電動汽車2010年在上海世博會上亮相后，逐步成為汽車生產(chǎn)的發(fā)展方向。而電動汽車充電站建設(shè)對電動汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。目前國家電網(wǎng)承擔(dān)了國家電動汽車充電站實驗的重點項目，并準(zhǔn)備在青島建設(shè)一條電動汽車公交實驗線。
許繼集團被國家電網(wǎng)認(rèn)為是承辦電動汽車充電站項目最有實力的企業(yè)。青島薛家島電動汽車標(biāo)準(zhǔn)充換電示范站項目對許繼來說既是一個機遇，又是一個挑戰(zhàn)。該項目如果實驗成功，將會給公司帶來幾十個億甚至上百億的一個市場。同時也會為結(jié)構(gòu)公司帶來很大的市場，給公司的發(fā)展插上一雙翅膀。但是該項目時間要求非常短，要求5月底所有設(shè)備到現(xiàn)場，6月份全部調(diào)試完畢，7月份要進行試運行。
今年3月到4月，結(jié)構(gòu)公司研制的電池箱經(jīng)過多次的樣機實驗，基本上達到設(shè)計要求，自5月3日開始進入批量生產(chǎn)階段。雖然樣機已經(jīng)實驗成功，但是生產(chǎn)加工中還是會遇到在樣機加工試制階段沒有碰到過的問題，一線工人積極主動低想辦法，一次次地克服折彎極限，工藝人員堅守在生產(chǎn)現(xiàn)場，遇到問題隨時解決，保證數(shù)控工序順利加工。鈑金焊接人員按照工藝加工要求細(xì)心加工，初期由于焊接不是很熟練，為了保證焊接質(zhì)量，經(jīng)常是焊一道焊縫反復(fù)測量，克服一道道焊接難題。為了能夠保證進度，工人經(jīng)常加班到深夜，但是大家沒有喊一聲累，反而感到無比自豪。噴涂工序經(jīng)過多次實驗，摸索出加工電池箱的竅門，提高了噴涂效率和質(zhì)量。組裝工序是體現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵工序，需要把前道工序和外購?fù)鈪f(xié)工序所加工的零件完美地組合到一起，既要保證外觀質(zhì)量，又要保證電器元件的安裝方便。其中一個關(guān)鍵是聯(lián)鎖機構(gòu)的安裝問題，是最不容易安裝的部分，需要多次安裝實驗。產(chǎn)品部的生產(chǎn)主管楊保平和物料部主管何其彪親自動手，與工人一起奮戰(zhàn)到深夜2點，最后終于順利將第一批量產(chǎn)的電池箱發(fā)到客戶的手中。有這么多敬業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)的支持和辛勤工作的員工，大大推進了電池箱項目的順利進展。
在進入換電站安裝階段，困難更是大的不可想象。矗立在3號廠房的換電機器人，是一種我們從未安裝過的大型設(shè)備，對大家的心理和技術(shù)都是一個挑戰(zhàn)。在安裝現(xiàn)場，設(shè)計人員、工藝人員和管理人員都在緊盯每一個零件的安裝，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，安裝工人更是辛苦，他們汗流浹背地工作著，顧不得喝上一口水，經(jīng)常需要加班到深夜?？吹酵瓿傻牡谝慌_換電站樣機，大家的眼睛濕潤了。我們終于克服了一個個困難，完成了一件具有歷史意義的作品，它承載著許繼人的夢想，體現(xiàn)了許繼人勤勞拼搏、刻苦創(chuàng)新的精神。