美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱“FAA”）周五發(fā)布了耐飛性指南（AD），要求波音757、767、777的運營者檢查或更換某些駕駛艙玻璃窗。這一耐飛性指南（AD）目的在于預(yù)防前視觀察窗免于煙火或破裂的影響，而這一般是由于為防冰供熱的電氣線路連接不牢固而引起的。依照FAA的說法，經(jīng)營者有兩種選擇：在500飛行小時內(nèi)進(jìn)行監(jiān)測然后針對每一種設(shè)計方案進(jìn)行檢查，或者重新安裝一個全新設(shè)計的玻璃窗。檢查將花費1小時。

　　在過去的二十年間，已經(jīng)有11起針對波音757（5起）、767（3起）和777（3起）的報告。不適當(dāng)?shù)陌惭b導(dǎo)致線路不牢固，而不正確的扭曲或穿過旋鈕將導(dǎo)致過熱和電火花。最近的報道是在2010年5月16日，一架聯(lián)航757飛機由于這一原因在杜勒斯國際機場緊急迫降。

　　FAA表示這一耐飛性指南（AD）將影響1212架美國飛機和2619架國外飛機。對于美國國內(nèi)的運營者來說，這一檢查將花費103020美元左右。同時也可選擇更換玻璃窗，但是需要額外的花費。