7月12日下午5點(diǎn)左右，菲律賓南海仲裁案仲裁庭作出非法無效的所謂最終裁決。對(duì)于這份仲裁結(jié)果，我們的態(tài)度非常明確：不接受、不承認(rèn)。

習(xí)近平主席12日在釣魚臺(tái)國(guó)賓館會(huì)見外賓時(shí)強(qiáng)調(diào)：南海諸島自古以來就是中國(guó)領(lǐng)土。

昨天下午仲裁結(jié)果出來后，國(guó)家主席習(xí)近平、總理李克強(qiáng)、中國(guó)外交部部長(zhǎng)王毅、國(guó)防部新聞發(fā)言人楊宇軍等紛紛表示：捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)、安全和海洋權(quán)益！身為中國(guó)人當(dāng)然要維護(hù)國(guó)家的利益，同時(shí)身為機(jī)械行業(yè)從業(yè)者，小編為這個(gè)對(duì)我國(guó)國(guó)防事業(yè)貢獻(xiàn)了巨大力量的填海造陸神器而倍感自豪！為機(jī)械人點(diǎn)贊！

中國(guó)填海造陸神器大發(fā)神威

自2014年2月開始，中國(guó)在南薰礁、赤瓜礁、華陽(yáng)礁、永暑礁和東門礁進(jìn)行了史無前例的大規(guī)模填海造陸，半年時(shí)間，五個(gè)總面積超過1平方千米的島嶼，當(dāng)年的礁石瞬間變成了意義重大的島嶼。

看我天朝大國(guó)自造神器如何在南海填海造陸，這個(gè)大型機(jī)械船舶進(jìn)行海島吹填作業(yè)，分分秒秒就在海上造起一片小大陸。

領(lǐng)略了這個(gè)神器的威武，那么金粉們你們認(rèn)識(shí)這個(gè)神器嗎？這就是是亞洲第一大自航絞吸式挖泥船“天鯨”號(hào)。

自航絞吸式挖泥船“天鯨”號(hào)

這個(gè)神器是由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學(xué)、德國(guó)VOSTA LMG公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船。

疏浚能力雄冠亞洲之首

“天鯨號(hào)”裝機(jī)功率亞洲第一，疏浚能力世界第三。船長(zhǎng)127.50米，寬23.00米，吃水5.5米，最大挖深30米,配備多種當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的疏浚設(shè)備，總裝機(jī)功率超2萬千瓦，疏浚能力雄冠亞洲之首，每小時(shí)可將4500立方泥沙排到6000米之外。

絞刀頭輕松絞爛巖石

該船配置有亞洲在用挖泥船中最為強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)，絞刀功率達(dá)到4200千瓦，不僅可以疏浚粘土、密實(shí)沙、碎石，還可以開挖耐壓強(qiáng)度高達(dá)40兆帕的巖石。它的建造將改變?nèi)藗兦宄５讕r石的方式，可大大減少海底爆破工程的數(shù)量，增大工程安全系數(shù)，也可減少對(duì)海洋的污染，更好地保護(hù)海洋環(huán)境。

海底除了淤泥之外，還有大量堅(jiān)硬的巖石，普通的挖泥船對(duì)付這些巖石有些吃力，主要是靠炸礁或者砸?guī)r。而“天鯨號(hào)”配備有各種功能的絞刀頭，巨大堅(jiān)硬的風(fēng)化巖可以輕松絞爛，然后直接吸進(jìn)船里的駁船，既環(huán)保又省事。

能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)挖泥及遠(yuǎn)程監(jiān)控

該船電氣設(shè)備采用了代表目前世界先進(jìn)水平的中壓變頻系統(tǒng)，具有驅(qū)動(dòng)功率大、啟動(dòng)平滑、控制精準(zhǔn)等特點(diǎn)，并且可靠性好，基本實(shí)現(xiàn)了“免維護(hù)”，極大提高了生產(chǎn)率。該船裝有當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的絞吸挖泥船自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)挖泥與監(jiān)控，并可以無人操控。另外，它還配有船-岸雙路無線電數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將挖泥船的實(shí)際位置、航向、挖掘深度、濃度、流速、真空和主要設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳給陸地管理部門，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程生產(chǎn)管理。

“天鯨號(hào)”還有一個(gè)強(qiáng)大功能——— 自航?！八鼡碛袩o限航區(qū)的航行能力，可以周游世界，航行在世界上任何海域?！贝L(zhǎng)說。

自航絞吸挖泥船，這可是國(guó)內(nèi)第一艘，全世界也就兩三艘。自航，也就是自己有動(dòng)力，可以航行，機(jī)動(dòng)靈活。

?只要提前設(shè)置好了，它就可以自動(dòng)挖泥，不需要人工不停地操作?！贝L(zhǎng)說，“天鯨號(hào)”配置了當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挖泥、監(jiān)控及無人操控。巨大的挖泥駕駛臺(tái)，一切都在監(jiān)控之中。一邊挖泥，你還可以一邊悠閑地喝杯咖啡。

造價(jià)昂貴

挖泥船屬于特殊工程船舶，既有航行系統(tǒng)，又有挖掘系統(tǒng)、輸泥系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集成控制系統(tǒng)要求極高，造價(jià)非常昂貴?！疤祧L號(hào)”雖然排水總量?jī)H為剛剛建造的30萬噸油輪“新埔洋”號(hào)的三十分之一，而總造價(jià)卻相差無幾，超8億元人民幣。

越南填海方式

越南由于條件艱苦，科技不發(fā)達(dá)，他們還在用最原始的人工搬石頭的方式填海，下面的圖片真實(shí)的展示了他們填海的過程。

眾所周知，荷蘭和日本曾經(jīng)是世界上填海造陸較多的國(guó)家。在各地采訪時(shí)，有不少?gòu)氖绿詈９こ碳夹g(shù)的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，得益于大量經(jīng)驗(yàn)的積累，我國(guó)目前的填海造陸技術(shù)與荷蘭、日本等國(guó)相差不遠(yuǎn)，甚至還有不少過人之處。美國(guó)專家看了衛(wèi)星圖后非常驚奇。

填海神器的生產(chǎn)制造

招商局重工在“天鯨”號(hào)制造過程中投入了大量的精兵強(qiáng)將，多項(xiàng)技術(shù)均是國(guó)內(nèi)首次采用。為保證大型橋架質(zhì)量，招商重工專門成立施工班組，保證裝配精度和焊切質(zhì)量。為分段余量切割，采用自動(dòng)切割器，保證切割精度。嚴(yán)格檢查焊縫質(zhì)量，這樣最大限度的保證合攏口的質(zhì)量.........