10月17日，在北京釣魚臺國賓館，中國北車集團大連機車車輛有限公司與意大利安薩爾多百瑞達有限公司共同舉辦“現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引進簽約儀式”。這意味著風靡歐洲、全球獨特的“無辮”現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)，將首次引入我國，并在珠海市先行應(yīng)用。中國北車董事長崔殿國，廣東省委常委、珠海市委書記李嘉，意大利安薩爾多百瑞達有限公司總裁 毛里齊奧•曼菲洛托出席了簽約儀式。

　　截至目前，全球運用的有軌電車主要還是傳統(tǒng)意義上的有軌電車，通俗地講，就是“地面有軌道、空中有電網(wǎng)”，空中電網(wǎng)經(jīng)常被視為大煞風景的“空中辮子”。本次大連機車公司率先引進的有軌電車及地面供電技術(shù)，與傳統(tǒng)有軌電車的根本區(qū)別在于“地面有軌道、空中無電網(wǎng)”?？罩须娋W(wǎng)的消失是有軌電車從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代的一次革命，將為有軌電車的發(fā)展，帶來新的生機與活力。

　　隨著我國城市化進程的加快，綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、智能便捷將是未來城市功能定位的主要特色，必然帶動以提升城市承載能力為核心的城市建設(shè)綜合水平的提高。大力發(fā)展城市軌道交通，已成為國內(nèi)眾多城市完善城市功能的舉措之一，而發(fā)展現(xiàn)代有軌電車，正在悄然成為城市軌道交通市場的發(fā)展趨勢，同時，世界范圍內(nèi)對有軌電車的需求也呈上升趨勢，必然催生新的市場需求。據(jù)調(diào)研，目前我國北京、上海、天津、廣東、江蘇、浙江、遼寧、山東、安徽、海南等省市，已經(jīng)規(guī)劃了大約54條現(xiàn)代有軌電車線路，需要車輛約1200余列。未來10至20年，開行現(xiàn)代有軌電車，將是國內(nèi)諸多城市發(fā)展交通運輸?shù)闹腔圻x擇。有業(yè)內(nèi)專家分析預判：繼國內(nèi)一些城市在大力發(fā)展城軌、地鐵交通后，中國城市軌道交通市場下一輪的發(fā)展焦點，將是符合現(xiàn)代城市功能定位的現(xiàn)代有軌電車。

　　作為中國北車旗下核心骨干企業(yè)之一的大連機車公司，是目前我國軌道交通裝備行業(yè)中，唯一能研制大功率交流傳動內(nèi)燃和電力機車、又能研制大功率中速柴油機和城市軌道交通車輛的廠家。意大利安薩爾多百瑞達公司掌握著當今世界最先進的現(xiàn)代有軌電車運載系統(tǒng)技術(shù)。此次兩家公司強強聯(lián)合，使得這一獨特技術(shù)在中國首次實現(xiàn)實地應(yīng)用。

　　現(xiàn)代有軌電車及地面供電技術(shù)，專業(yè)稱謂“地面有軌電車運載系統(tǒng)”，主要由地面供電系統(tǒng)和100%低地板有軌電車兩大部分組成，是一種依靠地面供電、空中無吊掛電力網(wǎng)的綠色節(jié)能的現(xiàn)代化有軌電車。不僅可以保護古跡和市區(qū)內(nèi)重要建筑的視覺美感，而且由于采用嵌入式軌道，無需專用道，與其它車輛可以路權(quán)共享。地面供電系統(tǒng)既可在現(xiàn)場安裝，也可在廠內(nèi)預制模塊，再運到現(xiàn)場安裝，并且維修簡易。

　　這種現(xiàn)代有軌電車之所以稱為“100%低地板”，是因其車輛底盤距地面低于35厘米，軌道可直接在現(xiàn)有馬路上鋪設(shè)，車輛在地面?？?，現(xiàn)代有軌電車運行系統(tǒng)建造成本僅為地鐵的四分之一到三分之一，投資少、工期短，對環(huán)境無污染，完全實現(xiàn)尾氣“零排放”。由這種車輛構(gòu)建起的城市有軌電車運載系統(tǒng)，若采用5節(jié)車廂編組，每列可乘坐248名乘客，車內(nèi)與地鐵相似，票價卻低于地鐵，乘坐的舒適感高于公交車，運量是快速公交系統(tǒng)(BRT)的三倍，且兼?zhèn)涑鞘杏^光功能。

　　目前，這項獨特技術(shù)已經(jīng)在珠海開始應(yīng)用。根據(jù)2011年7月15日中國北車與珠海市政府簽署的戰(zhàn)略框架協(xié)議，中國北車已于今年3月在珠海動工建設(shè)國內(nèi)首個現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)生產(chǎn)基地，2013年10月實現(xiàn)投產(chǎn)，國產(chǎn)化率達到80%以上。