沈陽(yáng)地鐵翻番修400公里 線路增至10多條
預(yù)計(jì)在年底出臺(tái)的新規(guī)劃中，地鐵線路由5條增至10多條，總長(zhǎng)度由182.5公里增至400多公里，渾南將新修一條地鐵線路
沈陽(yáng)規(guī)劃地鐵線路將由5條增加到10多條，長(zhǎng)度達(dá)到400多公里。沈陽(yáng)市副市長(zhǎng)邢凱解釋這樣做的原因時(shí)說(shuō)：“沈陽(yáng)應(yīng)該向外，向外，再向外！”
他是在昨日的沈陽(yáng)市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編專家研討會(huì)上說(shuō)這句話的。當(dāng)天，沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部透露了以地鐵為主的軌道交通線路擬翻番的計(jì)劃。
新規(guī)劃：
沈陽(yáng)地鐵抻長(zhǎng)200多公里
修編后的規(guī)劃將在年底出臺(tái)。這份規(guī)劃的期限是：近期到2010年，遠(yuǎn)期到2020年，而遠(yuǎn)期展望還要等到2050年。
此次修編是針對(duì)沈陽(yáng)市在1999年編制的快速軌道交通線網(wǎng)。當(dāng)時(shí)的規(guī)劃中，沈陽(yáng)要建設(shè)由東西兩條、南北兩條、環(huán)線一條，以及兩條支線，共計(jì)5條地鐵線路組成覆蓋全市的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
在如此短的時(shí)間內(nèi)就重新修編規(guī)劃，沈陽(yáng)城市發(fā)展之快是主要原因。
沈陽(yáng)市政府明確表示，182.5公里總長(zhǎng)度的線網(wǎng)，無(wú)論從規(guī)模上還是線網(wǎng)覆蓋上，都不能適應(yīng)城市發(fā)展需要。400多公里軌道交通線路，是為了應(yīng)對(duì)今后沈陽(yáng)城市人口達(dá)到1000萬(wàn)時(shí)的交通狀況。
邢凱對(duì)新規(guī)劃充滿期待：隨著地鐵線路的增加，市民出行將更加方便，地鐵沿線的房?jī)r(jià)也會(huì)增值。
沈陽(yáng)市政府透露，昨日的研討會(huì)將討論軌道交通的制式、站點(diǎn)等規(guī)劃，資金暫不在考慮之列。
而在2005年8月，沈陽(yáng)市政府在公布地鐵建設(shè)獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)稱，地鐵一、二號(hào)線一期工程的建設(shè)資金由沈陽(yáng)市財(cái)政承擔(dān)，其中項(xiàng)目資本金85.9億元。
新地鐵：
渾南新地鐵從汪家至蘇家屯
沈陽(yáng)市已經(jīng)調(diào)整了城市總體規(guī)劃，城市交通網(wǎng)絡(luò)自然也要隨之進(jìn)行調(diào)整。其中重要的是，要把西部工業(yè)區(qū)、大渾南、棋盤山以及沈北這四大功能區(qū)，用地鐵串起來(lái)。
沈陽(yáng)市有關(guān)部門日前透露了其中部分線路的設(shè)想，僅9條軌道交通線路的長(zhǎng)度就將達(dá)到332.9公里。
東西線路在沈陽(yáng)火車站形成地鐵換乘樞紐，南北線路在沈陽(yáng)北站形成地鐵換乘樞紐。
另外，還有一條以往不曾設(shè)計(jì)的新地鐵線，可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)變成現(xiàn)實(shí)，從汪家直至蘇家屯，與渾河平行，在南岸修一條貫通渾南的新地鐵線。
新想法：
不用迷信外國(guó)規(guī)劃公司
當(dāng)天參加研討會(huì)的全是中國(guó)軌道交通方面最權(quán)威的專家，除了中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)主任焦桐善之外，還有北京、上海、南京等已經(jīng)擁有地鐵城市的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)專家。
佟晶石表示，邀請(qǐng)這些專家為沈陽(yáng)市出謀劃策，可以使沈陽(yáng)占盡“后發(fā)”優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槟切┏鞘写饲按鷥r(jià)高昂的教訓(xùn)沈陽(yáng)都可以事先避免。
焦桐善強(qiáng)調(diào)，用不著迷信外國(guó)規(guī)劃公司，國(guó)內(nèi)的軌道交通專家已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，甚至超過(guò)許多先進(jìn)城市。沈陽(yáng)完全可以依靠國(guó)內(nèi)規(guī)劃院設(shè)計(jì)城市交通規(guī)劃，至于國(guó)外專家，可以花錢買他們的智力支持，雇他們實(shí)施咨詢就足夠了。與會(huì)的7位頂級(jí)專家在此問(wèn)題上達(dá)成了共識(shí)。
[此信息未經(jīng)證實(shí)，僅供參考]
沈陽(yáng)規(guī)劃地鐵線路將由5條增加到10多條，長(zhǎng)度達(dá)到400多公里。沈陽(yáng)市副市長(zhǎng)邢凱解釋這樣做的原因時(shí)說(shuō)：“沈陽(yáng)應(yīng)該向外，向外，再向外！”
他是在昨日的沈陽(yáng)市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編專家研討會(huì)上說(shuō)這句話的。當(dāng)天，沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部透露了以地鐵為主的軌道交通線路擬翻番的計(jì)劃。
新規(guī)劃：
沈陽(yáng)地鐵抻長(zhǎng)200多公里
修編后的規(guī)劃將在年底出臺(tái)。這份規(guī)劃的期限是：近期到2010年，遠(yuǎn)期到2020年，而遠(yuǎn)期展望還要等到2050年。
此次修編是針對(duì)沈陽(yáng)市在1999年編制的快速軌道交通線網(wǎng)。當(dāng)時(shí)的規(guī)劃中，沈陽(yáng)要建設(shè)由東西兩條、南北兩條、環(huán)線一條，以及兩條支線，共計(jì)5條地鐵線路組成覆蓋全市的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
在如此短的時(shí)間內(nèi)就重新修編規(guī)劃，沈陽(yáng)城市發(fā)展之快是主要原因。
沈陽(yáng)市政府明確表示，182.5公里總長(zhǎng)度的線網(wǎng)，無(wú)論從規(guī)模上還是線網(wǎng)覆蓋上，都不能適應(yīng)城市發(fā)展需要。400多公里軌道交通線路，是為了應(yīng)對(duì)今后沈陽(yáng)城市人口達(dá)到1000萬(wàn)時(shí)的交通狀況。
邢凱對(duì)新規(guī)劃充滿期待：隨著地鐵線路的增加，市民出行將更加方便，地鐵沿線的房?jī)r(jià)也會(huì)增值。
沈陽(yáng)市政府透露，昨日的研討會(huì)將討論軌道交通的制式、站點(diǎn)等規(guī)劃，資金暫不在考慮之列。
而在2005年8月，沈陽(yáng)市政府在公布地鐵建設(shè)獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)稱，地鐵一、二號(hào)線一期工程的建設(shè)資金由沈陽(yáng)市財(cái)政承擔(dān)，其中項(xiàng)目資本金85.9億元。
新地鐵：
渾南新地鐵從汪家至蘇家屯
沈陽(yáng)市已經(jīng)調(diào)整了城市總體規(guī)劃，城市交通網(wǎng)絡(luò)自然也要隨之進(jìn)行調(diào)整。其中重要的是，要把西部工業(yè)區(qū)、大渾南、棋盤山以及沈北這四大功能區(qū)，用地鐵串起來(lái)。
沈陽(yáng)市有關(guān)部門日前透露了其中部分線路的設(shè)想，僅9條軌道交通線路的長(zhǎng)度就將達(dá)到332.9公里。
東西線路在沈陽(yáng)火車站形成地鐵換乘樞紐，南北線路在沈陽(yáng)北站形成地鐵換乘樞紐。
另外，還有一條以往不曾設(shè)計(jì)的新地鐵線，可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)變成現(xiàn)實(shí)，從汪家直至蘇家屯，與渾河平行，在南岸修一條貫通渾南的新地鐵線。
新想法：
不用迷信外國(guó)規(guī)劃公司
當(dāng)天參加研討會(huì)的全是中國(guó)軌道交通方面最權(quán)威的專家，除了中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)主任焦桐善之外，還有北京、上海、南京等已經(jīng)擁有地鐵城市的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)專家。
佟晶石表示，邀請(qǐng)這些專家為沈陽(yáng)市出謀劃策，可以使沈陽(yáng)占盡“后發(fā)”優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槟切┏鞘写饲按鷥r(jià)高昂的教訓(xùn)沈陽(yáng)都可以事先避免。
焦桐善強(qiáng)調(diào)，用不著迷信外國(guó)規(guī)劃公司，國(guó)內(nèi)的軌道交通專家已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，甚至超過(guò)許多先進(jìn)城市。沈陽(yáng)完全可以依靠國(guó)內(nèi)規(guī)劃院設(shè)計(jì)城市交通規(guī)劃，至于國(guó)外專家，可以花錢買他們的智力支持，雇他們實(shí)施咨詢就足夠了。與會(huì)的7位頂級(jí)專家在此問(wèn)題上達(dá)成了共識(shí)。
[此信息未經(jīng)證實(shí)，僅供參考]
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