“未來環(huán)保新能源的市場(chǎng)主體還會(huì)是民企及跨國(guó)企業(yè)?！?/p>

3月22日，在2016中國(guó)綠公司年會(huì)“環(huán)境治理：危機(jī)與出路”分論壇上，國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋大膽的指出，央企國(guó)企現(xiàn)在一窩蜂的搞電動(dòng)汽車，但是由于國(guó)企機(jī)制僵硬，很難搞起來，“八到十年后國(guó)企的電動(dòng)汽車又會(huì)成為新的過剩產(chǎn)能?！?/p>

十三五期間，中央政府高度重視環(huán)境保護(hù)。姜克雋估計(jì)，未來全國(guó)每年的環(huán)境投資將超過6000億美元，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為國(guó)家新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。

“這個(gè)企業(yè)帶來很好的商業(yè)機(jī)會(huì)?！苯穗h表示，中國(guó)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上要嚴(yán)于歐美國(guó)家，這給中國(guó)環(huán)保企業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì)，提高創(chuàng)新研發(fā)出全新的治污技術(shù)。

然而具體到企業(yè)，姜克雋毫不諱言的指出，國(guó)企央企機(jī)制僵化，很難適應(yīng)市場(chǎng)需求。比如現(xiàn)在很多國(guó)企現(xiàn)在都提出搞電動(dòng)汽車，“但八到十年后國(guó)企的電動(dòng)汽車又會(huì)成為新的過剩產(chǎn)能。”

讓姜克雋苦惱的是，中央政府、發(fā)改委的政策更加傾向于國(guó)企，“所以我要傾聽民營(yíng)企業(yè)的聲音?！?/p>

“央企所有不正常的運(yùn)營(yíng)實(shí)際上攤到每一個(gè)人身上。比如現(xiàn)在投入1000億去產(chǎn)能，實(shí)際上都是財(cái)政出錢?！苯穗h說。

姜克雋還透露，“三桶油”過去幾年花了大概1萬億人民幣在全球采購，現(xiàn)在看來是失敗的，“因?yàn)?010年的時(shí)候我們就判斷全球油價(jià)起不來。”