西門子發(fā)布了一項重大的技術(shù)突破：HL級燃氣輪機，新的燃機將再一次突破發(fā)電效率的極限，將聯(lián)合循環(huán)發(fā)電凈效率極限提高至63%。

　　而西門子還有個小目標：在未來將實現(xiàn)65%的發(fā)電凈效率。

　　西門子將在位于北卡萊羅納州林肯郡的杜克能源公司(Duke Energy)現(xiàn)場對HL級燃機技術(shù)進行驗證。

　　燃氣輪機因為制造的難度極高被稱作制造業(yè)皇冠上的明珠，而對燃機的技術(shù)突破可以說也代表了人類制造業(yè)上的一次飛躍。而燃機的效率是燃機中最為關(guān)鍵的技術(shù)點之一，效率的提高帶來最直接的好處就是減少能源的消耗和降低排放。但提高效率的難度，絕對超乎你的想象。

　　在2000年，西門子的F級燃氣輪機的發(fā)電效率是58%，2010年，西門子推出的H級燃氣輪機在人類歷史上首次突破了60%的發(fā)電凈效率，之后，西門子又花了6年的時間將H級燃機的效率巔峰提高到了61.5%。所以在16年間，聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的效率僅僅提升了3.5%，其中的難度可見一斑。

　　而最新的HL級燃氣輪機，以西門子成熟的H級燃氣輪機技術(shù)(SGT-8000H)為基礎(chǔ)進行開發(fā)。通過融合了一系列已經(jīng)被驗證的全新技術(shù)和之前的優(yōu)秀設(shè)計中所包含的特性，我們達到了更高的效率和性能水平。

西門子HL級燃氣輪機

　　為實現(xiàn)卓越性能，這三款燃氣輪機均需要在高燃燒溫度下工作。為此，西門子開發(fā)了許多領(lǐng)先的技術(shù)：先進的燃燒技術(shù)、創(chuàng)新的多層涂層、超高效率的內(nèi)部冷卻技術(shù)以及經(jīng)過優(yōu)化的水-蒸汽循環(huán)。此外，經(jīng)過優(yōu)化的密封技術(shù)可最大限度減少冷卻介質(zhì)和空氣泄露。與此同時，革新的3D打印葉片可為壓縮機帶來更高的氣動效率。預定義的和預制的解決方案組件以及預先選擇的供應商和產(chǎn)品可大大縮短項目建設(shè)時間，使項目迅速實現(xiàn)投產(chǎn)。

　　全新燃氣輪機可無縫接入西門子針對電廠運營商和電力公司的數(shù)字化產(chǎn)品中，并與西門子基于云的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere相連。通過MindSphere可獲得來自西門子及其合作伙伴的極具價值的數(shù)據(jù)分析能力——利用對于燃氣輪機運行和決策支持方面的洞察為客戶帶來切實益處。

　　西門子全新的HL級燃氣輪機包含三款機型：SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL。在單循環(huán)工作模式下，空冷式SGT-9000HL燃氣輪機的發(fā)電量分別為545兆瓦(50Hz市場)和374兆瓦(60Hz市場)。SGT5-8000HL在單循環(huán)工作模式下的發(fā)電量為453兆瓦。三款燃氣輪機都可實現(xiàn)超過63%的聯(lián)合循環(huán)效率。

　　在未來的能源系統(tǒng)里，可再生能源必然會占據(jù)很大的份額。但燃氣電廠仍將在能源建構(gòu)中扮演重要角色。因為我們不能忽略可再生能源的波動性，如陰天時或著不刮風時，電網(wǎng)將損失大量的電力來源，居民的用電將面臨極大的挑戰(zhàn)。

　　而燃氣輪機的靈活性可以完美地應對這個難題。西門子HL級燃氣輪機在單循環(huán)模式下(僅燃機工作)可以實現(xiàn)每分鐘85兆瓦的爬坡能力，極短時間內(nèi)即可實現(xiàn)滿負荷運轉(zhuǎn)，以彌補天氣原因造成的電力缺口，也讓能源系統(tǒng)可以接入越來越多的可再生能源。

　　西門子的解決方案正在支持中國轉(zhuǎn)型升級，將電氣化、自動化、數(shù)字化的力量融入各行各業(yè)，以前所未見的高度、速度、精度和深度，讓關(guān)鍵所在，逐一實現(xiàn)。