近年來(lái)，智能制造各項(xiàng)技術(shù)的集體狂飆催生了大大小小的智能制造企業(yè)角力藍(lán)海，與此同時(shí)，實(shí)力雄厚的傳統(tǒng)企業(yè)也紛紛接納新技術(shù)，開(kāi)始產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，參與這場(chǎng)群雄逐鹿。然而，在蓬勃、旺盛的業(yè)態(tài)下，產(chǎn)業(yè)碎片化的問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)，且愈發(fā)嚴(yán)重。

　　太多的企業(yè)都在做著相同的事情，水平參差不齊，產(chǎn)品魚(yú)龍混雜，讓消費(fèi)者不知如何選擇。由于定位不清、分工不明，不少企業(yè)都試圖包攬產(chǎn)業(yè)鏈條中盡量多的內(nèi)容，然而由于能力和資本有限，又陷入樣樣通、樣樣不精的泥潭。這種現(xiàn)象作用于大環(huán)境，又為產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立、市場(chǎng)的監(jiān)管帶來(lái)了種種阻礙。

　　智能制造企業(yè)怎樣才能結(jié)束這種碎片化的競(jìng)爭(zhēng)局面而實(shí)現(xiàn)共贏呢？近來(lái)華為和西門(mén)子的動(dòng)態(tài)表明，由碎片化轉(zhuǎn)向模塊化是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　日前，華為正在規(guī)劃智能家居市場(chǎng)的布局。然而，這并不意味著華為要開(kāi)始生產(chǎn)家電和家居產(chǎn)品了。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示：“對(duì)華為來(lái)說(shuō)，我們只給大家提供服務(wù)，我們不做家電，也不做電視，我們給大家提供HiLink協(xié)議，我們提供芯片、解決方案等等?！比A為此舉迅速得到了海爾、美的、長(zhǎng)虹、TCL等傳統(tǒng)家電巨頭的支持。為什么很多廠家都在做智能家居標(biāo)準(zhǔn)但卻得不到華為所獲的這般支持呢？余承東的話可謂一針見(jiàn)血：“究其原因就在于這些廠家，在做標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)也在做家電?！?/p>

　　是的，廠家在做標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)做產(chǎn)品，很難得到同行的支持，因?yàn)槟撤N程度上這相當(dāng)于一種壟斷和覆蓋，并沒(méi)有給其他企業(yè)留下生存發(fā)展的空間。同時(shí)，一心兩用往往難出精品，近年一些家電廠家推出的所謂智慧家居解決方案并未獲得消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，因?yàn)槠鋵?shí)質(zhì)不過(guò)是把分散化的家電控制平臺(tái)集中到了一部智能手機(jī)上，用戶體驗(yàn)并不夠智能。而如果像華為這樣只專注于芯片、標(biāo)準(zhǔn)模塊，把終端設(shè)備制造模塊交付深耕家居產(chǎn)品多年的傳統(tǒng)企業(yè)，不與他們搶生意，雙方便會(huì)在分工明確的前提下協(xié)同配合，共同獲益。

　　另一個(gè)成功的例子是西門(mén)子。談起汽車產(chǎn)業(yè)你也許不會(huì)想到這家公司，但當(dāng)前的車企絕大多數(shù)都與西門(mén)子有合作。西門(mén)子被這一領(lǐng)域的企業(yè)普遍接納的原因與華為類似，它并沒(méi)有以生產(chǎn)汽車的方式參與競(jìng)爭(zhēng)，而是推出了車企普遍需要的“產(chǎn)品生命周期管理(PLM)”軟件，以提供服務(wù)的姿態(tài)順利進(jìn)入了這一行業(yè)。這些高度訂制化軟件可帶來(lái)大量數(shù)據(jù)整合。企業(yè)可利用這些數(shù)據(jù)針對(duì)特定市場(chǎng)和消費(fèi)族群打造產(chǎn)品，也能更有效管理相關(guān)產(chǎn)品及設(shè)計(jì)。因此，全球各大車廠都已跟西門(mén)子接洽。

　　智能制造包容之巨、涵蓋之廣是絕大多數(shù)企業(yè)難以獨(dú)立容納的，分工協(xié)作是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)所趨。傳統(tǒng)企業(yè)可憑據(jù)既有優(yōu)勢(shì)在特定領(lǐng)域深入推進(jìn)，新興企業(yè)也應(yīng)對(duì)發(fā)展方向有具體而明確的定位，避免流于泛泛。將當(dāng)前市場(chǎng)中大大小小的碎片整合為井然有序的模塊，無(wú)論是對(duì)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)還是消費(fèi)者個(gè)人，都大有裨益。