近日，在密歇根通用電氣的飛行模擬器內(nèi)，一種新型的視頻控制臺正在進行試驗。該控制平臺可以在能見度接近零的情況下清晰地顯示附近地面的畫面，保證飛機正常起降。作為通用電氣開發(fā)的極具價值的新一代技術(shù)，公司也決定將其交付與中國航空工業(yè)總公司(AVIC)共同建立的合資公司使用。與其它全球性公司一樣，通用認為，進入中國這一世界第二大經(jīng)濟體的市場對公司的未來發(fā)展極其重要，雖然這可能意味著高新技術(shù)轉(zhuǎn)讓、高端人才輸出、知識產(chǎn)權(quán)保護不足等問題。同時與中航的這一協(xié)議將使中國新興商業(yè)客機配備GE的航空電子設(shè)備，很可能促使其成為美國波音和歐洲空客的主要競爭對手。但是GE高管表示，他們沒有第二個選擇，因為中國的航空市場蓬勃發(fā)展，即使要以共享航空新技術(shù)為代價，也不能放棄這樣的機會。但是美國商界領(lǐng)袖私下懷疑，像GE這樣的公司在同意技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議而獲得短期利益的同時，是否真的愿意冒險放棄長期戰(zhàn)略優(yōu)勢。