柱塞泵的原理

分類：行業(yè)資訊日期：2010-05-07 10:35:33 來源：武漢銘柯機(jī)械設(shè)備有限公司

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柱塞泵原理 武漢銘柯機(jī)械設(shè)備有限公司QQ 1446815025 手機(jī)13871158458 伊小姐

一、徑向柱塞泵特征：各柱塞排列在傳動(dòng)軸半徑方向，即柱塞中心線垂直于傳動(dòng)軸中心線 1. 徑向柱塞泵的工作原理結(jié)構(gòu)：定子、轉(zhuǎn)子、柱塞、配油軸等 ↓ ↓ 偏心固定工作原理：V密形成——同上上半周，吸油 V密變化——轉(zhuǎn)子順轉(zhuǎn)〈下半周，壓油排量 V = πd22ez/4 2）流量 qt = Vn =πd22ezn/4 q = Vnηpv =πd22eznηpv/4 變量原理：徑向柱塞泵的排量和流量改變偏心距的大小和方向，即可以改變輸出油液的大小和方向。閥配流徑向柱塞泵的工作原理徑向柱塞泵的特點(diǎn)：流量大，壓力高，便于作成多排柱塞的形式，工作可靠但徑向尺寸大，自吸能力差，配流軸徑向力不平衡，易磨損，間隙不能補(bǔ)償，故限制了轉(zhuǎn)速和壓力的提高。

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二、軸向柱塞泵特征：柱塞軸線平行或傾斜于缸體的軸線

1. 軸向柱塞泵的工作原理武漢銘柯機(jī)械設(shè)備有限公司QQ 1446815025 手機(jī)13871158458 伊小姐

1）斜盤式軸向柱塞泵組成：配油盤、柱塞、缸體、傾斜盤等工作原理：V密形成——柱塞和缸體配合而成右半周，V密增大，吸油 V密變化，缸體逆轉(zhuǎn)〈左半周，V密減小，壓油吸壓油口隔開—配油盤上的封油區(qū)及缸體底部的通油孔
2）斜軸式軸向柱塞泵特點(diǎn)：傳動(dòng)軸軸線與缸體軸線傾斜一γ角。組成：工作原理：V密形成——同上右半周，吸油 V密變化——傳動(dòng)軸逆轉(zhuǎn)〈左半周，壓油吸壓油口隔開——同上
2. 軸向柱塞泵的排量和流量，武漢銘柯機(jī)械設(shè)備有限公司QQ 1446815025 手機(jī)13871158458 伊小姐

1）排量若柱塞數(shù)為z,柱塞直徑為d,柱塞孔的分布圓直徑為D, 斜盤傾角為γ，則柱塞的行程為：h=Dtanγ,故缸體轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，泵的排量為： V=Zhπd /4= π d2 ZD(tanγ)/4 2）流量理論流量： qT = Vn = πd2D(tanγ)z/4 實(shí)際流量： q = qTηpv =πd2D(tanγ)zηpv/4 結(jié)論：武漢銘柯機(jī)械設(shè)備有限公司QQ 1446815025 手機(jī)13871158458 伊小姐

(1) qT = f(幾何參數(shù)、 n、γ)
(2) n = c 大小變化，流量大小變化 γ〈方向變化，輸油方向變化變量原理： ∵ γ= 0 q = 0 大小變化，流量大小變化 γ〈方向變化，輸油方向變化 ∴ 軸向柱塞泵可作為雙向變量泵瞬時(shí)流量：柱塞的軸向位移： s = a’b’=oa’-ob’ = Dtanγ/2 – Dcosωttanγ/2 = D(1-cosωt)tanγ/2 柱塞的瞬時(shí)移動(dòng)速度： u = ds/dt = Dωtanγsinωt/2 單個(gè)柱塞的瞬時(shí)流量為： q‘=πd2u/4=πd2Dωtanγsinωt/8 ∵ 單個(gè)柱塞的瞬時(shí)流量按正弓玄規(guī)律變化 ∴ 整個(gè)泵的瞬時(shí)流量也按正弓玄規(guī)律變化故瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的，其脈動(dòng)情況用脈動(dòng)率δ來表示，一般： z = 奇數(shù)，δ小 z = 偶數(shù)，δ大常取z = 7 或z = 9
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3. 軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)
（1）斜盤式軸向柱塞泵
1）非通軸式軸向柱塞泵 CY14——1軸向柱塞泵主體部分：使泵具有自吸性能中心彈簧〈提高容積效率中心彈簧缸體端面間隙的自動(dòng)補(bǔ)償〈缸體底部通油孔p ** 除中心彈簧使缸體緊壓配流盤外，柱塞孔底部的液壓力也使缸體緊貼配流盤,補(bǔ)償端面間隙，提高了容積效率 A 滑靴和斜盤球形頭部——和斜盤接觸為點(diǎn)接觸，接觸應(yīng)力大，易磨損。柱塞頭部結(jié)構(gòu)〈滑靴結(jié)構(gòu)——和斜盤接觸為面接觸，大大降低了磨損。 B 柱塞和缸體
② CY14——1軸向柱塞泵變量機(jī)構(gòu) 手動(dòng)*—轉(zhuǎn)動(dòng)手輪控制斜盤，改變傾角即可變量機(jī)構(gòu)〈自動(dòng) 2）通軸式軸向柱塞泵非通軸結(jié)構(gòu)（半軸）：受力狀態(tài)不佳，壽命短，噪聲大，成本高。區(qū)別〈通軸結(jié)構(gòu)：主軸采用兩端支承，受力情況變好；在泵的外端安裝一小型輔助泵,簡(jiǎn)化油路。
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