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技術(shù)頻道

橫河電機 應(yīng)用DCS系統(tǒng)進行無人平臺控制的解決方案


美孚石油印度尼西亞(MOI)分公司確定橫河電機作為其供應(yīng)商,為北蘇門答臘北部的所有天然氣探測安裝項目提供服務(wù)。從二十世紀八十年代初期以來,MOI公司在其天然氣液化工廠、LPG工廠、本地/遠程井口設(shè)備、以及增壓壓縮設(shè)備中安裝了橫河電機的多種系統(tǒng)。該公司在新近的擴展項目——位于北蘇門答臘的海上A(NSO-A)氣田生產(chǎn)設(shè)施中選擇橫河電機作為合作伙伴,不僅僅是因為從前有過合作經(jīng)驗,最主要還是因為橫河電機在安裝系統(tǒng)方面的經(jīng)驗,經(jīng)過長期發(fā)展與改進,經(jīng)得起考驗,以及強大的本地化工程實施能力與在印尼提供服務(wù)的能力。

NSO-A設(shè)施分為兩部分,一部分是馬六甲海峽的海上生產(chǎn)平臺,另一部分是Arun NGL廠的內(nèi)陸脫硫工廠。整個控制解決方案分為海上EPC與內(nèi)陸EPC。美孚石油與橫河電機以全球伙伴的關(guān)系共同管理全面的設(shè)計與連貫性。海上安裝由??松梨谟∧嵊邢薰?EMOI)實施,內(nèi)陸安裝由PT Arun NGL進行。

海上工程的配置采用穩(wěn)定運行期無人控制平臺設(shè)計,在主控室(MCR)即可實施操作。這些過程的實現(xiàn)方式是使用了雙VSAT通信協(xié)議連接到離岸100km的操作平臺。所有安裝在海上平臺的DCS報告均可以通過位于Point-A Lhok Sukon內(nèi)陸地區(qū)的主控室(MCR)來實現(xiàn)。

海上系統(tǒng)和內(nèi)陸系統(tǒng)與許多子系統(tǒng)連接,其中包括安全系統(tǒng)、操作員艇監(jiān)視系統(tǒng)、燃燒器管理系統(tǒng)、火災(zāi)和氣體檢測系統(tǒng)(F&G),以及發(fā)電機。加之與資產(chǎn)管理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)相連接,就構(gòu)成了一個完全集成的工廠自動化系統(tǒng)。

用戶可以從Point-A的主控室進行火災(zāi)和氣體檢測監(jiān)視、旁路狀態(tài)監(jiān)視、故障狀態(tài)監(jiān)視與系統(tǒng)整體監(jiān)視。

特殊數(shù)據(jù)通信應(yīng)用的開發(fā)可以實現(xiàn)海上與內(nèi)陸過程中所選數(shù)據(jù)的相互交換。


系統(tǒng)描述

系統(tǒng): CENTUM CS
系統(tǒng)配置:
(海上) I/O總數(shù): 275(AI/O),1223(DI/O)
4 x 臺式ICS(2個海上平臺,2個Point-A基站)
1 x EWS(工程站)
2 x FCS(現(xiàn)場控制站)
1 x 與緊急停機/火災(zāi)和氣體系統(tǒng)的雙路串行連接
1 x 與燃燒器管理系統(tǒng)的串行連接
HART現(xiàn)場設(shè)備(控制系統(tǒng))
2 x 與發(fā)電器系統(tǒng)/操作員艇監(jiān)視系統(tǒng)的串行連接
1 x 與工廠信息管理系統(tǒng)的連接
1 x 平臺與Point-A主控室間的雙向DCS通信
1 x 連接內(nèi)陸的數(shù)據(jù)通信
系統(tǒng)配置:
(內(nèi)陸) I/O總數(shù): 500(AI/O),1600(DI/O)
4 x 控制臺ICS,1 x EWS
2 x FCS(現(xiàn)場控制站)
1 x 與緊急停車/火災(zāi)和氣體系統(tǒng)的雙路串行連接
3 x 與燃燒器管理系統(tǒng)的串行連接
1 x 與廢棄物處理系統(tǒng)的串行連接

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