1、概述　　
　　GPS機(jī)車生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)是根據(jù)鋼鐵廠機(jī)車生產(chǎn)調(diào)度管理需求開發(fā)的系統(tǒng)。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)，提高調(diào)度場的機(jī)車管理水平、機(jī)車的運(yùn)輸效率、機(jī)車車輛的重載率，減小空載率，降低機(jī)車的運(yùn)營成本。
　　系統(tǒng)利用車載GPS接收機(jī)獲得的定位信息，將車輛位置及特征信息通過CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳到調(diào)度中心，通過GIS（地理信息系統(tǒng)）將機(jī)車顯示在調(diào)度中心的顯示設(shè)備上。同時(shí)系統(tǒng)通過和物流跟蹤系統(tǒng)以及微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息接口，在調(diào)度中心顯示設(shè)備上能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控到貨物信息、信號機(jī)信息以及鐵路道岔信息?！　?BR>　　2、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)　　
　　2.1、系統(tǒng)組成及工作原理　　
　　2.1.1、系統(tǒng)組成　　
　　該系統(tǒng)由車載終端分系統(tǒng)、監(jiān)控終端分系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)組成。 　　
　　車載終端分系統(tǒng)包括車載GPS接收機(jī)、天線和CDMA數(shù)據(jù)終端設(shè)備；監(jiān)控終端分系統(tǒng)包括監(jiān)控終端PC機(jī)；數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)包括通訊代理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和GPS基準(zhǔn)站。
　　
　　系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖如下：
　　

　　
　　
　　圖1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖
　　2.1.1.1車載終端分系統(tǒng)　
　　車載終端分系統(tǒng)由車載GPS接收機(jī)、GPS天線和CDMA數(shù)據(jù)終端設(shè)備構(gòu)成。GPS接收機(jī)負(fù)責(zé)接收GPS定位數(shù)據(jù)，然后由CDMA數(shù)據(jù)終端設(shè)備將GPS定位數(shù)據(jù)通過CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)?！　?BR>　　2.1.1.2數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)　　
　　數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)包括基準(zhǔn)站模塊，網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和業(yè)務(wù)處理模塊。　　
　　基準(zhǔn)站模塊包括GPS接收機(jī)及其天線，負(fù)責(zé)輸出差分?jǐn)?shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)通訊模塊發(fā)送到車載GPS以實(shí)現(xiàn)高精度定位?！?BR>　　網(wǎng)絡(luò)通訊模塊安裝在通訊代理服務(wù)器上，負(fù)責(zé)接收車載終端分系統(tǒng)發(fā)送的高精度GPS定位數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到業(yè)務(wù)處理模塊。　　
　　業(yè)務(wù)處理模塊安裝在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)，包括轉(zhuǎn)發(fā)保存GPS定位數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)和物流系統(tǒng)的接口等功能。　　
　　2.1.1.3　監(jiān)控終端分系統(tǒng)　
　　監(jiān)控終端分系統(tǒng)部署在各個(gè)監(jiān)控終端PC機(jī)上，接收GPS定位數(shù)據(jù)并結(jié)合電子地圖實(shí)現(xiàn)機(jī)車的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
　　2.1.2 工作原理　　
　　基準(zhǔn)站的GPS接收機(jī)天線布設(shè)在已知的測量點(diǎn)位上，接收GPS衛(wèi)星信號，產(chǎn)生偽距差分改正信息，通過串行口傳輸?shù)酵ㄓ嵈矸?wù)器，服務(wù)器通過CDMA 1x方式播發(fā)偽距差分信息到各個(gè)機(jī)車車載終端,供車載終端的GPS接收機(jī)差分定位使用。機(jī)車車輛的定位數(shù)據(jù)、速度數(shù)據(jù)通過CDMA 1x方式回傳到數(shù)據(jù)中心處理分系統(tǒng)，經(jīng)處理后發(fā)送到各個(gè)監(jiān)控終端，顯示機(jī)車的位置、軌跡、速度等信息。同時(shí)數(shù)據(jù)中心處理分系統(tǒng)從物流系統(tǒng)中獲得車廂、信號燈以及道岔的信息，發(fā)送到監(jiān)控終端。因此在監(jiān)控終端可以監(jiān)控到整列機(jī)車(包括各種類型的車廂)信息，以及機(jī)車所運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔ⅰ！　?BR>　　2.1.3 系統(tǒng)功能介紹　　
　　2.1.3.1　機(jī)車實(shí)時(shí)監(jiān)控　
　　在調(diào)度終端軟件的GIS圖上可以監(jiān)控到機(jī)車的實(shí)時(shí)位置，運(yùn)動狀態(tài)，速度大小，車廂的數(shù)量、類型。不同的車廂有不同的圖標(biāo)形象表示，一目了然?！?BR>　　
　　
　　如下圖所示：
　　

　　
　　
　　圖2 機(jī)車實(shí)時(shí)監(jiān)控
　　　　 　
　　2.1.3.2　信號燈、道岔的狀態(tài)顯示　　
　　在GIS地圖上能形象地顯示信號燈和道岔的狀態(tài)。信號燈用一個(gè)小圖標(biāo)表示，不同的顏色表示不同的狀態(tài)。道岔用不同顏色的鐵路線表示定位、反位狀態(tài)?！　?BR>　　如下圖所示：　　

　
　　
　　圖4 道岔狀態(tài)顯示
　　
　　
　　2.1.3.3　查詢機(jī)車的詳細(xì)信息　　　 　　
　　用鼠標(biāo)雙擊機(jī)車圖標(biāo)，可以顯示整列機(jī)車的詳細(xì)信息，包括：車廂數(shù)量，每一輛車廂的類型，所運(yùn)載的貨物類型、名稱?；蛘唠p擊某一輛車廂，顯示該車廂的詳細(xì)信息。
　　
　　如下圖所示：
　　
　　
　　
　　圖5　查詢機(jī)車的詳細(xì)信息
　　
　　
　　
　　2.1.3.4目標(biāo)遮擋　　
　　機(jī)車進(jìn)入廠房前,在廠房中央有顯示圖標(biāo)，以不同的顏色表示機(jī)車在廠房內(nèi),機(jī)車在廠房內(nèi)作業(yè)完畢駛出廠房,恢復(fù)原圖標(biāo)?！　∪缦聢D所示:
　　
　　

　　
　　圖6目標(biāo)遮擋
　　2.1.3.5目標(biāo)跟蹤　　
　　目標(biāo)跟蹤指的是鎖定某一機(jī)車，使該機(jī)車始終處于監(jiān)控窗口中央位置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)動時(shí)，地圖隨之移動?！　?BR>　　如下圖所示：
　　
　　
　　

　　圖7　目標(biāo)跟蹤
　　2.1.3.6　動態(tài)軌跡回放　
　　指定任意一輛機(jī)車，選定時(shí)間段，回放該時(shí)間段內(nèi)的歷史軌跡?！　?BR>　　使用控制鍵可以實(shí)現(xiàn)播放、停止、暫停、快進(jìn)、快退、變速功能?！　?BR>　　2.1.3.7　里程統(tǒng)計(jì)　　
　　給定車號和時(shí)間段，統(tǒng)計(jì)機(jī)車的運(yùn)行距離。生成報(bào)表并打印。