近日，隨著兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝裝置交付使用，西飛國際設(shè)備工程總廠已為新機(jī)裝配研發(fā)了數(shù)控千斤頂、前起落架安裝車、主起落架安裝車、大部件運(yùn)輸裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝裝置等多種機(jī)電一體化設(shè)備。這些設(shè)備自動(dòng)化程度高，提升了大部件安裝的安全性，大部分設(shè)備屬于行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，既填補(bǔ)了技術(shù)空白，又極大地提升了飛機(jī)裝配能力，裝配效率提升2～3倍。

　　以往的飛機(jī)裝配中，機(jī)身等大部件的移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等大部件的安裝都采取人工拖動(dòng)或使用多臺(tái)吊車移動(dòng)的方式，裝配效率不高，質(zhì)量

　　難以保證。2011年起，設(shè)備工程總廠就針對(duì)新機(jī)研制開展新工裝、新設(shè)備的研發(fā)，經(jīng)過前期論證、設(shè)計(jì)、采購，到制造及驗(yàn)收，歷時(shí)8個(gè)月，多項(xiàng)設(shè)備陸續(xù)交付使用。

　　該一體化設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝裝置采用鋁鎂合金，美觀耐用，2層平臺(tái)可以任意升降及調(diào)整角度，自動(dòng)控制操作，可承載5噸重量。因使用氣墊承載系統(tǒng)，兩個(gè)人就可以輕松推移，精度達(dá)到0.05毫米。數(shù)控千斤頂采用復(fù)雜的液壓技術(shù)，承載量、保壓能力卓越。前起落架安裝車、主起落架安裝車、大部件運(yùn)輸裝置均填補(bǔ)了行業(yè)空白。

　　其中，大部件運(yùn)輸裝置長22米，是目前行業(yè)內(nèi)最大的。它采用液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高，輪子可以任意角度旋轉(zhuǎn)，使運(yùn)輸裝置實(shí)現(xiàn)多方向移動(dòng)，運(yùn)輸時(shí)設(shè)備可以微調(diào)，并具有自動(dòng)循跡與記憶功能。這些設(shè)備陸續(xù)交付使用后，飛機(jī)裝配能力大幅提升，獲得了飛機(jī)制造總廠的好評(píng)。