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技術(shù)頻道

城市路燈管理現(xiàn)狀和路燈監(jiān)控系統(tǒng)

一:概述
 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下,在招商引資的投資環(huán)境中,城市的基礎(chǔ)建設(shè),備受投資者的關(guān)注,作為投資者,很少有人愿意到一個(gè)市容不整,管理混亂的城市投資。在諸多的基礎(chǔ)建設(shè)硬件中,城市路燈、景觀燈等城市照明設(shè)施,無(wú)疑是整個(gè)城市夜晚的亮點(diǎn),為城市的夜色增添無(wú)窮魅力。
目前全國(guó)很多城市的路燈控制方式,還停留在原來(lái)的手動(dòng)、光控、鐘控模式,作為城市道路照明工作的管理部門(mén),原始控制管理方式已經(jīng)不能滿足,城市路燈發(fā)展和管理的需求。近年隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息、通訊和自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展,城市路燈控制方式也步入到自動(dòng)化控制和信息化管理模式。
我公司根據(jù)現(xiàn)階段全國(guó)路燈管理部門(mén)的管理現(xiàn)狀,綜合分析路燈和各種景觀燈等建設(shè)的實(shí)際情況,以不改變?cè)信潆娬彰髟O(shè)施和原有的安全性,又達(dá)到照明、節(jié)能和增效目的,提高城市照明智能化管理水平為宗旨。遵循整體規(guī)劃、分步實(shí)施原則,建設(shè)城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)。

二、城市路燈管理的現(xiàn)狀

1、開(kāi)關(guān)燈方式落后:當(dāng)前路燈控制,還停留在手動(dòng)、光控、鐘控方式。受季節(jié)、天氣和人為因素影響,自動(dòng)化管理水平低,經(jīng)常該亮?xí)r不亮,該滅時(shí)不滅,極易造成極大的能源浪費(fèi),增加了財(cái)政負(fù)擔(dān)。
2、不具備遠(yuǎn)程修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間,不能根據(jù)實(shí)際情況,(重大事件,天氣突變,節(jié)日)及時(shí)校時(shí)和修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間。
3、不具備遠(yuǎn)程故障報(bào)警:現(xiàn)有的照明設(shè)施管理工作主要采用人工巡查模式,不僅工作量大,還浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力。故障依據(jù)主要來(lái)源于巡視人員上報(bào)和市民投訴,缺乏主動(dòng)性、及時(shí)性和可靠性,不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全 面地監(jiān)控全城的路燈運(yùn)行狀況,缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制。
4、不具備設(shè)備監(jiān)監(jiān)測(cè):城市路燈覆蓋面積大,管理手段落后,無(wú)法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)電纜盜割、短路和斷路,一旦出現(xiàn)以上情況,勢(shì)必給政府帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)影響市民的正常生活。
5、不具備良好的工作管理:設(shè)備的維護(hù)和員工的工作考核,主要依賴人工,缺乏對(duì)工作人員的工作考核。

三、城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的必要性

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),能源缺乏(電能、煤、水、有色金屬等)已是目前經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)的瓶頸。從節(jié)約電能、提高管理水平的角度和改善城市投資環(huán)境的社會(huì)效應(yīng)出發(fā),路燈信息化建設(shè)已成為市政建設(shè)的必然趨勢(shì),目前重慶市榆北區(qū)城市照明的控制方式主要采用時(shí)控和光控,存在很大的局限性:
1、不能反饋照明設(shè)施工作狀態(tài)信息,不能遠(yuǎn)程自動(dòng)控制,監(jiān)測(cè)等等。
2、城市路燈不斷增加,而路燈管理人員較少,勢(shì)必增大維護(hù)工作量,按現(xiàn)行維護(hù)方式,已難以保證正常的亮燈和及時(shí)處理故障。
3、不能對(duì)政府花大力氣打造的夜景工程進(jìn)行遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和管理,從而使得夜景整體亮燈率低,無(wú)法體現(xiàn)城市夜景效果。
4、由于城市路燈建設(shè)飛速發(fā)展,路燈電纜防盜管理的難度也在增加,電纜被盜割現(xiàn)象嚴(yán)重,給政府增加了財(cái)政負(fù)擔(dān)。
隨著城市路燈建設(shè)的飛速發(fā)展,建立城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)勢(shì)在必行,對(duì)提高整個(gè)城市照明的亮燈率、節(jié)約能源、改善投資環(huán)境、減少交通事故、保障人身安全,穩(wěn)定社會(huì)治安等起到有效的作用。建立城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)是城市和行業(yè)進(jìn)步的需要,是提升城市形象的需要。路燈集中監(jiān)控和管理系統(tǒng)的建成,將城市照明、亮化工程推向另一高度。城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用,能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和帶來(lái)良好的社會(huì)效應(yīng)。

三:城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)工程方案設(shè)計(jì)原則

系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的基本原則,以先進(jìn)、可靠、提高管理效率、降低運(yùn)行成本為目標(biāo)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮該地區(qū)實(shí)際情況,并根據(jù)實(shí)際需求、財(cái)力和物力逐步實(shí)施。
1)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具備較高的先進(jìn)性,在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)不落后,避免用戶重復(fù)投資。
2)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)具備良好的兼容性,有效避免局部損壞而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。
3)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)和控制不同配置(配置指電器設(shè)備的數(shù)量)的配電箱。
4)監(jiān)測(cè)控制終端(RTU)的設(shè)計(jì),符合自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),電器具有良好的安全性和可靠性。
5)通信方式可根據(jù)城市地區(qū)的實(shí)際情況選取,能同時(shí)支持短波數(shù)傳電臺(tái)、GPRS、CDMA三大主流通訊方式。
6)主控制中充分考慮系統(tǒng)的安全運(yùn)行,采用冗余備份,保證系統(tǒng)具有高可靠性。
7)系統(tǒng)具備良好的擴(kuò)充性、擴(kuò)展性和易維護(hù)性。

目前多數(shù)產(chǎn)品,采用一副地圖和幾行文本,描述現(xiàn)場(chǎng)配電設(shè)備的電器流程、結(jié)構(gòu)和 采集數(shù)據(jù),無(wú)論路燈配電箱有多少電器結(jié)構(gòu),差異再大都以同一種模式描述故障,無(wú)法做到定位、分析和判斷故障,更無(wú)法查看故障出在哪一級(jí),具有一定的欺騙性。監(jiān)控的目的就是監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、輸入輸出線路和中間電器的運(yùn)行狀態(tài),達(dá)到預(yù)兆故障,保障亮燈的目的。目前水電,化工,鋼鐵等行業(yè)都大規(guī)模采用工業(yè)組態(tài)軟件。


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