項目背景

智能交通管理系統(tǒng)可顯著提高交通網(wǎng)絡效率，而無需太多成本。僅需在交通網(wǎng)絡中引入動態(tài)交通控制單元，現(xiàn)有道交通網(wǎng)絡絡的通行能力即可大幅擴展。

智能交通管理系統(tǒng)采用信息板與信號對進行交通指揮和管理。例如，安裝在匝道上的調(diào)節(jié)器或交通燈，可調(diào)節(jié)公路進入車輛的數(shù)量、控制當前交通流量以避免堵塞。

另一交通網(wǎng)絡堵塞預防機制為實時交通報告系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過信息板向駕駛員報告預估的通行時間與路況。提醒駕駛員注意道路通行狀況，從而減少了擁擠路段的車流量。 這些智能交通管理策略仍然使用現(xiàn)有基礎設施，但整個交通網(wǎng)絡的通行時間與燃料消耗都得到大幅降低。然而，要想獲得這些優(yōu)勢，合適的網(wǎng)絡與連通性解決方案則是必須的。

Moxa的解決方案

我們采用Moxa的ICF-1150系列工業(yè)串口-光纖轉(zhuǎn)換器，該轉(zhuǎn)換器采用遠距離光纖連接管理串行設備，我們的方案也做到了緊湊可靠。ICF-1150轉(zhuǎn)換器支持2個串行端口，有一個用于RS-232通信的D-sub接頭及一個用于RS-422或RS-485通信的可拆卸端子板。這些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅固，可方便地部署在任何地點：ICF-1150運行溫度范圍寬達-40至85°C，DIN導軌安裝節(jié)省空間，既可承受惡劣環(huán)境，也可方便安裝在小型機柜中。

優(yōu)點：

1. 擴展了通信距離（多模式光纖下可為5km，單模式光纖下可為40km。）
2. -40至35°C的寬溫運行范圍。
3. 堅固的工業(yè)級設計，可將ICF-1150轉(zhuǎn)換器安裝在任何路邊位置。
4. 彈性成熟的產(chǎn)品五年質(zhì)保。