熟悉德國西門子想法的消息人士表示，西門子準備向阿爾斯通正式報價，將用自己的鐵路業(yè)務加上不到70億歐元的現(xiàn)金，來交換后者的能源資產(chǎn)。

匿名消息人士告訴路透，考慮中的報價對阿爾斯通能源業(yè)務的估值，略高于美國巨頭通用電氣的報價。

但是現(xiàn)金部分料僅為通用電氣報價中現(xiàn)金規(guī)模的一半多一點。

“對所有不同資產(chǎn)的估值已經(jīng)完成，但西門子報價中的現(xiàn)金比例會根據(jù)情況有所不同，”一位消息人士表示，其并稱無論那種情況，現(xiàn)金都低于70億歐元。另一位消息人士證實，報價中的現(xiàn)金將會低于該數(shù)字。

兩位消息人士表示，此前西門子還決定，將阿爾斯通部分能源業(yè)務(核能、風能以及輸電與配電業(yè)務)剔除在收購報價之外。

西門子和阿爾斯通均拒絕置評。

阿爾斯通已經(jīng)在與美國通用電氣談判，后者提出以123.5億歐元(168億美元)全現(xiàn)金收購阿爾斯通的電力部門，報價有效期已延長到6月23日。迫于法國政府的壓力，阿爾斯通也向西門子開放賬目，后者如果愿意，亦可提出自己的交易。

如果核能和風能業(yè)務從交易中剔除，阿爾斯通可以把它們直接賣給國營能源公司Areva(AREVA.PA:行情)。但這也可能產(chǎn)生問題，一位接近法國方面的消息人士說，很難把渦輪發(fā)電業(yè)務中的核電部分與非核能業(yè)務分開。

至于價值在15至20億歐元的輸配電業(yè)務，消息人士稱西門子擔心，由于自身已經(jīng)在該領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置，收購這部分業(yè)務將會帶來巨大的監(jiān)管阻力。因此，西門子決定把這部分也從收購清單中拿掉。

一如路透之前報導，西門子將把鐵路業(yè)務賣給阿爾斯通，并提議成立一家鐵路信號合資企業(yè)。