徐工重型100噸汽車起重機(jī)全面升級
4月中旬，徐工重型2007年升級版100K順利下線，這是徐工重型2007年產(chǎn)品系統(tǒng)升級工程中的階段性成果，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本輪升級主要集中在50噸以上產(chǎn)品，目前新版50K、70K、100K已經(jīng)陸續(xù)投放市場。
2007年以來起重機(jī)市場需求非?；鸨旃ぶ匦筒⑽匆蚬┎粦?yīng)求而放松對成熟產(chǎn)品的升級進(jìn)度，而是堅(jiān)持立足做強(qiáng)產(chǎn)品可靠性，進(jìn)一步深化徐工重型起重機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)先進(jìn)性、可靠性、實(shí)用性方面的獨(dú)有優(yōu)勢。
徐工重型新版100噸汽車起重機(jī)著重以提升性能為核心，其中吊臂性能的優(yōu)化對用戶而言最具吸引力。徐工重型在2006年對吊臂臂頭改進(jìn)后，由于吊臂采用整體式臂頭、插裝式滑塊，使吊臂的搭接長度相對增大，使臂頭下滑塊的支撐面積增加，減小了吊臂筒體局部應(yīng)力，提高了筒體抗局部失穩(wěn)的能力。在吊臂可靠性得到滿足的基礎(chǔ)上，2007年，徐工重型將升級重點(diǎn)放在吊臂長度拓展上，同時(shí)在穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)支承許可的范圍內(nèi)提升產(chǎn)品的起重性能，做到中長臂工況下起重量更加優(yōu)越。此外，細(xì)微之處的人性化改進(jìn)體現(xiàn)了對使用者的深度關(guān)懷。由于2006年徐工重型重點(diǎn)在整機(jī)外觀、兩室舒適度上、操作手柄、座椅等方面進(jìn)行了更符合人機(jī)工程學(xué)原理的改進(jìn)，所以07年新版100K從更加細(xì)微處入手，從以往注重減輕勞動強(qiáng)度轉(zhuǎn)移到強(qiáng)調(diào)操作者工作舒適度感覺的改進(jìn)上，比如通過改進(jìn)操縱室控制油路，使操縱室在上仰和歸位過程中更加平穩(wěn)。還有，可選配的外置鋁合金掛梯等，處處彰顯對用戶的深度關(guān)懷。徐工重型07新版100K還應(yīng)用了極限負(fù)載調(diào)節(jié)技術(shù)，全面降低產(chǎn)品操作難度，有效提升系統(tǒng)運(yùn)行效率，使整機(jī)更節(jié)能、更高效。
2007年以來起重機(jī)市場需求非?；鸨旃ぶ匦筒⑽匆蚬┎粦?yīng)求而放松對成熟產(chǎn)品的升級進(jìn)度，而是堅(jiān)持立足做強(qiáng)產(chǎn)品可靠性，進(jìn)一步深化徐工重型起重機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)先進(jìn)性、可靠性、實(shí)用性方面的獨(dú)有優(yōu)勢。
徐工重型新版100噸汽車起重機(jī)著重以提升性能為核心，其中吊臂性能的優(yōu)化對用戶而言最具吸引力。徐工重型在2006年對吊臂臂頭改進(jìn)后，由于吊臂采用整體式臂頭、插裝式滑塊，使吊臂的搭接長度相對增大，使臂頭下滑塊的支撐面積增加，減小了吊臂筒體局部應(yīng)力，提高了筒體抗局部失穩(wěn)的能力。在吊臂可靠性得到滿足的基礎(chǔ)上，2007年，徐工重型將升級重點(diǎn)放在吊臂長度拓展上，同時(shí)在穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)支承許可的范圍內(nèi)提升產(chǎn)品的起重性能，做到中長臂工況下起重量更加優(yōu)越。此外，細(xì)微之處的人性化改進(jìn)體現(xiàn)了對使用者的深度關(guān)懷。由于2006年徐工重型重點(diǎn)在整機(jī)外觀、兩室舒適度上、操作手柄、座椅等方面進(jìn)行了更符合人機(jī)工程學(xué)原理的改進(jìn)，所以07年新版100K從更加細(xì)微處入手，從以往注重減輕勞動強(qiáng)度轉(zhuǎn)移到強(qiáng)調(diào)操作者工作舒適度感覺的改進(jìn)上，比如通過改進(jìn)操縱室控制油路，使操縱室在上仰和歸位過程中更加平穩(wěn)。還有，可選配的外置鋁合金掛梯等，處處彰顯對用戶的深度關(guān)懷。徐工重型07新版100K還應(yīng)用了極限負(fù)載調(diào)節(jié)技術(shù)，全面降低產(chǎn)品操作難度，有效提升系統(tǒng)運(yùn)行效率，使整機(jī)更節(jié)能、更高效。
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