yīng)鏈成員提供一個(gè)模具產(chǎn)品信息集成框架，在整個(gè)集成框架內(nèi)采用唯一的產(chǎn)品信息源和一致的產(chǎn)品信息管理機(jī)制，確保正確的人、在正確的時(shí)間，以正確的格式、訪問(wèn)到正確的信息，能夠?qū)崿F(xiàn)模具產(chǎn)品數(shù)據(jù)的共享，使模具企業(yè)及其擴(kuò)展企業(yè)中不同部門、不同地域的人和組織可以方便地進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。因此，對(duì)于模具企業(yè)而言,必須制定自己的產(chǎn)品生命周期管理戰(zhàn)略和目標(biāo)，選擇合適的PLM產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、人員和管理方法有機(jī)結(jié)合。
分布實(shí)施主要結(jié)合中國(guó)企業(yè)的特點(diǎn)，包括現(xiàn)在很多國(guó)有企業(yè)，在信息化建設(shè)過(guò)程中遇到最大的障礙因素是管理規(guī)范性，這是影響非常大的。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)采取了分布實(shí)施的策略，如果要做好一個(gè)集團(tuán)企業(yè)信息化管理工作，如果要把企業(yè)的信息化建設(shè)體現(xiàn)得應(yīng)用效果上更好一些，要把企業(yè)的數(shù)據(jù)流要屢順。這是主數(shù)據(jù)的內(nèi)容，包括供應(yīng)商的數(shù)據(jù)，故障類型的代碼，最終產(chǎn)生的變化規(guī)則，這些都是在信息化過(guò)程中，必須給予解決，很難預(yù)料的障礙。
福田汽車在信息化建設(shè)過(guò)程中，注重實(shí)效，信息化內(nèi)部有一個(gè)觀點(diǎn)，信息化不管做了好與壞，都必須用，這在福田汽車也是有一個(gè)組織保障，能夠強(qiáng)力推起來(lái)。因?yàn)楦Ｌ锲囆畔⒒ㄔO(shè)，在一個(gè)綜合管理部，這部門既負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營(yíng)，又負(fù)責(zé)公司的組織管理，又負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的績(jī)效，同時(shí)負(fù)責(zé)全集團(tuán)公司的GPS的推進(jìn)，所以就有非常好的手段，比如在下面工廠推動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目的過(guò)程中，如果這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用和實(shí)施有什么障礙的話，可以把這個(gè)工廠工資的20％可以和這個(gè)工廠掛鉤，可以簽字，而且每個(gè)要考核，這個(gè)作為信息化推動(dòng)最有利的資源之一。
重點(diǎn)以PDM，包括整車的銷售、售后服務(wù)、呼叫中心為重點(diǎn)，逐漸的向生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行推進(jìn)，樹(shù)立標(biāo)桿。這也是做任何項(xiàng)目，選擇一個(gè)試點(diǎn)的過(guò)程，在一個(gè)試點(diǎn)的業(yè)務(wù)，或者是試點(diǎn)的單位成功的完成以后，就很快的在進(jìn)入到下一步的推廣應(yīng)用當(dāng)中，在全集團(tuán)進(jìn)行推廣。
這是福田汽車在信息化建設(shè)方面的一些策略。目前福田汽車信息化建設(shè)的現(xiàn)狀，從應(yīng)用層面分四大塊，一個(gè)是從PDM，F(xiàn)PDMS結(jié)合產(chǎn)業(yè)集團(tuán)管理的模式，建立了產(chǎn)業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一數(shù)據(jù)發(fā)布的平臺(tái)，就是控制數(shù)據(jù)流的源泉，進(jìn)行一級(jí)的供應(yīng)，包括采購(gòu)，供應(yīng)商，最后到各個(gè)工廠的CPP，到各個(gè)工廠ERP，再到各個(gè)工廠的EMS。
模具企業(yè)信息化與產(chǎn)品生命周期管理
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇和全球化趨勢(shì)，傳統(tǒng)制造業(yè)正發(fā)生著巨大的變化：市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品上市時(shí)間(Time)、產(chǎn)品質(zhì)量(Quality)、成本(Cost)、服務(wù)(Service)和環(huán)保(Environment)等方面精益求精的過(guò)程中。模具制造企業(yè)只有盡量縮短模具制造周期，快速響應(yīng)客戶需求，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。因此，實(shí)施信息化工程已經(jīng)成為模具企業(yè)優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程、夯實(shí)企業(yè)實(shí)力、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的利器。
隨著模具企業(yè)信息化的不斷發(fā)展，CAX、PDM、ERP、SCM、CRM等信息化系統(tǒng)逐步在模具制造業(yè)中得到應(yīng)用和推廣，他們簡(jiǎn)化、改進(jìn)和便利了各種企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但是，由于這些信息化系統(tǒng)只是各自針對(duì)產(chǎn)品生命周期中的某些特定階段、解決特定領(lǐng)域的問(wèn)題，不能使模具產(chǎn)品信息在企業(yè)層次上發(fā)揮出戰(zhàn)略作用。產(chǎn)品生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)把上述這些孤立的信息化系統(tǒng)有效地集成了起來(lái)，使產(chǎn)品信息可以在不同的應(yīng)用和階段間順暢地流動(dòng)，并能有效地加以管理
PLM是一種戰(zhàn)略性的企業(yè)信息化解決方案，把人、過(guò)程和信息有效集成在一起，作用于整個(gè)企業(yè)，遍歷產(chǎn)品從概念到報(bào)廢的全生命周期，支持產(chǎn)品信息的生成、管理、分發(fā)和使用。模具企業(yè)PLM可以為模具企業(yè)及其供應(yīng)鏈成員提供一個(gè)模具產(chǎn)品信息集成框架，在整個(gè)集成框架內(nèi)采用唯一的產(chǎn)品信息源和一致的產(chǎn)品信息管理機(jī)制，確保正確的人、在正確的時(shí)間，以正確的格式、訪問(wèn)到正確的信息，能夠?qū)崿F(xiàn)模具產(chǎn)品數(shù)據(jù)的共享，使模具企業(yè)及其擴(kuò)展企業(yè)中不同部門、不同地域的人和組織可以方便地進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。因此，對(duì)于模具企業(yè)而言,必須制定自己的產(chǎn)品生命周期管理戰(zhàn)略和目標(biāo)，選擇合適的PLM產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、人員和管理方法有機(jī)結(jié)合。
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