在傳統(tǒng)的自動(dòng)化領(lǐng)域，如汽車工業(yè)設(shè)備、包裝設(shè)備、印刷設(shè)備等，帶鎖定功能的機(jī)械開關(guān)使用非常廣泛。其根本原因在于機(jī)器內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的移動(dòng)速度較快、停車慣性較大，一旦對人員造成傷害則會(huì)比較嚴(yán)重。如果移動(dòng)式防護(hù)設(shè)備(安全門)到機(jī)器危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)部件的距離不夠遠(yuǎn)，就必須通過將移動(dòng)式防護(hù)設(shè)備安全鎖定來防止人員隨意進(jìn)出危險(xiǎn)區(qū)域。

　　根據(jù)EN ISO 13855: 2010標(biāo)準(zhǔn)中的公式S=(K x T) + C能夠輕松計(jì)算獲得最小的安全距離。

　　其中K=1600 mm/s，為人員移動(dòng)速度，C為附加安全距離，T為停機(jī)時(shí)間。

　　觸點(diǎn)類型大不同

　　要讓帶鎖定功能的機(jī)械開關(guān)充分發(fā)揮其功能，就得先從了解機(jī)械開關(guān)的觸點(diǎn)開始。大家有沒有發(fā)現(xiàn)，一般帶有鎖定功能的機(jī)械開關(guān)都會(huì)提供2種觸點(diǎn)。一種是和開關(guān)插銷狀態(tài)相關(guān)的觸點(diǎn)(Interlock status)，當(dāng)插銷插入開關(guān)時(shí)該觸點(diǎn)就會(huì)動(dòng)作。另外一種是和開關(guān)鎖定狀態(tài)相關(guān)的觸點(diǎn)(guard lock status)，當(dāng)插銷插入開關(guān)后鎖定線圈才能被激活，此時(shí)這觸點(diǎn)才會(huì)動(dòng)作。

　　那么在設(shè)計(jì)安全回路時(shí)通常會(huì)采用哪種觸點(diǎn)呢?

　　想必多數(shù)是采用guard lock status觸點(diǎn)，因?yàn)榘踩T關(guān)閉并鎖定的狀態(tài)是絕大多數(shù)場景下的安全狀態(tài)。千萬注意不要采用1副Interlock status觸點(diǎn)+1副guard lock status觸點(diǎn)的方式，否則容易出現(xiàn)安全輸入回路不同步的問題。