國內軌道交通連接器第一家擬上市公司——浙江永貴電器的招股推介正在進行中。在剛剛結束的上海招股路演中，各機構紛紛看好其發(fā)展前景，對公司持續(xù)不斷的技術創(chuàng)新給與了較高的評價。

　　公司主營業(yè)務為軌道交通連接器的研發(fā)、生產和銷售，主導產品包括鐵路客車連接器、鐵路機車連接器、城軌車輛連接器和動車組連接器，主要應用于鐵路和城市軌道交通行業(yè)。

　　目前，永貴電器占國內軌道交通連接器市場約19%的份額，位居國內外廠商排名第一。從細分市場看，公司在城軌連接器市場和鐵路客車連接器市場的市場占有率分別達到約32%和28%，均位居第一;鐵路機車連接器市場占有率達到約22%，位居第二;動車組連接器市場占有率為約7%，位居全部廠商第五位，國內廠商第一位。

　　矢志不渝專注連接器擴大進口替代產品份額

　　由于國內動車組尚未完全實現國產化，為動車組配套的連接器也有相當比例依賴向國際知名連接器制造商直接進口或通過其在中國的外資企業(yè)來提供，競爭十分的激烈。在這種種不利情形下，永貴電器利用自身優(yōu)勢和不斷的技術攻堅，生產替代產品。

　　在行內專業(yè)人士看來，正是新產品的設計研發(fā)和生產工藝的技術創(chuàng)新，才推動永貴取得明顯的競爭優(yōu)勢。

　　在動車車組連接器“洋品牌”肆虐與自身產品占有率落后的情況下，永貴電器憑借在城軌車輛連接器國產化的先發(fā)優(yōu)勢，從2006年開始對動車組連接器進行了國產化研發(fā)工作，2009年開始提供中小型動車組連接器組件和零部件。2009年7月經鐵道部動聯(lián)辦批準，開始正式向CRH2型動車組提供了公司獨立研發(fā)的集光纖通信、動力傳輸、信號控制于一體的216芯大型連接器產品。該連接器技術領先，被列入國家創(chuàng)新基金重點項目。目前永貴電器是內資連接器廠商中唯一一家提供該產品的企業(yè)。2011年永貴自主研發(fā)的全自動動車車鉤連接器YG-346型車鉤連接器開始試裝車。

　　雖然目前從市場份額看，永貴在動車組連接器市場的份額較小，但是作為首先對216芯連接器產品成功國產化的國內生產企業(yè)，再加上永貴強勁的創(chuàng)新能力與產業(yè)積淀，未來在該領域的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/P>

　　30年發(fā)展歷程核心技術領銜同行

　　作為鐵道部連接器定點生產并擁有自主知識產權的國內領軍企業(yè)，永貴在軌道交通連接器行業(yè)已有超過30年的行業(yè)經驗，擁有一支經驗豐富、創(chuàng)新能力較強的研發(fā)團隊，擁有省級連接器研發(fā)中心、技術中心和多位業(yè)內高端核心技術人才，并掌握了先進的軌道交通連接器的核心設計、開發(fā)與制造技術，同時還與清華大學建立了研、產、銷的戰(zhàn)略合作關系。

　　為鼓勵創(chuàng)新，永貴專門于2003年7月建立了連接器技術研發(fā)中心，不斷發(fā)揮技術研發(fā)中心在技術創(chuàng)新領域的核心帶頭作用。技術研發(fā)中心以連接器產品相關技術為主要研究方向，從單件開發(fā)向模塊化開發(fā)發(fā)展，成就不斷。公司還建立了技術研發(fā)人員薪酬激勵制度、評價考核制度等人才激勵制度，通過參與研討會的方式進行技術交流，以提高自身的技術水平。目前擁有一支穩(wěn)定的高素質技術人才隊伍，核心技術人員及研發(fā)人員約占公司員工總數的10%。

　　隨著永貴電器業(yè)務規(guī)模的擴大，研究領域的拓寬，公司于2008年3月在綿陽設立了控股子公司四川永貴科技有限公司，利用綿陽特有技術優(yōu)勢和人才資源，繼續(xù)提升公司的研發(fā)能力，綿陽分公司協(xié)助永貴電器成功完成了集光纖通信、動力傳輸、信號控制于一體的216芯大型連接器產品，成為動車216芯大型連接器內資連接器唯一供應商。

　　不斷的技術創(chuàng)新使得永貴電器擁有數量可觀的專利技術，先后獲得2項國家重點新產品項目、4項國家火炬計劃項目、2項國家創(chuàng)新基金項目、1項國家高新技術產業(yè)化項目，產品獲得了34項國家專利。永貴目前已經通過西門子中國、龐巴迪、三菱、日立、東洋、GE中國等世界著名公司的供應商資格認證。

　　滿足客戶個性化需求售后服務凸顯專業(yè)

　　由于行車環(huán)境各異，軌道交通連接器客戶多有個性化需求，這就要求供應商能夠根據不同的車輛設計參數，快速提供配套連接器產品的設計方案，并根據客戶的反饋意見完成修改方案，而且能夠靈活的組織技術人員對生產工人進行技術指導之后實現試制和規(guī)?；a。與國際競爭對手相比，永貴電器組織機構層級精簡，客戶信息能在決策層、技術層和生產層之間進行快速和有效的傳遞，為公司創(chuàng)造了對訂單的快速響應優(yōu)勢。靈活的反應機制使得公司能夠快速響應市場對產品的意見反饋，從而大大增加了公司獲得軌道交通連接器國產化市場份額的機會。

　　永貴的售后服務的目標是“3小時響應，24小時到達現場”，公司市場部收到客戶對產品意見反饋時，對該信息進行記錄，將反饋意見及時傳遞到質保部門。質保部門將組織初步調查，確定責任部門，并組織相關部門討論分析問題原因、提出臨時對策，并將該對策與客戶進行溝通。在雙方達成一致后，公司將派出售后服務人員上門進行維修、檢測等服務。服務人員返回后，需填寫服務報告，并由質保部定期對產品反饋情況進行統(tǒng)計分析。公司各部門之間的無縫對接配合提供及時、優(yōu)質的售后服務使公司贏得了更多客戶認可，為公司建立起了良好的品牌和市場聲譽。

　　募投項目前景廣闊助力鞏固龍頭地位

　　本次募集資金中的1.92億元擬用于投向“年產10萬套軌道交通連接器建設項目”、5106萬元投向“高速動車組連接器建設項目”、2506萬元用于建設“技術中心建設項目”，其余資金用于補充其他與主營業(yè)務相關的營運資金。

　　眾所周知，我國的基礎設施建設正處于高速發(fā)展階段，為了緩解中國大中城市的交通擁堵情況，中國將迎來城市軌道交通建設的新高潮，“十二五”期間國家將安排鐵路投資2.8萬億元，比“十一五”新增87.5%，完成投資增長41.4%。此種利好情況下，軌道連接器市場也迎來大發(fā)展。

　　目前全國已有36座城市上報了城市軌道交通建設規(guī)劃，其中有29座城市得到了國家批準，在建總里程約1,600公里。計劃至2015年前后規(guī)劃建設96條軌道交通線路，建設線路總長2,500多公里，總投資超過1萬億元。到2020年，全國城市軌道交通累計營業(yè)里程將達到7,395公里，將投入3.3萬億元。除了方便民生外，無論是對軌道建設的上游行業(yè)還是下游行業(yè)，這些數字背后隱藏著巨大的發(fā)展機遇。且根據專家估計，2016年全球連接器市場規(guī)模將達625億美元，中國將替代北美成為第二大連接器市場，同時成為全球連接器增長最快和容量最大的市場。永貴電器作為在軌道交通連接器行業(yè)的領軍者，自然發(fā)展前景廣闊。

　　永貴電器在城軌連接器市場占有率達到約32%，位居行業(yè)第一陣營，再加上先進的技術和人才優(yōu)勢，市場份額將會呈現越來越大的趨勢?！笆濉币?guī)劃明確提出?科學制定城市軌道交通技術路線，規(guī)范建設標準，有序推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網絡建設，未來中國城市軌道交通的建設增速潛力巨大，永貴電器處在這樣一股浪潮之中，必將分享由此帶來的行業(yè)發(fā)展盛宴。