11月28日從中國(guó)北車獲悉，其研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)190噸交流電傳動(dòng)礦用自卸車下線，核心交流電傳動(dòng)技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這也意味著，中國(guó)北車成為世界上唯一掌握交流電傳動(dòng)技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主機(jī)制造商。

　　礦用自卸車是超大型工程運(yùn)輸設(shè)備，我國(guó)一直以來依靠國(guó)外進(jìn)口，歐美日等品牌幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)大型礦用車市場(chǎng)。而面對(duì)國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)能源需求持續(xù)升溫和礦山開采的不斷深入，如三一、徐工等國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)都在研制相關(guān)礦用自卸車產(chǎn)品。

　　而傳統(tǒng)以鐵路車輛生產(chǎn)為主的中國(guó)北車，已經(jīng)先行一步。中國(guó)北車一位人士對(duì)記者透露，目前公司已與許多國(guó)內(nèi)外廠商達(dá)成了購(gòu)買意向，不久該車型將投入規(guī)?；a(chǎn)，并陸續(xù)研制推出220至360噸的系列機(jī)型，從而開拓礦山機(jī)械領(lǐng)域。