哈大鐵路客運專線是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。哈大高鐵全長921千米，為雙線電氣化鐵路，共設(shè)有23個車站。它北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線路縱貫東北三省，途經(jīng)三個省會城市和六個地級市及其所轄區(qū)縣。

　　哈大高鐵運用了多項高新技術(shù)，其中較有代表性的有：

　　1.調(diào)度信號“飛毛腿”：哈大高鐵列車行車調(diào)度信息傳輸首次采用了無線傳輸?shù)姆绞健９蟾哞F調(diào)度信號從調(diào)度所發(fā)出后，5秒鐘內(nèi)司機就能獲悉。

　　2.攝像頭“千里眼”：哈大客運專線兩側(cè)都安裝了攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，這些監(jiān)控系統(tǒng)會實時監(jiān)視哈大客運專線兩側(cè)的一舉一動。監(jiān)控攝像頭還可以同步轉(zhuǎn)向放縮畫面移動，能夠精細(xì)地監(jiān)控到沿線行人的舉動和沿途24座車站內(nèi)外的實時情況。

　　3.驅(qū)鳥裝置“無影手”：哈大客專首次在變電所以及接觸網(wǎng)上的桿柱上安裝了驅(qū)鳥裝置。這個驅(qū)鳥器是太陽能光伏設(shè)備，通過白天吸收太陽能、晚上釋放太陽能來發(fā)光，防止鳥在接觸網(wǎng)打窩。