我國將首次派科考機(jī)器人赴南極科學(xué)考察
中國即將開展的第24次南極科學(xué)考察活動中，將會出現(xiàn)兩位特殊“考察隊(duì)員”的身影―――“冰雪面移動機(jī)器人”和“低空飛行機(jī)器人”，這是中國在南極考察事業(yè)中首次運(yùn)用智能機(jī)器人技術(shù)。
這兩位智能機(jī)器人由中國極地研究中心和中科院沈陽自動化研究所、北京航空航天大學(xué)聯(lián)合研制。
據(jù)悉，體重達(dá)200公斤的“冰雪面移動機(jī)器人”，外形看上去像一架帶有升降桅桿的坦克，可自主跨越冰裂縫，翻越雪坡和雪丘，最大作業(yè)半徑為25公里。“冰雪面移動機(jī)器人”可搭載40公斤的重量，同時(shí)還可以拖曳100公斤的重量。此次赴南極考察，這位“大塊頭”將搭載一個高精度的定位DGPS和一套五要素的氣象觀測站。
看上去像一架小型飛機(jī)的“低空飛行機(jī)器人”，體態(tài)輕盈，約有20公斤，力氣也較小，只能搭載5公斤的有效載荷，但其飛行速度能達(dá)到50―100公里／小時(shí)，能持續(xù)飛行1小時(shí)，抗6級風(fēng)。此次赴南極考察，這個“小個子”攜帶了一臺觀測海冰的紅外輻射計(jì)和一架航拍照相機(jī)。
中國極地研究中心相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說：“與其他的科學(xué)考察隊(duì)員比起來，這兩位科考機(jī)器人最為突出的優(yōu)點(diǎn)，就是不管天氣多么惡劣，依然能夠正常工作?！?/FONT>
這兩位智能機(jī)器人由中國極地研究中心和中科院沈陽自動化研究所、北京航空航天大學(xué)聯(lián)合研制。
據(jù)悉，體重達(dá)200公斤的“冰雪面移動機(jī)器人”，外形看上去像一架帶有升降桅桿的坦克，可自主跨越冰裂縫，翻越雪坡和雪丘，最大作業(yè)半徑為25公里。“冰雪面移動機(jī)器人”可搭載40公斤的重量，同時(shí)還可以拖曳100公斤的重量。此次赴南極考察，這位“大塊頭”將搭載一個高精度的定位DGPS和一套五要素的氣象觀測站。
看上去像一架小型飛機(jī)的“低空飛行機(jī)器人”，體態(tài)輕盈，約有20公斤，力氣也較小，只能搭載5公斤的有效載荷，但其飛行速度能達(dá)到50―100公里／小時(shí)，能持續(xù)飛行1小時(shí)，抗6級風(fēng)。此次赴南極考察，這個“小個子”攜帶了一臺觀測海冰的紅外輻射計(jì)和一架航拍照相機(jī)。
中國極地研究中心相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說：“與其他的科學(xué)考察隊(duì)員比起來，這兩位科考機(jī)器人最為突出的優(yōu)點(diǎn)，就是不管天氣多么惡劣，依然能夠正常工作?！?/FONT>
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