DCS系統(tǒng)的特點DCS系統(tǒng)也稱分布式控制系統(tǒng)，其實質(zhì)是計算機技術對生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制的一捉新型控制技術。其功能特點是：通用性強、系統(tǒng)組態(tài)靈活、控制功能完善、數(shù)據(jù)處理方便、顯示操作集中、人機界面友好、安裝簡單規(guī)范化、調(diào)試方便、運行安全可靠等。

2.分散控制系統(tǒng)的構(gòu)成作為一種縱向分層和橫向分散的大型綜合控制系統(tǒng)，它以多層計算機網(wǎng)絡為依托，將分布在全廠范圍內(nèi)的各種控制設備的數(shù)據(jù)處理設備連接在一起，實現(xiàn)各部分信息的共享的協(xié)調(diào)工作，共同完成控制、管理及決策功能。1)其硬件設備由管理操作應用工作站、現(xiàn)場控制站和通信網(wǎng)絡組成。

管理操作應用工作站包括工程師站、操作員站、歷史數(shù)據(jù)站等各種功能服務站。A.工程師站提供技術人員生成控制系統(tǒng)的人機接口，主要用于系統(tǒng)組態(tài)和維護，技術人員也可以通過工程師站對應用系統(tǒng)進行監(jiān)視。B.操作員總理提供技術人員與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的人機交互界面，用于監(jiān)視可以完成數(shù)據(jù)的狀態(tài)值顯示和操作員對數(shù)據(jù)點的操作。C.歷史站保存整個系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)，供組態(tài)軟件實現(xiàn)歷史趨勢顯示、報表打印和事故追憶等功能?，F(xiàn)場控制站用于現(xiàn)場信號的采集處理，控制策略的實現(xiàn)，并具有可靠的冗余保證、網(wǎng)絡通信功能。通信網(wǎng)絡連接分散控制系統(tǒng)的各個分布部分，完成數(shù)據(jù)、指令及其它信息的傳遞。為保證DCS可靠性，電源、通信網(wǎng)絡、過程控制站都采用冗余配置。2)分散控制系統(tǒng)的軟件是由實時多任務操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信軟件、組態(tài)軟件和各種應用軟件組成。3)分散控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上采用模塊化設計方法，通過靈活組態(tài)，合理的配置，可以實現(xiàn)火電機組的模似量控制系統(tǒng)（MCS）、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）、鍋爐燃燒控制和爐膛安全系統(tǒng)（FSSS）、順序控制系統(tǒng)（SCS）等功能。

3.名詞術語解釋DCS分散控制系統(tǒng)指控制功能分散、風險分散、操作顯示集中、采用分布式結(jié)構(gòu)的智能網(wǎng)絡控制系統(tǒng)。DAS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)指采用數(shù)字計算機控制系統(tǒng)對工藝系統(tǒng)和設備的運行參數(shù)、狀態(tài)進行檢測，對檢測結(jié)果進行處理、記錄、顯示和報警，對機組的運行情況進行運算分析，并提出運行指導的監(jiān)視系統(tǒng)。MCS模擬量控制系統(tǒng)指通過控制變量自動完成被控制變量調(diào)節(jié)的回路。CCS協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)指將鍋爐-汽輪發(fā)電機組作為一個整體進行控制，通過控制回路協(xié)調(diào)鍋爐汽輪機在自動狀態(tài)下運行給鍋爐、汽輪機的自動控制系統(tǒng)發(fā)出指令，以適應負荷變化的需要，盡最大可能發(fā)揮機組的調(diào)頻、調(diào)峰的能力，它直接作用的執(zhí)行級是鍋爐燃料控制系統(tǒng)和汽輪機控制系統(tǒng)。SCS順序控制系統(tǒng)指對火電機組的輔機及輔助系統(tǒng)，按照運行規(guī)律規(guī)定的順序（輸入信號條件順序、動作順序或時間順序）實現(xiàn)啟動或停止過程的自動控制系統(tǒng)。FSSS爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)指對鍋爐點火和油槍進行程序自動控制，防止鍋爐爐膛由于燃燒熄火、過壓等原因引起爐膛爆炸（內(nèi)爆或外爆）而采取的監(jiān)視和控制措施的自動系統(tǒng)。其包括燃燒器控制系統(tǒng)BCS和爐膛安全系統(tǒng)FSS。AGC自動發(fā)電控制，根據(jù)電網(wǎng)對各電廠負荷要求對機組發(fā)電功率由電網(wǎng)調(diào)度進行自動控制的系統(tǒng)。MFT總?cè)剂咸l指保護信號指令動作或由人工操作后，快速切斷進入爐膛的所有燃料而采取的措施。DEH汽輪機數(shù)字式電液控制系統(tǒng)，是按電氣原理設計的敏感元件、數(shù)字電路以及按液壓原理設計的放大元件和液壓伺服機構(gòu)構(gòu)成的汽輪機控制系統(tǒng)。ATC或ATSC汽輪機自啟動，根據(jù)汽輪機的運行參數(shù)和熱應力計算，使汽輪機從盤車開始直到帶初負荷按程序?qū)崿F(xiàn)自啟動。OPC超速保護控制功能，是一種抑制超速的控制功能，常見有以下兩種：i.當汽輪機轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的103%時，自動關閉中、高壓調(diào)節(jié)汽門；當轉(zhuǎn)速恢復正常時，開戶這些汽門以維持額定轉(zhuǎn)速。ii.當汽輪機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)加速度時，發(fā)出超馳指令，關閉高、中壓調(diào)速汽門；當加速度為0時由正常轉(zhuǎn)速控制回路維持正常轉(zhuǎn)速。BPC旁路控制系統(tǒng)，是汽輪機旁路系統(tǒng)的自動投入和旁路系統(tǒng)蒸汽壓力、溫度等自動控制系統(tǒng)的總稱。ETS汽輪機的緊急跳閘系統(tǒng)，是在汽輪機的運行過程中，機組重要參數(shù)越線等異常工況下，實現(xiàn)緊急停止汽輪機運行的控制系統(tǒng)。MEH給水泵電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是采用微型計算機控制和液壓執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)控制邏輯，驅(qū)動給水泵汽輪機的控制系統(tǒng)。UPS不間斷電源RB輔機故障減負荷，是針對機組主要輔機故障采取的控制措施，即當主要輔機（如給水泵、送風機、引風機）發(fā)生故障機組不能帶滿負荷時，快速降低機組負荷的一種措施。