日前，西安地鐵二號(hào)線首列樣車在長(zhǎng)春下線。按計(jì)劃，首輛列車將于7月中旬通過(guò)鐵路運(yùn)抵西安，再經(jīng)過(guò)公路轉(zhuǎn)運(yùn)至西安地鐵車輛段進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。批量車于2011年7月底以前運(yùn)抵18列，10月底以前完成全部22列車的交付。

西安地鐵二號(hào)線車輛采購(gòu)合同簽訂于2008年11月25日，共計(jì)22列132輛，每列車采用3動(dòng)3拖6輛編組，車輛選用B型車，高強(qiáng)度不銹鋼車體，合同總金額6.835億元。車廂內(nèi)設(shè)空調(diào)、幅流風(fēng)機(jī)和電暖器，冬暖夏涼。列車總長(zhǎng)度118米，高度3.8米，寬度2.8米，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。每列車定員1468人，坐席240人。

西安地鐵車輛外部造型使用不銹鋼材料本色，以色帶、色塊裝飾，色彩與西安古城特點(diǎn)相吻合。車頭上部以皂色為主，體現(xiàn)秦人風(fēng)尚；下部采用整潔明快的白色調(diào)，充分體現(xiàn)西安地鐵承載都市交通國(guó)際化、現(xiàn)代化的理念。車身以紅色為帶，是漢、唐的顏色并與西安地鐵標(biāo)識(shí)色調(diào)造型相吻合，體現(xiàn)西安地鐵車輛地域文化特征。

據(jù)了解，西安地鐵車輛于2009年8月20日完成設(shè)計(jì)；2010年1月初，首列車轉(zhuǎn)向架沖壓投產(chǎn)；3月20日，車輛生產(chǎn)全面開(kāi)工；5月22日，單車試驗(yàn)開(kāi)始；6月18日，首列樣車成功下線。