記者21日從鐵道部工程管理中心了解到，包括目前在建的北京到天津、武漢到廣州等項目在內(nèi)，以及今后的中國高速客運鐵路專線建設(shè)項目將引入德國的鐵路高速道岔技術(shù)，以及聯(lián)合體鋼軌構(gòu)件系統(tǒng)。到2020年，中國的高速鐵路客運專線將達(dá)到1.2萬公里。鐵道部日前已經(jīng)和德國富順通集團(tuán)簽署了有關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。
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