隧道是高速公路及城市公路的重要組成部分，按長度分類，隧道可分為短隧道(L﹤250m)、中隧道(250m﹤L﹤1000m)、長隧道(1000m﹤L﹤3000m)和特長隧道(3000m﹤L)四類。按照目前國際上的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，長隧道和特長隧道需要監(jiān)控系統(tǒng)以保證隧道內(nèi)行車的安全和通暢。

　　監(jiān)控系統(tǒng)要完成監(jiān)視、處理和誘導(dǎo)交通流的功能。包括車輛檢測器數(shù)據(jù)的收集、處理及顯示，事故記錄和小型可變信息標(biāo)志、大型可變信息標(biāo)志以及交通信號燈顯示內(nèi)容的改變、發(fā)送及顯示，交通流統(tǒng)計(jì)以及各種報(bào)表處理打印等內(nèi)容。

　　隧道監(jiān)控系統(tǒng)按照各個(gè)子系統(tǒng)分可分為：照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、電力監(jiān)控等。

　　解決方案：

　　系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)組網(wǎng)，典型的四級控制系統(tǒng)，即現(xiàn)場設(shè)備層(Field apparatus Layer)、現(xiàn)場控制層、中心控制層、上級管理層。

　　現(xiàn)場設(shè)備層:主要包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)交通燈、風(fēng)機(jī)、照明和CO、能見度傳感器等。

　　現(xiàn)場控制層:由可編程控制器組成，稱為區(qū)域控制器，區(qū)域控制器之間由冗余光纖環(huán)網(wǎng)通訊。

　　中心控制層:由雙機(jī)熱備服務(wù)器、通信計(jì)算機(jī)和兩臺(tái)監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成。

　　上級管理層:由監(jiān)控總中心數(shù)據(jù)服務(wù)器和終端計(jì)算機(jī)組成,可以進(jìn)行web發(fā)布。

　　監(jiān)控系統(tǒng)功能：

　　•通過現(xiàn)場設(shè)備層的車輛檢測器、能見度監(jiān)測器、光強(qiáng)檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器等外場設(shè)備獲得交通動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、光強(qiáng)、風(fēng)速及風(fēng)機(jī)狀態(tài)等隧道環(huán)境相關(guān)信息和交通事件及火災(zāi)報(bào)警等信息;

　　•參數(shù)設(shè)置：交通參數(shù)設(shè)置，照明控制參數(shù)設(shè)置，通風(fēng)系統(tǒng)控制參數(shù)設(shè)置，事件報(bào)警參數(shù)設(shè)置;

　　•交通燈、車道指示器、隧道限速標(biāo)志、情報(bào)板控制及故障反饋;

　　•照明完全手動(dòng)、模式手動(dòng)、時(shí)序自動(dòng)、光強(qiáng)自動(dòng)控制。

　　•通風(fēng)手動(dòng)、模式手動(dòng)、事件自動(dòng)控制;

　　•火災(zāi)報(bào)警聯(lián)動(dòng)、CO/VI超標(biāo)預(yù)案控制;

　　•地圖屏顯示控制;

　　•報(bào)警信息、各設(shè)備采集信息、歷史操作等數(shù)據(jù)的記錄、查詢、統(tǒng)計(jì)，報(bào)表預(yù)覽打印等。

　　•電力設(shè)備運(yùn)行參數(shù)顯示， 分合閘控制。

　　•利用WEB技術(shù)發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息，通過互聯(lián)網(wǎng)供其他授權(quán)用戶訪問。

　　特點(diǎn)：

　　KingView具有強(qiáng)大的圖形功能。除了它本身圖形對象豐富的動(dòng)畫效果外，它還支持各種位圖和多媒體方式，利用它可以開發(fā)出界面美觀、容易理解而且靈活可靠的圖形界面。