鐵建重工，擁有“掘進(jìn)機(jī)、特種裝備、軌道設(shè)備”三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)板塊。構(gòu)建了國家級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心、工程實驗室、博士后工作站、院士專家工作站、工業(yè)設(shè)計中心六位一體科技創(chuàng)新平臺，建成了國內(nèi)最大的盾構(gòu)機(jī)／TBM產(chǎn)業(yè)基地，自主研制了國產(chǎn)首臺大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)、全球首臺雙模式煤礦斜井TBM、國內(nèi)首臺單護(hù)盾TBM、雙護(hù)盾TBM、“大埋深、可變徑”大直徑敞開式TBM及最小直徑TBM，先后下線8．8米國產(chǎn)首臺鐵路大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、13米級國產(chǎn)首臺鐵路雙線超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和11米級國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)等全斷面掘進(jìn)機(jī)系列產(chǎn)品，以及預(yù)切槽隧道施工成套設(shè)備、鏈刀式連續(xù)墻設(shè)備、全電腦鑿巖臺車、混凝土噴射臺車、錨桿臺車、多功能作業(yè)臺車、護(hù)盾式掘錨機(jī)、環(huán)保精品機(jī)制砂成套設(shè)備等特種設(shè)備，打破國外壟斷，多項技術(shù)或產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)甚至世界空白，成功進(jìn)入世界盾構(gòu)企業(yè)第一梯隊，累計生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)400余臺，其中8米以上盾構(gòu)機(jī)和硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）市場占有率國內(nèi)第一，各類規(guī)格盾構(gòu)機(jī)均實現(xiàn)批量出口，每年保持了30％以上的高速增長，成為全球領(lǐng)先的隧道施工智能裝備整體解決方案提供商。

鐵建重工研制的世界首臺長距離大坡度雙模式煤礦斜井TBM

立體倉庫：打造以盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈為核心的智能中央物流管控系統(tǒng)

　　鐵建重工總信息師劉丹被問及到鐵建重工的智能制造與其他企業(yè)有什么不同之時，他表示：“智能化、數(shù)字化、信息化的最終目的是為客戶創(chuàng)造價值。所以，我們要把產(chǎn)品、車間和隧道統(tǒng)統(tǒng)“搬”進(jìn)電腦里，打造核心競爭力，都是為了給客戶創(chuàng)造價值，從而也創(chuàng)造自己的利潤。圍繞客戶這個中心，我們首先高起點(diǎn)跨入全球鑿巖裝備產(chǎn)業(yè)，雖然我們起步較晚，但是我們很快占領(lǐng)了市場。我們的全電腦鑿巖臺車，實際上已經(jīng)實現(xiàn)了本土化和智能化，現(xiàn)在國內(nèi)市場占有率已經(jīng)達(dá)到90％。其次，我們還有一系列的智能項目正在推進(jìn)，像拼裝機(jī)器人、智能立體倉庫，還有正在建設(shè)的數(shù)字化監(jiān)控指揮中心等?！?/p>

　　據(jù)悉，鐵建重工對智能制造有其獨(dú)特的思路，其智能化不僅體現(xiàn)在制造智能化，還在產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)等方面逐步走向智能數(shù)字化。