去年4月份，青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司和青島海大海洋能源工程技術(shù)股份有限公司簽署了“海大號(hào)”建造合同。根據(jù)規(guī)劃，這艘科考船為全焊接鋼質(zhì)特殊用途船舶，總長(zhǎng)68米，型寬15.6米，型深7.6米，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，滿載為49人，裝載多種科考設(shè)備，續(xù)航力5000海里，一次加滿燃料可以在海上待一個(gè)月。

　　船身上下共計(jì)5層，頂層駕駛艙配備了動(dòng)力定位系統(tǒng)，這在普通船只中是不多見(jiàn)的，“只要預(yù)先設(shè)定好作業(yè)地點(diǎn)的坐標(biāo)，并輸入電腦，船體就能利用前后四條錨索將船身固定，受到風(fēng)浪等影響發(fā)生移動(dòng)時(shí)，操作系統(tǒng)會(huì)及時(shí)啟動(dòng)側(cè)推系統(tǒng)，將船體位置做出橫向調(diào)整?！痹O(shè)計(jì)人員說(shuō)。

　　我國(guó)新型海洋科學(xué)調(diào)查船“海大”號(hào)日前完成首航。已確定于本月下旬交付給中國(guó)海洋大學(xué)。自此，包括“東方紅2號(hào)”和“天使1號(hào)”海洋科學(xué)調(diào)查船在內(nèi)，海大將擁有三艘不同規(guī)模和型號(hào)的海洋科學(xué)考察船，這在國(guó)內(nèi)高校中實(shí)屬少見(jiàn)。而這次以學(xué)校名字命名船只，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)也是第一次。

　　該船主要作業(yè)包括二纜三維物探調(diào)查作業(yè)、4000米海洋電法調(diào)查深拖作業(yè)、專業(yè)沉積環(huán)境物探走航調(diào)查、專業(yè)底質(zhì)調(diào)查與水文生物調(diào)查、專業(yè)水下機(jī)器人調(diào)查、海底設(shè)施檢測(cè)與深海現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、150米以內(nèi)淺海域300米巖芯專業(yè)鉆探。據(jù)悉，該船將彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)海底三維地震監(jiān)測(cè)和海洋電法調(diào)查深拖作業(yè)空白。