近日，襄陽機(jī)務(wù)段完成了為段里配屬的33臺(tái)東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油末端加裝壓力表的工作，排除因機(jī)油壓力過高或過低而引起的故障。

　　以往，由于東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油沒有精確的壓力測試，機(jī)油壓力高時(shí)，會(huì)加速齒輪磨耗、管路老化等一系列故障;機(jī)油壓力低時(shí)，又容易引發(fā)碾瓦等行車事故。該段在柴油機(jī)機(jī)油管上加裝了一塊壓力表。油壓繼電器預(yù)留接頭與壓力表通過回油銅管連接，用螺栓固定壓力表后，司機(jī)就能夠隨時(shí)監(jiān)測機(jī)油壓力。

　　負(fù)責(zé)東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車任務(wù)的司機(jī)劉長萬高興地說：“以往我們光憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)機(jī)油壓力，經(jīng)常出現(xiàn)偏差而導(dǎo)致故障?，F(xiàn)在可好了，我們隨時(shí)可以調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，行車安全有了保障!”