從2011年開始直到當下，機床行業(yè)的景氣度并沒有明顯提升。整整五年多，機床工具市場持續(xù)多年下行，2016年，行業(yè)企業(yè)發(fā)展分化更趨明顯。有部分企業(yè)出現(xiàn)經營困難、破產重組等現(xiàn)象，但也有不少企業(yè)則逆勢而上，轉型升級成果顯著，并且在汽車、航空航天等重點領域取得了不俗的業(yè)績，在一定程度上實現(xiàn)了進口替代。

　　可以說從下行伊始，中國機床消費市場總量一直在下降，在總量下降的同時需求結構也有著升級的趨勢，主要體現(xiàn)在三個方面，即自動化、客戶化、換檔升級。有行業(yè)人士分析認為，此次調整受沖擊最大的是兩個群體，一是長期占據(jù)市場主導地位的大企業(yè)，一個是處于行業(yè)價值鏈最低端的小微企業(yè)。但與此同時，部分民營企業(yè)逆勢上揚，顯示強勁的增長實力。但可以肯定的是，這些年來行業(yè)企業(yè)轉型調整過程中呈現(xiàn)積極變化。最直接的表現(xiàn)就是行業(yè)企業(yè)推出新品的力度加大，針對細分客戶需求研發(fā)的專用機床也日益涌現(xiàn)。

　　隨著《中國制造2025》相關配套政策的出臺，對中國裝備制造業(yè)的整體提升都具有導向作用，在這一進程中，作為工業(yè)母機的機床工具業(yè)，勢必會隨著需求引來新一輪的發(fā)展契機。去年底，工信部“04專項”辦在北京召開國家04科技專項總體組專家擴大會議，國家發(fā)改委、財政部和科技部已經同意增加“04專項”國撥資金，并已經上報國務院待批準。三部委總體要求“04專項”增加資金要聚焦標志性成果產業(yè)化，聚焦航空航天和汽車制造領域的高檔數(shù)控機床應用。

　　機床行業(yè)人士口里所謂的“04專項”是指從2009年開始啟動的科技重大專項中的“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備項目”。專項一開始就對汽車領域的制造裝備給予了極大的支持，這是因為高檔數(shù)控機床行業(yè)50％以上的產量是為汽車行業(yè)服務的，因此如果能在汽車領域取得突破對機床行業(yè)產業(yè)升級意義重大。

　　現(xiàn)在“04專項”又把重心擴大到了航天航空領域，加之工業(yè)和信息化部部長苗圩在全國工業(yè)和信息化科技創(chuàng)新大會上宣布，“十三五”期間我國將全面啟動實施航空發(fā)動機和燃氣輪機重大專項，突破“兩機”關鍵技術，推動大型客機發(fā)動機、先進直升機發(fā)動機、重型燃氣輪機等產品研制，初步建立航空發(fā)動機和燃氣輪機自主創(chuàng)新的基礎研究、技術與產品研發(fā)和產業(yè)體系。

　　正是在一批重大科研項目的帶動下，許多高端國產裝備應用投產。而隨著多項支持高端裝備制造業(yè)的政策陸續(xù)出臺，中國高端裝備制造業(yè)將迎來“十三五”發(fā)展機遇期。

　　可以說，隨著智能制造的普及和智能化水平不斷提升，使得我國裝備制造業(yè)生產方式也發(fā)生了重大轉變，極大增強了中國工業(yè)產業(yè)的競爭力。