近日，豪華品牌英菲尼迪預(yù)測(cè)，今年在中國(guó)強(qiáng)勁需求量的拉動(dòng)下，本財(cái)年將會(huì)創(chuàng)造新的全球銷量紀(jì)錄，達(dá)到20萬(wàn)輛左右。而其中，于4月中旬剛剛上市的Q50，是英菲尼迪車(chē)型序列中最為搶眼的車(chē)型之一，其獨(dú)特的線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，即DAS技術(shù)令人眼前一亮，使這款車(chē)在同級(jí)別豪華車(chē)型中顯得尤為獨(dú)特。產(chǎn)品力的提升，也使得英菲尼迪Q50與寶馬3系、凱迪拉克ATS等車(chē)型展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。

英菲尼迪Q50的DAS技術(shù)、安全屏障、設(shè)計(jì)理念與動(dòng)力操控4大方面是其產(chǎn)品力的核心，那么，我們一起去看看這款車(chē)和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吧。

源自航空技術(shù)的DAS

Q50車(chē)型上最新穎的技術(shù)，就是英菲尼迪10年研發(fā)的DAS技術(shù)，徹底顛覆了汽車(chē)業(yè)100多年無(wú)一例外選擇機(jī)械傳動(dòng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的唯一解決方案。DAS源于美國(guó)航空航天開(kāi)創(chuàng)的FlyingbyWire線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)將機(jī)械操縱信號(hào)經(jīng)過(guò)變換器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)電纜直接傳輸?shù)蕉鏅C(jī)，讓轉(zhuǎn)向信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、及時(shí)性、穩(wěn)定性都有了巨大提升。

而其他高科技配置的加入，讓英菲尼迪Q50既安全又聰明，其中有首次在該級(jí)別車(chē)上搭載的英菲尼迪“安全屏障”系統(tǒng)，包括全球首創(chuàng)的超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)及主動(dòng)車(chē)道控制系統(tǒng)，可探測(cè)前車(chē)及再之前一輛車(chē)的相對(duì)速度和距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風(fēng)險(xiǎn)。不僅如此，英菲尼迪Q50還全球首次在7處關(guān)鍵部位采用1200兆帕超高強(qiáng)度鋼材料，極大提升被動(dòng)安全性能。全方位的主被動(dòng)安全配置造就了全新英菲尼迪Q50同級(jí)別最高安全保障。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各有所長(zhǎng)

與Q50相比，這些在豪車(chē)領(lǐng)域摸爬滾打多年，始終站立在最前列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也各有所長(zhǎng)。

作為同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車(chē)的霸主，寶馬3系提供了2.0T和3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，其中2.0T作為主推動(dòng)力擁有高低功率兩種調(diào)校，320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車(chē)型搭載了低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，都使得其動(dòng)力十足。另外，車(chē)身前后50:50的配重比例，以及德系精益求精的制造工藝，使之霸氣十足。與寶馬在配重比例上一樣接近完美的凱迪拉克ATS，除了出色的動(dòng)力與操控，它還配備了專屬CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)和安吉星互聯(lián)技術(shù)，集合了豐富和簡(jiǎn)便的日常操作，做到了科技與豪華的和諧結(jié)合。

作為一個(gè)豪華品牌，英菲尼迪Q50的品質(zhì)與做工都非常精良，其技術(shù)、外觀、配置、動(dòng)力均超越了上代G系列車(chē)型。同時(shí)，其國(guó)產(chǎn)化之后，親民的售價(jià)使之擁有較高的性價(jià)比，這也意味著Q50將會(huì)與寶馬3系、凱迪拉克ATS等熱門(mén)豪華中級(jí)車(chē)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)