南京公交車率先試點(diǎn)安裝憑借傳感器反饋信息的“黑匣子”
等一趟公交車要多長(zhǎng)時(shí)間？如果公交車溜站怎么辦？車內(nèi)溫度太高司機(jī)不開空調(diào)怎么辦？在公交車上遭遇失竊如何第一時(shí)間取證？為解決南京市民在等車、乘車及下車過程中遭遇的種種意外情況，南京巴士在線有限公司率先在南京新城巴士公司48輛101路公交車上安裝了智能公交調(diào)度系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”），通過全球定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行衛(wèi)星車輛定位，并且第一時(shí)間將時(shí)速、油耗、路堵、載客人數(shù)、車內(nèi)溫度甚至車上小偷作案的情況都能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，從而給乘車的市民提供極大的方便。
站站停靠時(shí)速均勻
3月1日下午，記者從南京新城巴士東山總站坐上一輛101路公交車。大約過了5分鐘，載著乘客的公交車穩(wěn)穩(wěn)地從站內(nèi)駛出。
當(dāng)車輛快行駛到南京東城金發(fā)市場(chǎng)站時(shí)，車內(nèi)的語(yǔ)音提示響起：“東城金發(fā)市場(chǎng)快到了，有下車的乘客請(qǐng)?zhí)崆白龊孟萝嚋?zhǔn)備?！倍聊簧戏匠霈F(xiàn)了一排字符：本站“東城金發(fā)市場(chǎng)”。隨后，車輛?？空旧舷驴秃缶屠^續(xù)上路行駛，其間屏幕上還顯示車廂內(nèi)的溫度。
期間記者注意到，當(dāng)車輛行駛到南京中華門內(nèi)站時(shí)耗時(shí)僅40分鐘，沿途所有站點(diǎn)都有報(bào)站名和?？寇囕v在行駛的途中一直保持勻速，沒有發(fā)生一起沒有聽到站名或誤站的情況。
載客數(shù)如何算
“‘黑匣子’系統(tǒng)分布在車廂四處，載客人數(shù)就是通過兩個(gè)傳感器進(jìn)行累計(jì)后得出的數(shù)據(jù)?！蹦暇┌褪吭诰€有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人方鴻文告訴記者，在101路車輛的上車處與下車處各裝有一個(gè)傳感器。當(dāng)乘客從前門上車后，安裝在此的傳感器得到感應(yīng)后就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行記錄，屏幕上就會(huì)顯示“1”。
隨著上車人數(shù)的增加，傳感器在一次次感應(yīng)后會(huì)自動(dòng)記錄。同樣，乘客在下車時(shí)另一個(gè)傳感器也會(huì)依次進(jìn)行記錄。然后，兩個(gè)傳感器就會(huì)將所測(cè)得的數(shù)據(jù)傳給“黑匣子”通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)傳給站房，這樣工作人員就可以第一時(shí)間掌握每輛車上的載客人數(shù)。此外，如果行駛的路段遭遇路堵后“黑匣子”也會(huì)發(fā)回信息。
司機(jī)溜站咋辦
“‘黑匣子’可以完整記錄車輛行駛過程中的時(shí)速，司機(jī)一旦出現(xiàn)溜站的現(xiàn)象直接就能測(cè)算出?！狈进櫸母嬖V記者，根據(jù)系統(tǒng)的提前設(shè)定，車輛?？吭诿總€(gè)站前后5米以內(nèi)的范圍內(nèi)都屬于有效范圍。而車輛每?？恳徽尽昂谙蛔印鄙隙紩?huì)有所記錄，一旦超出指定的范圍上下客都會(huì)有所記錄。
方鴻文還告訴記者，車輛行駛中每個(gè)站點(diǎn)的時(shí)速都會(huì)有所記錄。比如說(shuō)，每個(gè)站點(diǎn)都會(huì)有一定的距離，如果司機(jī)根據(jù)規(guī)定停靠站上下客，那么在該站點(diǎn)就將有一定的耗時(shí)，就算乘客人數(shù)少也應(yīng)該有最基本的通行時(shí)間。如果車輛在通過站點(diǎn)時(shí)連最基本的時(shí)間都沒達(dá)到，那么就證明司機(jī)溜站了，反之則表示正常?？可舷驴土恕?BR> 偷盜如何取證
面對(duì)記者連續(xù)“轟炸”，方鴻文思考一番后才道出了其中的緣由。原來(lái)，“黑匣子”在每輛公交車上都安裝了4個(gè)探頭，分別安裝在車輛的投幣處、下車處、外側(cè)及車廂內(nèi)部。
其中，投幣處的探頭主要是監(jiān)視錢箱；下車處的探頭是方便司機(jī)不用回頭就可以知道下車客流；外側(cè)的探頭是用來(lái)監(jiān)視司機(jī)?？空緯r(shí)是否在指定的范圍內(nèi)；如果隨意在快車道上下客影響到后面車輛的通行，探頭就會(huì)全部記錄在案以此為據(jù)進(jìn)行處罰；而車廂內(nèi)某處的探頭則為了捕捉小偷偷竊的過程。“現(xiàn)在安裝了隱藏探頭后就可以完全記錄車輛行駛過程中車廂內(nèi)的一舉一動(dòng)，一旦發(fā)生偷盜的現(xiàn)象就可以以此為據(jù)配合公安部門盡快破案?！?BR> 人性化措施避糾紛
其實(shí)，‘黑匣子’除擁有以上的‘本領(lǐng)’外，還可以第一時(shí)間為車內(nèi)乘客提供站名、溫度等信息，從而可以避免一系列小糾紛?！北热缯f(shuō)，豪華巴士是否開空調(diào)是根據(jù)溫度來(lái)及時(shí)進(jìn)行的。根據(jù)規(guī)定車內(nèi)溫度在12℃以下和28℃以上才可以開空調(diào)，有些乘客常常以熱為借口要求司機(jī)打開空調(diào)，但有些乘客卻認(rèn)為沒有必要。無(wú)論司機(jī)最終選擇哪一種都會(huì)引發(fā)一部分乘客的不滿。在這種情況下，安裝在車內(nèi)的“黑匣子”就會(huì)將車內(nèi)的溫度通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕d電視上，這樣司機(jī)不必解釋就可以輕易化解一起小糾紛。
為電子站牌供數(shù)據(jù)
“除提供人性化的服務(wù)外，‘黑匣子’采集的數(shù)據(jù)還可以為電子站牌提供準(zhǔn)確的服務(wù)?！狈进櫸母嬖V記者，目前101路的48輛公交車都安裝了“黑匣子”進(jìn)行“試水”，下一步還將對(duì)103路、105路和南金線進(jìn)行逐一安裝，等所有線路普及后就將形成一個(gè)龐大的電子體系。
通過數(shù)據(jù)工作人員除了第一時(shí)間掌握路況、客流、發(fā)車頻率外，還可以將“黑匣子”采集的數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)傳輸給每一個(gè)電子站牌，從而讓等車的市民提前預(yù)知所乘線路的到站時(shí)間。
站站停靠時(shí)速均勻
3月1日下午，記者從南京新城巴士東山總站坐上一輛101路公交車。大約過了5分鐘，載著乘客的公交車穩(wěn)穩(wěn)地從站內(nèi)駛出。
當(dāng)車輛快行駛到南京東城金發(fā)市場(chǎng)站時(shí)，車內(nèi)的語(yǔ)音提示響起：“東城金發(fā)市場(chǎng)快到了，有下車的乘客請(qǐng)?zhí)崆白龊孟萝嚋?zhǔn)備?！倍聊簧戏匠霈F(xiàn)了一排字符：本站“東城金發(fā)市場(chǎng)”。隨后，車輛?？空旧舷驴秃缶屠^續(xù)上路行駛，其間屏幕上還顯示車廂內(nèi)的溫度。
期間記者注意到，當(dāng)車輛行駛到南京中華門內(nèi)站時(shí)耗時(shí)僅40分鐘，沿途所有站點(diǎn)都有報(bào)站名和?？寇囕v在行駛的途中一直保持勻速，沒有發(fā)生一起沒有聽到站名或誤站的情況。
載客數(shù)如何算
“‘黑匣子’系統(tǒng)分布在車廂四處，載客人數(shù)就是通過兩個(gè)傳感器進(jìn)行累計(jì)后得出的數(shù)據(jù)?！蹦暇┌褪吭诰€有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人方鴻文告訴記者，在101路車輛的上車處與下車處各裝有一個(gè)傳感器。當(dāng)乘客從前門上車后，安裝在此的傳感器得到感應(yīng)后就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行記錄，屏幕上就會(huì)顯示“1”。
隨著上車人數(shù)的增加，傳感器在一次次感應(yīng)后會(huì)自動(dòng)記錄。同樣，乘客在下車時(shí)另一個(gè)傳感器也會(huì)依次進(jìn)行記錄。然后，兩個(gè)傳感器就會(huì)將所測(cè)得的數(shù)據(jù)傳給“黑匣子”通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)傳給站房，這樣工作人員就可以第一時(shí)間掌握每輛車上的載客人數(shù)。此外，如果行駛的路段遭遇路堵后“黑匣子”也會(huì)發(fā)回信息。
司機(jī)溜站咋辦
“‘黑匣子’可以完整記錄車輛行駛過程中的時(shí)速，司機(jī)一旦出現(xiàn)溜站的現(xiàn)象直接就能測(cè)算出?！狈进櫸母嬖V記者，根據(jù)系統(tǒng)的提前設(shè)定，車輛?？吭诿總€(gè)站前后5米以內(nèi)的范圍內(nèi)都屬于有效范圍。而車輛每?？恳徽尽昂谙蛔印鄙隙紩?huì)有所記錄，一旦超出指定的范圍上下客都會(huì)有所記錄。
方鴻文還告訴記者，車輛行駛中每個(gè)站點(diǎn)的時(shí)速都會(huì)有所記錄。比如說(shuō)，每個(gè)站點(diǎn)都會(huì)有一定的距離，如果司機(jī)根據(jù)規(guī)定停靠站上下客，那么在該站點(diǎn)就將有一定的耗時(shí)，就算乘客人數(shù)少也應(yīng)該有最基本的通行時(shí)間。如果車輛在通過站點(diǎn)時(shí)連最基本的時(shí)間都沒達(dá)到，那么就證明司機(jī)溜站了，反之則表示正常?？可舷驴土恕?BR> 偷盜如何取證
面對(duì)記者連續(xù)“轟炸”，方鴻文思考一番后才道出了其中的緣由。原來(lái)，“黑匣子”在每輛公交車上都安裝了4個(gè)探頭，分別安裝在車輛的投幣處、下車處、外側(cè)及車廂內(nèi)部。
其中，投幣處的探頭主要是監(jiān)視錢箱；下車處的探頭是方便司機(jī)不用回頭就可以知道下車客流；外側(cè)的探頭是用來(lái)監(jiān)視司機(jī)?？空緯r(shí)是否在指定的范圍內(nèi)；如果隨意在快車道上下客影響到后面車輛的通行，探頭就會(huì)全部記錄在案以此為據(jù)進(jìn)行處罰；而車廂內(nèi)某處的探頭則為了捕捉小偷偷竊的過程。“現(xiàn)在安裝了隱藏探頭后就可以完全記錄車輛行駛過程中車廂內(nèi)的一舉一動(dòng)，一旦發(fā)生偷盜的現(xiàn)象就可以以此為據(jù)配合公安部門盡快破案?！?BR> 人性化措施避糾紛
其實(shí)，‘黑匣子’除擁有以上的‘本領(lǐng)’外，還可以第一時(shí)間為車內(nèi)乘客提供站名、溫度等信息，從而可以避免一系列小糾紛?！北热缯f(shuō)，豪華巴士是否開空調(diào)是根據(jù)溫度來(lái)及時(shí)進(jìn)行的。根據(jù)規(guī)定車內(nèi)溫度在12℃以下和28℃以上才可以開空調(diào)，有些乘客常常以熱為借口要求司機(jī)打開空調(diào)，但有些乘客卻認(rèn)為沒有必要。無(wú)論司機(jī)最終選擇哪一種都會(huì)引發(fā)一部分乘客的不滿。在這種情況下，安裝在車內(nèi)的“黑匣子”就會(huì)將車內(nèi)的溫度通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕d電視上，這樣司機(jī)不必解釋就可以輕易化解一起小糾紛。
為電子站牌供數(shù)據(jù)
“除提供人性化的服務(wù)外，‘黑匣子’采集的數(shù)據(jù)還可以為電子站牌提供準(zhǔn)確的服務(wù)?！狈进櫸母嬖V記者，目前101路的48輛公交車都安裝了“黑匣子”進(jìn)行“試水”，下一步還將對(duì)103路、105路和南金線進(jìn)行逐一安裝，等所有線路普及后就將形成一個(gè)龐大的電子體系。
通過數(shù)據(jù)工作人員除了第一時(shí)間掌握路況、客流、發(fā)車頻率外，還可以將“黑匣子”采集的數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)傳輸給每一個(gè)電子站牌，從而讓等車的市民提前預(yù)知所乘線路的到站時(shí)間。
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