近日，記者從桂林北動車運(yùn)用所項目部獲悉，桂林北動車所主體工程已經(jīng)全部完工，線路和設(shè)備都已經(jīng)達(dá)標(biāo)，正在進(jìn)行道床整理、設(shè)備精調(diào)及全面的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　據(jù)項目部黨工委書記喬潤彬介紹，桂林北動車運(yùn)用所位于桂林火車北站北端、桂柳高速南側(cè)，是動車組存放、檢查、臨修、檢測的場所。從2016年1月30日開工建設(shè)，總投資20.7億元，總工期12個月，占地面積996畝。

　　桂林北動車所采用縱列式布置，主要由存車場、檢修庫、場間聯(lián)絡(luò)線組成。可承擔(dān)始發(fā)終到動車76對、遠(yuǎn)期120對，設(shè)檢查庫線6條、存車線36條，是繼南寧屯里動車所之后的廣西第二個動車所，也是目前全國唯一不設(shè)在省會城市的動車所。

　　桂林北動車所引入了CCS動車所綜合自動化系統(tǒng)以及調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了全自動化控制。動車進(jìn)入動車所后，將交由電腦進(jìn)行通行調(diào)度管理。從桂林北站始發(fā)的動車將在該所檢修、養(yǎng)護(hù)和停放。同時，廣西區(qū)內(nèi)將形成南寧、桂林“一南一北”兩個布局合理、分工明確的高鐵樞紐，為廣西開行更多趟次、更多方向的動車組提供基礎(chǔ)保障，也將為桂林增